Motorcykel Ducati Multistrada 1200: översikt, specifikationer och recensioner

En dag ett monster av den italienska motorindustrinDucati att skapa en universell cykel som passar både amatörerna att köra och lugna turister, och den moderna Magalopolis trafikjugglingare ... Tanken låg i konceptet att utveckla en ny motorcykel - Ducati Multistrada. Den presenterades först för världen 2009 på EICMA i Milano.

Grunden för att skapa en cykel var den populära i sintidsmodell Ducati 1198 - helt omtänkt och moderniserad. Utvecklarna har utrustat det med alla möjliga tekniska innovationer, som användes på WSBK och MotoGP-tävlingarna.

koncept

Låt oss föreställa oss hur en klient anländer till en motorcykelsalong och svarar chefsfrågorna ungefär så här:

- Jag vill att den ska vara vacker ... Och snabbt att köra du kan. Och det reste inte bara på en bra väg, utan också på väg. Åh ja, och bagage passar. Och att staden, så att manövrerbarheten var. Och bekvämt - det är obligatoriskt. Och det var lätt att hantera ...

Faktum är att de flesta nybörjare brukarliknande krav från säljare och förbryllande. Men om man i de flesta fall är chefens uppgift begränsad till att hitta den mest optimala kompromissen, bestämde sig Ducati för att gå åt andra håll - det skapade en helt kompromisslös cykel som uppfyller alla ovanstående krav. Idén med Ducati Multistrada 1200 bygger på fyra pelare:

Urban (urban mode).
Sport (hög hastighet).
Enduro (terrängfordon).
Turism (komfort i det långa avståndet).

Triplet "multi" i titeln talar för sig själv: Motorcykeln är utformad för att lösa en mängd olika uppgifter. Ducati Multistrada visade sig vara universell. Denna motorcykel är en riktig turné-enduro med ett spännande sporthjärtat och karismatiskt igenkänt utseende.

exteriör

En motorcykels silhuett är som om den är ritad på ett arksvepande dristiga slag. Dynamisk design betonas av kontrasterande färgkombinationer i skalskinnet. Dock är allt detta gjort subtilt och smakfullt runt formen på cykeln spårade en oefterhärmlig italiensk stil och identitet "Ducati".

Dubbelmotoriserade strålkastare är utrustadeden senaste optiken med LED. Vindrutan är ganska hög, med möjlighet till justering, vars mekanism är ganska enkel. Den lakoniska instrumentpanelen är utrustad med digitala sensorer, och på sidorna av den placeras små handskfack.

Ett brett roder och en smal "humpbacked" tank ger motorcykelens utseende några gammal tråkiga drag som är typiska för den italienska körskolan.

Hjul med 17-tums hjul är "shod" i däck Scorpion Trail, som utvecklades av Pirelli specifikt för denna modell.

Det bör noteras att gummit, där motorcykeln Ducati Multistrada 1200, är den snabbaste i världen. Det låter dig styra cykeln även när den lutas till 45^om.

Funktioner av modifikationer

Klassisk modifiering av Ducati Multistradagör det möjligt för föraren att justera motorns kraft och vridmoment, och dessutom att styra dragkraft och justera maskinens upphängning.

Det finns fyra lägen för rörelse, som gör att du kan skräddarsy motorcykeln till varje enskild körstil, en kombination av pilotpreferenser.

Sportmodifieringen av S Sport-cykeln är utrustadElektronisk anpassningsbar suspension Öhlins. Som bromssystem används ABS. Modell "S" har också närvaro av ett luftintag, sidoxtraktorer och en kompakt bakvinga, som är tillverkad av kolfiber. Detta belyser dessutom sportens natur.

Variations S Touring är designad speciellt förlångväga resor. Den har alla de "chips" av de två första versionerna, men dessutom "vässas" under ökad komfort av piloten. Styre modeller är utrustade med möjlighet till uppvärmning och för långa transporter tillgänglig 57-liters sidosadelväskor.

Smart Systems

Anmärkningsvärt är den enorma mängden inbyggd utrustning som är utrustad med Ducati Multistrada-cykeln. Vittnesbörden indikerar att uppsättningen är komplett och självförsörjande.

