Cadillac STS - en stor och kraftfull bil i amerikansk stil

Cadillac Sevilla STS - en bil av verkställarklassen, som kan tävla med Mercedes och BMW.

På den amerikanska marknaden började försäljningen 2004år och i Ryssland uppträdde den på två tusen fem och fann sig omedelbart på skruvmejseln på Avtotor-fabriken i Kaliningrad. Den ryska "propiska" gjorde det möjligt att minska bilens kostnad med 12%.

Priset för fyrhjulsdrift enhet med motorn 4.6 Northstar är ca 80 tusen dollar.

Cadillac STS, som andra modeller av detta företag(sedan CTS, terrängbil SRX), är byggd på Sigma-plattformen. Dessa bilar är gjorda i företagsstilen Art & Science, vilket är något som ett fragment av en sten eller ett glasfasat glas.

Massiva säten regleras av elektriska enheter iåtta riktningar, inklusive en speciell ryggstödsrulle som är inställbar i höjd och bredd. Den elektrifierade rattstången gör det möjligt att flytta den uppåt vid avstigning från bilen. Den uppvärmda styrningen och sittplatser Cadillac STS kommer att vara relevant vid låga temperaturer, och ventilationen av de två framsätarna uppdateras på sommaren.

Till höger om roret är en knapp att startamotorn. Om du inte tryckte på bromsen innan du startar, kommer ingen reaktion från bilen, en påminnelse om att du måste trycka på bromsen innan du startar motorn.

Hastigheten projiceras på vindrutan från fönstretpå frontpanelen. Till vänster om ratten är en knapp för att flytta denna projektion till Cadillac STS. Förarens kommentarer om den här nyheten är olika, för den soliga dagen bilden blir tarnished och det är svårt att se.

Bilen är utrustad med 4.6-liters motor, vilket är tillräckligt med en marginal. Med en kraftig depression av gaspedalen startar den mycket snabbt. Vridmomentet fördelas i ett förhållande på 60% fram och 40% till bakaxeln. Detta säkerställer god hantering på torr och våt asfalt. Anti-bogseringssystemet är ansvarigt för bilens bilkörning.

Cadillac STS kan snabbt accelerera även vid 1500-2000 varv. om en minut. Bilen är försedd som manuell växling och sport.

Bränsleförbrukningen av denna bil är väldigt anständigt, detär cirka 19 liter per 100 km i den kombinerade cykeln. Eftersom tankens volym är 66 liter, måste du tanka ganska ofta. När bränsletillförseln är tillräcklig för endast 60 km, kommer elektroniken att meddela föraren med orden "Lågt område".

Bilens interiör är vanlig för en körbil med en sådan kostnad.

Cadillac STS har ett farthållare som ger ett säkert avstånd till fordonet framför.

Avståndet justeras med en knapp på ratten. Vid en hastighet mindre än 45 km / h fungerar inte radaren, så det är värdelöst i trafikstockningar.

Magnetisk RC Suspension har sina egna egenskaper. Stötheten hos stötdämparna justeras automatiskt, vilket gör det möjligt att köra på anständigt fart, både på grusvägen och på motorvägen. "Catching" en stor pothole, elektroniken går vilse, och bilkroppen kommer att få ett hårt slag. Aktiva stötdämpare är bra i varv, gör ett bra jobb med rullar.

Bilen är sämre än "européerna" i allaparametrar, förutom priset. Kostnaden för den grundläggande versionen av Cadillac STS är 67 tusen dollar. Först av allt kommer den här bilen att vara intressant för amerikanska fans.