Hur man ställer in förgasaren på en scooter: steg-för-steg-instruktion

Bränsletillförseln till motorn, vilkenförespråkar carburetor, är en av de viktiga noderna för ett sådant fordon som en scooter. Från korrekt arbetet beror det på att nästan alla mekanismer fungerar. Därför behöver förgasaren regelbundet underhåll.

Varje ägare av transportenmedel måste förstå proceduren för att justera detta system. Hur man justerar förgasaren på en scooter, hjälper till att förstå råd från erfaren mekanik. De kommer att ge flera rekommendationer om hur man utför kvalitativt och snabbt underhåll.

Värdet av en förgasare

Innan du installerar förgasaren på scootern behöver du återigen studera syftet med detta system. Detta kommer att bidra till att bedöma vikten av periodiskt innehav av sådana verk.

I förgasaren blandas bränsleblandningen(bensin och luft) innan den matas in i motorcylindern. Från den korrekta driften av detta system beror på motorens livslängd, hastighet och kraft, bränsleförbrukningen och, viktigare, körsäkerheten.

Justeringsprocessen bör närmar sigkomplex. Vissa ägare av den presenterade typen av fordon genom okunnighet underskatta vikten av sådant förgasningsunderhåll. I bästa fall justerar den oerfarna chauffören endast bränslekvalitetsskruven. Detta ger resultatet, men endast när motorn körs i låg eller tomgång.

Tecken på nödvändig justering

Det finns flera huvudfunktioner somlåt föraren veta att det är dags att utföra underhåll av ditt fordon. De kan inte ignoreras. Annars blir reparationer mycket dyrare. I så fall lära dig hur du konfigurerar förgasaren på en scooter så snart som möjligt.

Först och främst minskar motorns kraft. Detta kan också observeras på grund av motorns slitage. Cylinderkolvgruppen kan kräva ersättning. Emellertid kan en felinställd förgasare också påverka motorns kraft. Om det ger mer luft till blandningen än vad som krävs, blir bränslet uttömt. Detta leder till överhettning och en minskning av kapaciteten.

Om motorn vägrar att fungera alls kan det också vara ett bevis på en felaktig förgasare. Men för att hitta orsaken till felet kommer det att bli nödvändigt att testa flera grundläggande system.

Om motorn startar, men stallar, kan det varaen följd av igensättning i förgasaren. I alla fall ska föraren ta ett ansvarsfullt sätt att lösa eventuella problem med hans fordon.

Underhållsproceduren

Förbränningen av förgasaren är den vanligasteProblemet med ett fordon som en scooter. Till salu finns motorer med fyrtakt (4t) och tvåtakts (2t) typ. Motorerna producerar 50 och 150 kuber. Skillnaderna i dem är obetydliga, så justeringen i alla system är nästan identisk.

Det är mycket lättare att ställa in en förgasare "HondaDio. "Därför använder många bilmekaniker denna teknik till exempel i träning av oerfarna förare.

Det första steget är att konfigureraförgasare vid tomgang. Sedan, med hjälp av en speciell skruv, balanseras luft- och bensinbalansen i bränsleblandningen. Denna operation kan utföras genom att nålen flyttas. Det sista steget är att styra bränslenivån i flottorkammaren.

Innan tuning måste förgasaren avlägsnas och tvättas. Först efter detta kan du göra justeringen.

Avlägsnande och rengöring

Innan du lägger på förgasaren på scootern"Honda Dio", som ett enkelt exempel, är det nödvändigt att ta bort och rengöra det här systemet. För att göra detta demonteras alla plastelement som förhindrar denna process (sätet och plasten under den).

Om motorn är 2t, bränsle ochOljeslangar (på 4t-motorer finns inga oljeböjningar). Kontakter av koncentratorn är demonterade. Skruva sedan enkelt loss bultarna och förse det med förgasaren. Dess yttre element rengörs av smuts.

Därefter måste du delvis analysera systemetbränsleförsörjning. Skruva av bultar som håller på att skydda flaskkammarens lock (det tvättas ordentligt), flottören är borttagen. Sedan sköljs förgasaren. Systemet samlas i omvänd ordning och sätts på plats.

Rengör förgasaren

Innan du installerar förgasaren på en scooter 2Teller 4t, måste systemets mekanismer rengöras noggrant. För att göra detta kan du använda en av två metoder. I det första fallet tvättas förgasaren med bensin och spolas med en kompressor. Utrustningen ska ha ett munstycke i form av en spetsig spets.

Om det inte finns någon lämplig teknik till hands kan duköpa en speciell vätska för att tvätta förgasaren. Med hjälp kan alla kanaler, delar och element lätt rengöras. Vätskan är i burken. Därför matas den inåt under tryck. Denna princip bidrar till en noggrann rensning av jämn smala kanaler.

Torka de inre systemen efter att det inte behövs tvättning. Montera helt enkelt systemen i omvänd ordning. Då kan du göra justeringen.

