Expansionsbehållare VAZ-2110: möjliga fel och eliminering

Expansionsbehållaren är en av komponenternadelar av motorkylsystemet. Dess roll är att kylvätskan kan växa utan konsekvenser i volymen när den upphettas, liksom att bibehålla sitt arbetstryck.

Vid provning av konstanta belastningar kan expansionstanken eventuellt misslyckas. Om dess funktionsfel, och även metoder för eliminering kommer vi också att prata i den här artikeln.

Vad är expansionstanken

Tänk på designen av expansionstankenVAZ-2110. Fabriksbyggnaden är gjord av genomskinlig mjuk plast. Ovanpå finns det två öppningar: en påfyllningsnack och ett säte för en kylvätskens nivågivare.

Tanken VAZ-2110 är utrustad med treDysorna till vilka motsvarande slangar är anslutna. Till de två övre "nipplarna" kopplas ånguttagen på huvud- och värmeelementen. En tjock påfyllningsslang ansluts till bottenbeslaget. Här, i princip, och hela designen.

Lock med en hemlighet

Omslaget på VAZ-2110 expansionsbehållaren ärett separat element i systemet är inte oavsiktligt. Det är hon som förhindrar kylningen av kylvätskan, behåller det nödvändiga trycket. Expansionsbehållaren VAZ-2110 är utrustad med lock, vars utformning innehåller en dubbelsidig fjäderbelastad ventil. Den öppnar och blåser av ångorna när trycket inuti tanken når 1,1-1,5 kgf / cm². Dess öppning i motsatt riktning uppträder vid 0,03-0,15 kgf / cm² (med kylmotor).

Varför behöver jag behålla trycket i systemet

Och frostskydd och frostskydd vid normal (atmosfärisk) tryckkokning när den värms till 100 ⁰C. Men som sagt, i kylsystemet är arbetstrycket 1,1-1,5 kgf / cm². Under sådana förhållanden kokar köldmedlet åtminstone vid 130 ⁰S. Det är för att säkerställa att kylvätskan inte överhettas innan radiatorfläkten slås på och du behöver ett lock med en ventil. Så om VAZ-2110-expansionskärlet kokar vid normal motortemperatur, kan du vara säker på att det verkligen är skulden. Naturligtvis, om kylvätsketemperaturen fungerar.

Vad kan hända med tanken

Expansionsbehållaren VAZ-2110 är inte särskilt pålitlig, så det ger ofta obehagliga överraskningar till ägarna till dessa bilar. De vanligaste av hans fel är:

skada på tanken själv;
slitage av gängade anslutningar på nacken eller sätet på kylvätskens nivågivare;
täckningsfel.

Skador på tankens kapacitet

Den mest populära tankbrottet är dessskador. I början ser mikroskador på kroppen, och över tiden spricker det bara som en ballong. Orsakerna till detta fenomen kan vara: tillverkningsfel, naturlig åldring av plast och högt tryck i systemet. Med äktenskap är allt klart - du kan köpa en ny enhet, installera den på bilen, och efter några dagar kommer det att misslyckas. Allt som kan göras här är att gå och köpa en ny tank, berating tillverkaren.

När det gäller åldring av plast, skyll dåingen. Material över tiden och under påverkan av hett kylmedel kan inte förlora sina egenskaper. Ökat tryck i systemet uppstår av en orsak - ett fel på locket eller snarare dess ventil. Vi kommer att prata mer om det senare.

Om tankens kapacitet är trasig bör du inte prova det.Återställ genom limning. Det är bättre att köpa en ny enhet, särskilt eftersom det kostar ganska mycket. Priset på en plasttank i genomsnitt överstiger inte 200 rubel. Det finns naturligtvis mer intressanta förslag. Nu till salu finns expansionstankar VAZ-2110, gjorda av aluminium. De kommer aldrig att flyta och brista. Det är sant att sådana enheter inte är billiga - cirka 5.500 rubel.

Slitna gängade anslutningar

Om omslaget på enheten inte vrids ellerdet vrider, men ger inte fullständig täthet, du kan försöka att vinda under den någon form av tätning. Detta gäller även tråden, med vilken kylvätskens nivågivare är fastsatt. Naturligtvis kan en sådan "tuning" betraktas som en tillfällig åtgärd. I framtiden måste tanken bytas ut.

Vi upptäcker ett täckfel

Observera att i din VAZ-2110 expansionskärl kokar vid normal motortemperatur, kontrollera omslaget först. Detta kan göras med en bilkompressor med tryckmätare.

Först koppla från tanken en av toppentunna slangar. Dess ände tätt överlappas genom böjning. Detta är nödvändigt så att kylvätskan inte rinner ut när vi skapar tryck i tanken. Vi kopplar slangen från pumpen till den frigjorda monteringen och börjar pumpa. Locket måste vara hårt skruvat. När trycket når 1,1 kgf / cm² lyssna på trafikstockning. Det bör börja hissa, vilket indikerar dess effektivitet. Om när trycket når 1,8 kgf / cm² locket började inte blöda luften, du kan säkert kasta bort den. Annars kommer tanken att brista snart.

Om locket tvärtom började släppa igenom luften innan det sattes, släng det bort. Om det i din VAZ-2110 expansionstank koka, är det anledningen.

Demontering och byte av tanken på "topp tio"

För att byta ut enheten måste du dränera kylvätskan om den inte har flödat ut förut. Tankbredd VAZ-2110 demonteras enligt följande:

Koppla bort den negativa kabeln från batteriet.
Koppla bort ledningen från kylvätskens nivågivare.
Skruva loss skruvarna på slangklämmorna på alla slangar med hjälp av en skruvmejsel. Lossa dem.
Koppla bort alla slangar till tanken.
Vi lossar gummibandet i tanken och tar bort det.

Installera en ny enhet i omvänd ordning. Glöm inte att tillsätta kylmedel till önskad nivå!

Några användbara tips

För att undvika funktionsfel i expansionsbehållaren tar du överraskning, följ dessa riktlinjer:

Var uppmärksam på instrumentavläsningarna.kylvätsketemperatur sensor. Vid upptäckt av överskridande tillåtna värden, omedelbart gå till diagnostiken eller utföra en funktionskontroll av tanken själv.
Kontrollera minst en gång i månaden expansionsbehållaren med en het motor för tecken på skador.
Titta på kylmedelsnivåer. Hitta dess fall, hitta och eliminera orsaken till läckan.
När du kokar kylmediet i tanken, fortsätt inte att flytta - så du stänger av motorn.
Om du ska byta tanken, köpa produkter från beprövade tillverkare i specialaffärer.