Ändringar i trafikregler: farlig körning

Sedan juni 2016 har SDA ändrats,handlar främst med de förare som föredrar "aggressiv" körning. Innovationer infördes endast i punkt 2.7 i reglerna, som säger att förbudet mot att begå en person som kör, vissa åtgärder och nu har lagt till en term som "vårdslös körning." Den uppskattade böterna här kommer att vara fem tusen rubel. Men trots de innovationer i regelverket, de ändringar av administrativ kod har ännu inte gjorts. Därför är ansvaret för ett sådant brott, som "farlig körning", fortfarande ifrågasatt.

definition

Vad är en farlig åktur och vad uttrycks det i? Vilka regler ska föraren åsidosätta för att straffas för detta?

En farlig åktur uttrycks i förarens upprepade prestanda av en eller flera handlingar som uppträder efter varandra, vilka består av följande:

• bristande uppfyllelse av kravet att "ge utrymme" att transportera fördelen;
• ombyggnad under körning, när alla band är upptagna, förutom när du vill komma runt hindret, sväng vänster / höger eller stoppa;
• icke-iakttagande av ett säkert avstånd innan de flyttas framför transporten och även sidointervallet;
• plötslig bromsning, såvida det inte var klart att man skulle undvika en olycka;
• förhindra överkörning.

Särskilt om det skapar risk för dödsfalleller personskador, skador på last, maskiner eller annan materiell skada. Endast i detta fall kan sådan körning kallas farlig.

Här bör det noteras att denna definitionär ganska stor och inkluderar brott mot flera punkter i trafikreglerna. Det är därför som lagstiftare beslutat att införa en sådan definition som "farlig körning".

Hur kommer överträdelsen att fastställas?

Naturligtvis kommer ingen inspektör av DPS att kunnaIdentifiera omedelbart alla överträdelser av trafikreglerna. Därför kommer speciella tekniska enheter som utomhusvaktkameror och andra enheter installerade i polisbilar att hjälpa dem, vilket kommer att spela in farliga och aggressiva deltagare i rörelsen. Också i trafikpolisen hoppas på medvetenheten hos andra förare som, om så är nödvändigt, kommer att kunna lämna register från bilinspelare.

Påstådd straff

Ansvar för aggressiv körning, hurär en farlig resa (SDA), regeringen upprättar inte ett dekret - det fixar bara en ny definition i trafikreglerna. Dessutom föreskriver inte Ryska federationens administrativa brott också några överträdelser för detta brott. Denna fråga behandlas fortfarande i statsduman. Som planerat kommer den möjliga böterna att variera inom fem tusen rubel.

För vad det var nödvändigt att införa en sådantermen som "farlig körning" (SDA)? Regeringens beslut som huvuddokument som åtgärdar denna definition innehåller inte ett specifikt svar på denna fråga. Trots att lagstiftare tror att med införandet av detta koncept kommer aggressiva bilister inte så att krypa på vägarna och skapa allvarliga hinder för trafiken.

Befintliga sanktioner

Sådan innovation som farlig körning, trafikreglerdefinierar som upprepade gånger begår en eller flera åtgärder för föraren, som består i underlåtenhet att tillhandahålla fördelarna med andra transportmedel, förhindrar omkörning, underlåtenhet att följa säkerhetsavstånd och sidan av intervallet, när det finns en verklig risk för dödsfall och personskador eller skador på varor, materiella skador. Trots detta har straffet för sådant beteende på vägen i Ryska federationens administrativa brottsbekämpning ännu inte fastställts.

För närvarande innehåller denna samling lagarsanktioner endast för vissa brott, som tillsammans skapar en term som "farlig körning". En böter för den är planerad att göras inom fem tusen rubel. Under tiden kan föraren straffas för aggressiv körning endast genom olika artiklar i den nuvarande administrativa lagen. Sanktionerna här är följande:

• en kraftig depression av bromspedalen - 1 500 rubel;
• obstruktion av överkörning - samma belopp som för den första överträdelsen
• att inte ge väg till en annan transport - 500 rubel eller en varning (för första gången);
• ombyggnad med stark trafik, samt att inte intervallet och avståndet iakttas - 1 500 rubel för varje överträdelse.

förhållanden

Föraren måste göra fleraöverträdelser av trafikreglerna, så att det kan hållas ansvarigt för den aggressiva hanteringen av transporten. Till exempel göra flera ändringar på en gång med intensiv trafik, när alla band är upptagna, eller för att förhindra överhoppning och bromsa kraftigt framför en annan bil. För att sådana förordningar ska kunna erkännas som aggressiv körning, måste de skapa en fara där människor sannolikt kommer att dö, skada på annan maskin och last.

Egenskaper och exempel

Sådant begrepp som "farlig körning" uppträdde itrafikregler för att stoppa förare som, genom sitt sätt att köra, skapar en allvarlig fara på vägarna för andra medborgare. I synnerhet gör unga människor på dyra utländska bilar riskabla manövrer, och tänker inte just nu på andra bilister och fotgängare. Några ogenomtänkta åtgärder, såsom otillräcklig avstånd, filbyte med en stark rörelse, plötslig inbromsning utan goda skäl, är direkt relaterade till ett sådant begrepp som farlig körning (SDA). Exempel kan man nämna följande: medborgaren några timmar flyttar sin bil genom staden i hastigheter runt 200 km / t, medan den kraftigt brom plötsligt byggts i en annan serie i just det ögonblick då rörelsen har varit särskilt intensiv, och inte hålls. avstånd. Som en följd körde den här föraren i full hastighet in i bussens bakre stötfångare, vilket ledde till att passagerare skadades.

Särskilda namn

Varje utslagsåtgärd av föraren, som ingår i definitionen av "farlig körning", har sitt eget populära namn. Här, till exempel, några av dem:

• "checkers" (ombyggnad med stark trafik, när alla banor är upptagna);
• "Nervös" (aggressiva bilister, vilket orsakar olika störningar för andra förare);
• "Skynda upp" (när vissa deltagare i rörelsen inte observerar det nödvändiga avståndet);
• "lärare" (plötslig baslös bromsning före annan transport);
• "sängar" - föraren observerar inte sidospalten;
• "envis" - förhindra uppköpsprocessen.

Det bör också noteras att sådanaorimliga handlingar av deltagare i rörelsen leder till irreparabla konsekvenser. På vägarna fortsätter att dö hundratals och till och med tusentals människor. Och trots att lagen innehöll en sådan sak som "farlig körning" (SDA). Artikeln i administrativ kod, som skulle innehålla typ av bestraffning för ett sådant brott, har ännu inte lämnats. Av denna anledning kan det inte sägas att denna innovation är effektiv och effektiv.

viktigt

Även om en ny definition uppstod i trafikförordningarna, har för majoriteten av förare som kör i överensstämmelse med alla trafikförordningar ingenting förändrats.

Denna innovation är främst avsedd förDe medborgare som inte respekterar andra bilister och fotgängare, liksom deras körstil, utgör ett hot mot andras liv och skadar andra människors egendom. Hur denna regel tillämpas i praktiken är för närvarande okänd. Därför lämnas den beredda räkningen om införandet av böter för aggressiv körning till hösten. Eftersom straffet, som suppleanter vill introducera, kan vara ineffektivt i kampen mot busters på vägarna.

Dessutom bör det noteras att det redan finns sanktioner i administrativ kod om vissa typer av brott som ingår i en sådan sak som farlig körning.