Granskning av pitbike "Irbis" TTR-110

I denna artikel kommer vi att prata om den berömda pitbike "Irbis" TTR-110. Tänk på dess egenskaper, fördelar, samt återkoppling av kunder.

Tekniska specifikationer

Denna pitbike TTR-110 släpptes 2017. Den genomsnittliga kostnaden är 35 tusen rubel. Motorcykeln är en del av en serie crossover fordon. Garantin gäller inte för den. Vissa modeller monteras på Rysslands territorium. Beräkning av sadelns höjd bör noteras att den är 680 mm. Bredden är 770 mm, längden är 1670 mm. Den totala höjden når 990 mm.

Mer detaljer om fyllningen

Framfjädringen är ateleskopisk gaffel. Modellen är inverterad. Bakre representeras av en pendeldetaljer. Det finns en monokockabsorberare. Skivbromsar är installerade. Den totala vikten av TTP-110 är 64 kg. Cylindern (det finns bara en) i motorns verk med två ventiler. Ett luftkylsystem är installerat. Motorns volym är 107 kubikcentimeter.

Fyll det bästa bränslet AI-92. Tanken är utformad för 3,2 liter. Den maximala hastighet som en motorcykel kan få är 75 km / h. Huvudkedjan är kedjan. Installerad variatortransmission. Det finns inget ABS-system. Idrifttagning använder en elektrisk startare.

synopsis

Pitbike TTR-110 anses vara ganska ekonomiskalternativ, om en person behöver en vanlig motorcykel för stadsresor. Ofta används den för professionella seriösa tävlingar om sådan transport. Så det är säkert att säga att denna pitbike är en intressant vara. Du behöver inte ta hand om det hela tiden och noggrant. Konstruktionen är så stark som möjligt, det gör det möjligt att köra med speciella ansträngningar på speciella spår och landsvägar. Samtidigt skiljer sig pitbike från många av sina konkurrenter i minskad massa och liten storlek vilket gör det ganska populärt.

Motorcykel TTR-110 används för träningnybörjare bilister, särskilt unga män. Det gör det möjligt för dem att enkelt förstå alla grunderna för extrem körning. På grund av den lilla storleken på pitbike kan transporteras med bil eller släpvagn. Det finns en elektrisk start så startar motorn så enkelt som möjligt. Detta beslut fattas med förväntan på en liten förare med en liten erfarenhet. Dessutom är det på denna pitbike lätt att korsa ojämna ytor med minimala risker att bli skadade.

I recensioner noterar konsumenterna utmärkt kvalitetbromsar. De är effektiva och särskilt väl manifesterade under extrema förhållanden. På grund av närvaron av en sportfjädring kan du övervinna en ojämn primer utan att ens märka det. Pitbike kontroll är enkelt och enkelt. Dess rörelse är förenklad, ramen klarar alla belastningar. När den faller visar den sig från den bästa sidan. På vägen är transporten ganska säker och verkar pålitlig, varför motorcyklisten får maximal säkerhet.

recensioner

Tyvärr är det inte så lätt att hitta recensioner på Internet. Modellen är ny, så nästan ingenting är skrivet om det. Men fortfarande ett par kommentarer kan hittas.

Förare noterar utmärkt motor prestanda ochstabilitet i utförandet av manövrer. Suspensionen och växellådan visar sig perfekt. Alla tycker om den oförskämda och samtidigt eleganta designen av modern pitbike. Tydligen var dekorationen till många. Denna pitbike lockar potentiella köpare med ett utseende, vilket inte kan sägas om. Dess egenskaper karakteriserar bara nyfikenheten hos ägarna till andra motorcyklar. De som har lyckats åka på det, skriver att det är värt att försöka rida minst en gång. Enkelt men smakfullt.