Bakre bromsskiva: Byte och reparation

Bromsskivor är den viktigaste delen i systemetvilken bil som helst. Säkerheten hos förare, passagerare och andra trafikanter beror på villkoret för denna del. Om en av skivorna är sliten ut är detta ett direkt hot mot säkerheten på vägen. Ofta uppstår högre belastningar av främre skivor, men det betyder inte att den bakre bromsskivan inte är en ansvarsfull del. Detta element kräver underhåll, ersättning och reparation såväl som framsidan.

Vad påverkar slitage?

I fråga om slitage finns inga tydliga parametrar. Varje tillverkare ger sina egenskaper och digitala parametrar angående detta. Det finns tabeller för olika märken och modeller av bilar, liksom digitala data för varje modell inom samma märke. Olika indikatorer är förknippade med motoreffekten, bilens vikt och konsekvenserna av alla fysiska krafter som påverkar maskinen under bromsning.

material

För det första påverkas slitaget av material,varav en skivbroms bak är gjord. Den senare är vanligtvis gjord av gjutjärn, men idag är dessa element gjorda av högteknologiska kol och keramiska material.

Mekanisk faktor

Resursen påverkas betydligt av bilens körsträcka ochbromsa även skor. Om dynorna är av dålig kvalitet kommer slitaget att vara ojämnt. Också på ytan av delen kommer därefter att bildas scuffing. I det här fallet kommer byte av de bakre bromsskivorna att hjälpa. Ibland är det möjligt att reparera delarna med hjälp av ett spår. Det rekommenderas att du byter ut skon.

Drift av bilen

Detta är en faktor som till stor del beror påföraren. Till exempel, på vintern, under användning av maskinen är det mycket lätt att deformera bromsens bakre skiva. Under rörelseförloppet värms det upp, och eftersom det är tillräckligt kallt på gatan, deformeras metallen från allvarliga temperaturförändringar. Om detta händer ofta är reparation eller utbyte oundvikligt.

Stil av ridning

Tillverkare representerar specifika siffror. Så, den bakre bromsskivan hos en genomsnittlig förare borde fungera för 100-150 tusen km. Men vissa reser så att efter 15 tusen är det nödvändigt att utföra restaureringen - disken är utslitna mer än hälften på grund av det aggressiva sättet att köra. Om nödbromsning utförs är detta en direkt väg till tidigt slitage.

Hur man diagnostiserar

Det finns några beteende normer för maskinen somkan indikera om bakre bromsskivor behöver bytas ut eller inte. Det är nödvändigt att ägna särskild uppmärksamhet åt dessa symtom, eftersom säkerheten beror på dem.

Det första som sägs om slitage låses bakbromsar när du trycker på bromspedalen. Bromsskivans fel kan också kännetecknas av den karakteristiska rattle när du trycker på pedalen. Dessutom kan bromsning, vibrationer, jerks och andra ljud som inte existerat före inträffa. Du kan också se graden av slitage visuellt - på de slitna bromsskivorna, marker, sprickor, sidor är synliga. Det är ganska möjligt att göra en diagnos med egna händer med hjälp av ett mätverktyg. Till exempel, bakre bromsskivor ("Megan" 2: e generationen inklusive) har en nominell tjocklek på 8 mm. När det gäller minsta indikatorn anger tillverkaren att den är 7 mm.

Du kan diagnostisera direkt i garaget, menDet är nödvändigt att demontera hjulen. Nästa är utbyte, reparation eller en resa till bensinstationen. Om den bakre bromsskivan har en defekt, såsom ojämn tjocklek, kan ett spår göras för att återställa det. Om ytförstöring observeras, kommer endast att ersätta den komponent som överväger att spara.

Återställ eller ändra?

När kan vi bestämma graden av slitage (eller omDu märkte att bromspedalen drar vid bromsning). Följande fråga uppstår framför bilens ägare: Byt ut den skadade delen eller försök att återställa den? Många försöker att genomföra det andra alternativet. Man måste komma ihåg att skivan kan bearbetas, men endast om den resterande tjockleken är fyra eller flera millimeter.

