Madrid Metro, linjer, stationer

Om du kommer till huvudstaden i Spanien och avser attResa till sevärdheterna på ett sådant sätt att du ser mer och spenderar mindre, för att hjälpa dig kommer du att vara tunnelbanan och, naturligtvis, Madrid-tunnelbanan. Priset för en resa varierar mellan en och en halv till två euro. Om du har barn under fyra år gammal, går de i allmänhet gratis. Även om tunnelbanan i den spanska huvudstaden är förgrenad och har så många som två cirkulära linjer är det ganska lätt att navigera där. I denna artikel kommer vi att prata om detta. Naturligtvis kommer vi också att förklara för dig hur du hanterar Madrids tunnelbanesystem.

linjer

Tunnelbanan i den spanska huvudstaden öppnade omedelbartefter första världskriget, nämligen 1919. Det var en gren, som då kopplade åtta stationer. Tunnelbanan var den första i Spanien. 1936 fanns redan tre linjer. Alla fungerade som bombskydd under inbördeskriget. Om du tittar på Madrid tunnelbanekarta nu ser du att den har tolv linjer. På längden tar den här tunnelbanan tredje plats efter London och Paris. Två grenar passerar genom centrum av staden. Dessa är linjer 5 (Caza de Campo - Alameda de Osuna) och 10 (Hospital of Infanta Sofia - Puerto del Sur). Den senare är som regel mycket upptagen, det finns alltid många människor. Linje 12 bär människor mellan olika förorter, det är en av ringarna. Det går utöver stadens gränser och är den längsta grenen. Men om du vill använda den, vet du att den här linjen har en annan ägare, och biljetter till en vanlig tunnelbana på den är ogiltiga. Kommer att köpa andra.

Madrid tunnelbanestationer

Diagrammet visar alla punkter där resenärenkan hitta den rätta. Det viktigaste är att se bredvid vilken gata, byggnad, museum eller restaurang som är den givna stationen. Förresten är rörelsen i tunnelbanan vänster. Det finns totalt 326 stationer. Intressant har var och en av dem tre plattformar för den så kallade "Barcelona-typen". Det betyder att passagerarna kan lämna på båda sidor under stoppet. Detta, enligt planen för byggare, kommer att minska risken för skador och krossa under rusningstid. Detta är särskilt bra för upptagna linjer. Alla stationer är färdiga med enfärgade kakel med ljustoner.

funktioner

Men även Madrid-tunnelbanan kommer inte att kunna berättadu om några hemligheter. Ibland är resenärer som först befinner sig i denna tunnelbana chockade. Dörrarna för tåg öppnas ibland inte automatiskt, men endast om du trycker på handtaget, spaken eller specialknappen. Vissa missar ens kompositionen utan att veta det. Dessutom visar diagrammet linjerna inte bara av tunnelbanan, utan även av spårvagnen, som ibland faller ner till marken. Att resa i tunnelbanan kostar mindre, det är bättre att köpa bara tio biljetter. De arbetar även på bussar. En sådan prenumeration kan köpas inte bara på tunnelbanans biljettkontor, utan även i kioskerna där de säljer pressen eller cigaretterna. Tunnelbanan är uppdelad i zoner, och när man passerar gränsen till en av dem krävs en ny biljett.

recensioner

För att komma till stationen måste du gå igenomvändkors. Turister påpekar att det är nödvändigt att infoga en biljett till en särskild mottagningsenhet. Om systemet upptäcker att ditt resedokument är giltigt, kommer det att sakna dig. När du lämnar turnstilen hittar du alltid Madrid tunnelbanekarta. Med beräkningen av resan, kommer du alltid att klara av om du ber om ett gratis kort på "tunnelbanan" på biljettkontoret. Då kommer det alltid att vara med dig och hjälpa både med orienteringen i tunnelbanan och med planeringen av resor. Det finns också riktningsindikatorer för tåg, vilket hjälper till att avgöra var önskad station ligger. Tåg körs vanligen med mellanrum på 2-4 minuter. Men kom ihåg: på kvällen eller på helgerna går tågen mindre ofta - en gång var tionde minut. Om du behöver byta mellan linjerna är det värt att lägga till ytterligare en kvart i timmen när du är på resan. I den spanska tunnelbanan måste du vara mycket försiktig så att du inte slår på huvudet. Ibland är taken extremt låga.