Art. 211 i strafflagen med kommentarer

Strafflagen ger straff för stöld av ett vatten eller flygplan, mobiltåg, samt griper dem i syfte att kapa. Ansvar fastställd Art. 211 i strafflagen.

Brottet är karakteriserat somformell. Gärningen anses vara färdig när fordonet tas i rörelse eller när kaparen har en verklig möjlighet att personligen hantera fordonet eller har etablerat kontroll över fartyget / besättningen / besättningen.

För kapning eller beslag utan försvårande tecken på skyldig, enligt Del 1 i Art. 211 i strafflagen, står inför fängelse i 4-8 år med en ytterligare begränsning av friheten i upp till ett år eller utan.

Kvalificerade tecken

De ges i Del 2 i art. 211 i strafflagen. De kvalificerande tecknen på stöld / anfall av ovanstående TC är uppdrag av en handling:

1. Några ämnen efter föregående överenskommelse.
2. Konjugerad med våld, vilket utgör ett hot mot hälsan / livet eller hotet för dess användning.
3. Med användning av vapen / föremål som fungerar som det.

Straffet för skyldiga personer är etablerat i fängelse i 7-12 år. Vid domstolsorder kan dessutom upp till 2 års fängelse införas.

Särskilt kvalificerade tecken

Om de handlingar för vilka ansvar är fastställda av delarna ett och två Art. 211 i strafflagenbegicks av individer i en organiseradgrupper eller orsakad en persons död genom oaktsamhet, liksom andra allvarliga konsekvenser, utsätts skyldiga personer för fängelse i 8-15 år. Dessutom kan domstolen efter eget gottfinnande införa en begränsning av friheten för 1-2 g.

I Del 4 i art. 211 i strafflagen sanktioner förutses för ovanstående handlingar,förknippas med en terroristattack eller annan typ av terroristaktivitet. Skyldig i detta fall straffas med fängelse i 15-20 år med ytterligare frihetsbegränsningar i 1-2 år eller fängelse för livet.

Art. 211 i strafflagen med kommentarer

Ett brott som det gerden ansedda normen är en ökad fara. Attackers bryter först och främst om hälsa och liv för passagerare och besättning (medlemmar av järnvägsbrigaden). Dessutom är fordonets säkerhet, lasten som den bär, i fara.

Som ett tilläggsbrott är fordonsägarnas kommersiella intressen eller last, fastighetsrelationer.

flygplan

Dessa inkluderar flygande enheter somdrivs av motorn, brukade flytta varor och människor genom luften, sportevenemang, forskning och så vidare. Dessa inkluderar till exempel ett plan, en helikopter, en hängglider, en dirigibel ballong, en ballong, en glider, etc.

Vattenfartyg

De är simbassänger somdriven av motor eller vindkraft samt andra fordon avsedda för godstransporter och människor på vatten (under vatten), bogsering, gruvdrift, vetenskaplig forskning, teknisk, byggnadsarbeten, kultur, sportevenemang etc.

Att särskilt vatten inkluderar sjö-, sjö- och flodfartyg (med undantag för småstor), fartyg, fartyg, färjor, pråmar, ubåtar, flytande konstruktioner och så vidare.

Järnvägen rullande materiel

Det anses vara ett fordon på en järnvägssäng som är avsedd att transportera gods eller transportera passagerare, utför byggnadsarbete, och så vidare.

Rullande tåg innefattar framför allt lokomotiv, tåg och bilar, elektriska och autodäck, elektriska lokomotiver och så vidare.

Måldelen

Enligt bestämmelserna Art. 211 i strafflagen, det uttrycks i kapningen eller beslaget av tåget, vatten / flygplan.

Hijacking kallas fordonets obehöriga olagliga rörelse. När kvalificerade handlingar på Art. 211 i strafflagen Avståndet över vilket rörelsen gjorda spelar ingen roll.

Capture är olagligtkontroll över fordonet, varigenom möjligheten för dess rörelse beror på angriparens bedömning och vilja. Den skyldige personen kan hantera transporten personligen eller tvinga besättningen, passagerarna eller andra personer att följa hans instruktioner, med hjälp av hot eller fysiskt våld.

Den subjektiva delen

Det kännetecknas av att gärningsmannen är direkt avsedd. Brottaren förstår att de åtgärder han utför är olagliga, kapning / beslag leder till negativa konsekvenser för besättningen eller passagerarna och önskar dem offensiva.

För den subjektiva sidan av fångsten är en av de obligatoriska attributen målet - kapning. I det här fallet är de motiv för vilka överträdelsen begås, när kvalificeringen spelar ingen roll.

Det ultimata målet kan vara vilket som helst. Till exempel är kapningen / anfallet inriktat på att begå en terrorhandling, olaglig korsning av statsgränsen, förskingring av last ombord / järnvägståg, smuggling, etc. Om tecken på andra brott identifieras är lagen kvalificerad enligt Art. 211 i strafflagen och de relevanta normerna i koden i sin helhet.

Föremålet för brottet är en 16-årig sane person.

Viktig punkt

Om fångsten är perfekt för andra ändamål (inte förkapning) eller fordonet rör sig inte, ansvar enligt art. Strafflagen 211 förekommer inte. Till exempel grep förövaren ett fartyg för att hålla människor gisslan och, som villkor för deras frisläppande, ställer vissa krav på fångstplatsen. I sådana situationer omfattas gärningen av relevanta artiklar. Om du till exempel tar gisslan kommer ansvaret att omfattas av artikel 206 i strafflagen.

Applicera ett vapen eller andra föremål som det

I punkt 2 i den överenskomna normen avses några vapen: kamp, ​​kyla, skjutvapen, gas och andra, som inte föreskrivs i federal lag nr 150.

Föremålet som används som vapen kan vara föremål som förts på förhand eller hämtas på brottsplatsen, om det är anpassat för att skada människors hälsa.

Andra allvarliga konsekvenser

Detta koncept anses vara beräknat. Som "andra konsekvenser" kan betraktas som en olycka, skeppsbrott eller järnvägssammansättning, vilket orsakar väsentlig materiell skada på grund av skador / förstörelse av den transporterade lasten. Dessa bör också omfatta hälsorisker (måttlig och svår) hos flera offer, störning av transportföretagets arbete, miljöföroreningar etc.

Överfall på livet i kapningen / anfallet

Den subjektiva delen av offrets död genom försumlighet eller andra allvarliga konsekvenser kännetecknas av skuld i två former.

Först och främst är det direkt avsikt. Han hänvisar till handling. En ytterligare form - försumlighet (vårdslöshet eller levit) - hänvisar till de konsekvenser som uppstått som ett resultat av förövarens handlingar.

Försök till livet i samband med anfall / kapning enligt Art. 211 kvalificerar i samband med artiklarna 105, 277, 317, 295, beroende på vem blev offeret.