Service specialister rekommenderar att bytabakre bromsskivor (Ford är inget undantag). Men om priserna för en ny del verkar vara för höga kan du försöka reparera det själv.

Det är viktigt att inte glömma det större metallskiktetkommer att tas bort under reparationen, desto mindre blir de beskrivna delarnas livslängd. Dessutom rekommenderar experter inte att installera kontraktsdiskar. I det här fallet kommer du inte ha exakta uppgifter, var de installerades, hur de utnyttjades och liknande. Kanske snart måste de också repareras.

Så här återställer du bromsskivorna

Med reparation av de främre elementen i några svårigheterNej - de bearbetas utan att ta bort från bilen (om det är med framhjulsdrift). Starta motorn och med hjälp av ett specialverktyg bearbetar arbetsytan på delen. Med specialutrustning kan den bakre bromsskivan Kia-Sorento också bearbetas. Bakhjulet tas bort, sedan går bilen upp på jackan. Därefter fästs enheten via enheten på hjulbulten och ställer in diskrotationen. Med hjälp av en annan anordning som är fäst vid mätaren utförs spåret själv.

Du kan också utföra den här proceduren påsvarv. Men då måste du ta bort skivan och bära den till turnern. Som ett resultat får vi den jämnaste och jämnaste ytan. Men efter att skivan monterats på bilen kan det hända att det förekommer slag.

Vad behövs för att ersätta de bakre bromselementen

Så om reparation är omöjlig eller slitage är ocksåbra, ersättas. För att göra detta, köp originalprodukter. Det är viktigt att vid byte på bakaxeln ändras två skivor samtidigt. Det rekommenderas också att installera nya pads. Idealt sett kommer skivor och dynor att vara av samma märke. Vissa bilägare med önskan att spara ändrar inte kuddarna för nya, utföra ersättningsskivor. Detta leder vidare till snabb slitage på elementet och spårets utseende på den.

Verktyg för byte

För att arbeta behöver du några verktyg. Detta är en standard uppsättning nycklar och huvuden, jack, hjulnyckel. Gruvan eller övergången, stativet för fastsättning av bilen, hjulstötar och tråd kommer inte att vara överflödig.

Det är bäst om denna operation ärspringa med en assistent. Detta kommer att påskynda processen för att ersätta den bakre skivan i garageförhållanden. Innan du börjar demontera bör du ta reda på om du behöver självlåsande bultar, eller du kan göra det vanliga.

Så här byter du bromsskivan med egna händer

Om vi ​​utesluter några funktioner i utformningen av olika märken och modeller av bilar, är tekniken att demontera och byta ut de bakre skivorna för alla bilar densamma.

Låt oss se hur du kan ersätta dig själv.bakre bromsskivor Renault Megane. Bilen fram och bak måste säkras med hjulstötar. Nästa jack höjer maskinens baksida. Innan du tar bort skivan, ta bort arbetspunkten och tryck kolven på arbetscylindern. Navet måste rengöras ordentligt för smuts. Denna åtgärd tillåter inte att byta hjullager ytterligare (men om det redan surrade, behövs en brådskande ersättning). Därefter bör du bjuda in en assistent - han borde trycka på bromspedalen, men du kan dra åt handbromsen. Skruva sedan loss bromsskivornas bultar.

Därefter avlägsnas bromsskyddet och fixerastråd. Detta görs för att inte skada slangen på bromssystemet. Därefter demonteras kaliperaggregatet - kuddarna, fjädrarna och fästet avlägsnas. Montera navet, skruva loss skruvarna helt och slutligen ta bort skivan. För att installera en ny, är det nödvändigt att göra alla dessa operationer i omvänd ordning. Det viktigaste - glöm inte att installera nya pads. Efter att ha bytts ut, var noga med att blöda bromsarna. Luftkonditionering i systemet borde inte vara. Annars är det bara farligt att använda en sådan bil.

slutsats

Vi tittade på hur man reparerar eller byter utbakre bromsskiva gör det själv. Detta är inte den svåraste operationen som utförs vid service av en bil. Du måste noga behandla alla delar av bromssystemet, eftersom trafiksäkerheten beror på den.