"Victory GAZ M20" - den legendariska bilen i sovjetperioden

"Victory GAZ M20" - den legendariska sovjetiska bilen, som var i serieproduktion från 1946 till 1958. Totalt producerades 236.000 bilar.

Det nya bilprojektet

Direktiv för skapande av en ny bilGorky Automobile Plant mottog tidigt 1943. Huvuddesignarbetet utfördes i avdelningen för chefdesigner A.A. Liphart. Vid den tiden var det en praxis för tillverkningsutrustning för produktionscykeln utomlands, främst i amerikanska företag. Men vid en tidpunkt tog chefsdesignern initiativet och instruerade designbyrån att göra sin egen, inhemska utveckling.

Så det var ett projekt att skapa en sovjetiskbil, som fick namnet "Victory GAZ M20." På kort tid beräknades chassit, massan och tyngdpunkten fördelades. Motorn kördes långt framåt, den var över strålen på framfjädringen. På grund av detta blev inredningen rymligare, det blev möjligt att rationellt fördela passagerarsätena.

Som ett resultat var massans fördelning nästanDet ideala förhållandet var främre axeln 49%, den bakre delen - 51%. Design fortsatte och efter en tid blev det klart att den modell för "GAZ M20 Pobeda" har exceptionella aerodynamiska prestanda på grund av formen på kroppen. Chucken smidigt in i den mötande luftströmmen, och den bakre delen av maskinen, eftersom den inte är inblandad även i aerodynamiska tester, var så låg och till den bakre stötfångaren motståndet hos kroppen av luft i området för vindrutan. Särskilda sensorer markerade antalet enheter från 0,05 till 0,00.

presentation

Flera prover av bilar med olikaEgenskaper presenterades i Kreml till landets ledande ledning sommaren 1945. För serieutgåvan valdes den fyrcylindriska versionen "Victory of GAZ M20". De första maskinerna kom från samlingslinjen i juni 1946, men det fanns många brister. Massproduktionen av "Victory" började våren 1947.

Maskinen förbättrades kontinuerligt under processenproduktion. Slutligen installerades en ganska effektiv värmare, kombinerad med en vindruta-blåsare, i oktober 1948 mottog bilen nya paraboliska källor och en termostat. 1950 installerades en "mekanisk transmission" från ZIM med en växelspak på ratten på "Victory".

modernisering

Bilen gick igenom ett antal återställningar. Resultatet av sistnämnda år 1955 var föreningen av "Victory" med armén GAZ-69. Det yttersta målet för detta konstiga projekt var att skapa ett sovjetiskt terrängfordon med hög komfort. Tanken var inte genomförbar, eftersom resultatet var deprimerande. Förutom det klumpiga freaket med stora hjul, kunde inget fås.

Därefter uppträdde 1955 en ny modifikation av den tredje serien med en 52 hk motor, multigrill och en radiomottagare. Modellen gjordes före 1958.

Det har försökt att skapa en elegant konvertibel underindex "M-20B", har dessa maskiner släppt mer än 140 exemplar. Massproduktionen kunde inte justeras på grund av svårigheter med kinematiken för automatisk förlängning av duktaket. Av en eller annan anledning slog ena sidan av ramen sig bakom den andra, takkonstruktionen avslöjades inte. Produktionen måste avbrytas.

På slutet av 50-talet på Molotov Automobile Planten liten serie M-20D lanserades med en tvingad 62 hk motor. Dessa bilar var avsedda för KGB-garaget. Samtidigt började segerförsamlingen med en 90-stark sexcylindrig motor från ZIM för MGB / KGB. Varför dessa avdelningar behövde höghastighets bilar är det fortfarande oklart, men ändå fick de dem.

Motorn

typ - bensin, karburator;
varumärke - M20;
cylindervolym - 2110 cu. cm;
konfiguration - fyrcylindrig, in-line;
maximalt vridmoment - 2000-2200 rpm;
ström - 52 hk vid 3600 rpm;
cylinderns diameter - 82 mm;
kompressionsförhållande - 6,2;
mat - karburator K-22E;
kylning - vätska, tvungen cirkulation;
gasfördelning - cam cam;
cylinderblocket är grått gjutjärn;
cylinderhuvudmaterial - aluminium;
antalet cykler - 4;
maximal hastighet - 106 km / h;
bensinkonsumtion - 11 liter;
bränsletankens kapacitet - 55 liter.

Tuning "GAZ M20 Victory"

Sedan "M20" - en bil från det avlägsna förflutna ochSedan dess produktion har gått över 60 år, är modellen idag ett intressant föremål för transformation. Tuning "GAZ M20 Victory" lovar att vara en spännande kreativ process.

"Seger" i miniatyr

För tillfället är tidningen "Victory GAZM20 ", som erbjuder ett intressant kreativt projekt, från nummer till nummer ger utgåvan material för att montera en exakt kopia av den legendariska personbilen. Projektet heter" GAZ M20 Victory 1: 8 ". Alla kan utnyttja erbjudandet och montera en exakt kopia av bilen på en skala av 1: 8. Modellen kommer att vara stor i jämförelse med konventionella miniatyrer, men identiteten med originalen är nästan hundra procent. Modellens strålkastare lyser på grund av de inbyggda dioderna.