Inbyggd larmsystemsmodell med autoplay kan känna igen nyckeln från tändlåset på upp till två meter.

ABS, DTS och DES-teknik germax trafiksäkerhet, eftersom de reagerar och agerar mycket snabbare än en person kan göra. Sannolikheten att falla faller till ett minimum, kontrollen underlättas ibland, manövrering ökas.

Tekniska specifikationer

Enligt experter, fans och ävenFöretagets konkurrenter, Ducati Multistrada och så visade det sig ganska avancerad. Men 2013 beslutade tillverkaren att uppgradera den bara i fallet. Det verkar som att ingenjörerna och marknadsförarna av Dukati allvarligt frågade sig något slags supermål. Kanske har japanerna en utmaning att starta en massprodukt? Eller låtsas vara legenden om världsbranschindustrin, klämma på den bra gamla Harley? Eller generellt - för att komma före din tid, skapa en motorcykel i framtiden?

Dimensionerna för den moderniserade Multi-Strip var oförändrade:

längd - 220 cm;
bredd - 94,5 cm;
Sitshöjden är 82,5 / 85,5 cm (beroende på modifieringen);
bas - 153,0 cm.

Torr massa beror på serien. Basen väger 196 kg, Sport - 206 och Touring - 217. Du kan hälla 20 liter bränsle i tanken.

Ducati Multistrada (enduro-sport-turnering) är utrustad med en helt ny upphängning, som har ett DSS-system. Den är anpassad för körning på alla vägar.

Motorn i den nya generationen Testastrettavisar ett snabbt sportligt temperament. I takt med honom arbetar bromsar Bosch-ABS Brembo med ABS, el-drivning Ride-by-Wire. Listan över "smarta enheter" kompletteras med namn som Ducati Skyhook och Ducati Traction Control - det här är de senaste styrsystemen för styrning som hjälper piloten.

Frontjusterbar plugg Marzocch med 25grader av sluttning, liksom trellisramen är desamma på alla befintliga utgåvor. Med tanke på modifiering av "Multistrady" kan detektera samma chassi med däckstorlek 120 / 7-17 (framsida) och 190 / 55-17 (bak).

Fördelar och nackdelar

Naturligtvis är det för tidigt att ringa Ducati Multistrada 1200 till världens bästa motorcykel. Men den här cykeln har en rad fördelar gentemot konkurrenterna. De inkluderar följande:

möjlighet att välja det nödvändiga rörelseprogrammet
högteknologiska styrsystem och noder;
relativt liten massa även i full utrustning;
utmärkt manövrerbarhet, hög dynamik av acceleration;
bra styrbarhet, snabbt svar på kommandon;
elegant modern design.

Det är omöjligt att inte nämna den särdrag som folket bär det rymliga namnet "fullkött".

Men modellens experter ser lite fel på det. Listans huvud är en hård plats. Vissa är inte nöjda med de för framträdande backspeglarna.

Inte alla ägare gillar motorinställningarna. För att justera bältesslangarna måste du också vänja dig. Men det här är snarare en smakfråga, inte en felaktighet.

Målgrupp

Vem kan vara köparen som förbryllade återförsäljarenlista över krav? Enligt tillverkaren är detta en framgångsrik och aktiv person vars livsstil är dynamisk och hög. Självklart har han många olika hobbyer, han gillar att erövra nya horisonter, och konkurrensandan är inte främmande för honom. Detta är vad den italienska oro Dukati ser som sin potentiella kund.

Ofta transplanteras denna troendefläktar av märket, förvandlas till honom, till exempel, inte mindre spektakulärt, men inte så snabbt Ducati Multistrada 1000. Huvudfunktionen som förenar motorcykelägare till detta varumärke är en önskan att ha det bästa.

Beräknad kostnad

Det första som intresserar alla möjligheterköpare av motorcykeln Ducati Multistrada - pris. Officiella återförsäljare av företaget erbjuder en modell för 2015 för 1690000 rubel. Sportversionen kostar 1890000 rubel. Turisten är dyrare för hundra tusen mer.

Hitta och köp denna motorcykel på den sekundära bilmarknaden är inte lätt, men det är fortfarande möjligt. Prislista börjar från 300 000 rubelar och beror på generation, skick, år för utgivning.