Idling justering

Studera hur man justerar förgasaren på en scooter 4teller 2t, är det nödvändigt att ta hänsyn till att det inte finns några grundläggande skillnader mellan dessa varianter av motorn. I vissa motormodeller kan bränsleblandningsjusteringsskruven inte vara närvarande. Det korrigeras endast genom att justera nålen, flottören.

Innan du börjar arbeta är det nödvändigt att värma motorn iinom 10-15 minuter. En tomgångskruv är installerad på någon scooter. För att hitta platsen, se tillverkarens anvisningar. Med det kan du justera varvtalets rotation vid tomgång.

Om skruven vrids medurs, ökar antalet varv och vice versa. Justeringen görs tills motorn är stabil.

Blandningens kvalitet

Med tanke på hur man justerar förgasaren på en scooter(150 kuber eller 50 kuber), bör särskild uppmärksamhet ägnas åt bränsleblandningens kvalitet. Om mängden luft i den överstiger den tillåtna koncentrationen kommer motorn att överhettas, dess effekt minskar. Om luften tvärtom är mindre än vad som fastställts av utrustningstillverkaren, sätter sig sot på förbränningskammaren. Med tiden orsakar detta att motorn störs.

Justering bör göras med en skruv. Det är bättre att hitta det med hjälp av tillverkarens instruktioner. För att justera förgasaren scooter (50 kuber, 150 kuber), måste du vrida skruven. Medurs rotation kommer att leda till bränsleberikning och moturs till förödelse.

Om skruven inte har det, måste du använda möjligheten att justera förgasnålen. När den höjs blir blandningen rik och när den sänks blir blandningen dålig.

Blandningskontrollkrets

Med tanke på hur man justerar förgasaren på en scooter4t eller 2t, är det nödvändigt att studera sekvensen av åtgärder för sådan justering. Först av allt måste motorn värmas upp inom 15 minuter. Då måste det vara dämpat.

Vrid skruven medurs tills den stannar. Då måste den släppas igen med 1,5 varv (inte mer). Motorn startas. Vid denna tid trycks skruven 1/3 varv. Motorn går i 2 minuter. Om varvtalet ökar, vrid skruven en kvart vrid moturs. Återigen måste du vänta 2 minuter. Detta görs tills revolutionerna börjar falla.

När varvtalet faller i 2 minuter, skruvas skruven i motsatt riktning också med en fjärdedel vändning.

Medium och hög hastighet inställning

Om det finns avvikelser vid beredningen av bränsleblandningenVid en halvturnering hjälper justerskruven inte till att lösa problemet. Därför måste du använda ett gaspinne i detta inställningsmodus. Oftast kan det vara i 5 positioner.

Studerar hur man justerar förgasaren på kinesiskascooter, du kan inte ignorera justeringen vid hög motorvarvtal. Denna procedur uppstår när gasventilen är helt öppen. Kvaliteten på blandningen kan endast bestämmas vid val av huvudstrålens storlek.

När motorn behöver berika bränslet,Den inlämnade delen ska vara större och vice versa. Strålens storlek kan ses på kroppens del. Ersättning görs endast vid brådskande behov. Det är ganska problematiskt att utföra sådant arbete självständigt.

Tecken på avvikelse vid framställning av blandningen

Studera tekniken, hur man justerar förgasaren påscooter 2t, 4t, ska föraren veta vilka faktorer som anger avvikelser i processen att förbereda bränsleblandningen. Om den är utarmad, kommer fordonet att höras när fordonet når hög hastighet. Förgasningspluggen kommer att vara vit. Elektroder kan i vissa fall smälta på grund av arbete vid alltför höga temperaturer. Även scootern kommer att reagera dåligt på rotationen av gasens handtag när den övre gränsen är uppnådd.

Om blandningen är rik kommer ett stort överskridande av bränsle att bestämmas. På tändstearin kommer det att avgöras av svart kol. Från ljuddämparen kommer svart rök och klaffar att dras ut.

Men när det är korrekt konfigurerat, dessa fenomenkommer inte att manifesteras. Motorn arbetar jämnt i alla hastigheter. Det finns ingen överskott av bensin. Vid vilken hastighet som helst kommer gasens handtag att vara informativt, och vid inspektion av ljuset kommer kol och sot inte att detekteras. Färgen är lite brunaktig (inte vit).

Justering av bränslenivå

Det sista steget i att överväga ämnet hurjustera förgasaren på scootern, är justeringen av bränsle i flottorkammaren. Detta är ett enkelt men viktigt förfarande. Kontrollera bränslenivån med ett transparent rör. Den ligger längst ner på förgasaren.

Avloppsskruven måste skruvas loss. Röret går upp. I det kan du uppskatta nivåerna av bränsle i tanken. Samtidigt måste motorn vara i drift. Röret ska vara högre än förgasaren. Nivån på bensin bör bestämmas något lägre än lockets kant.

Om bränslet är litet eller stort måste det tas borttäck och justera nålens utlösningstid. I detta fall bör hållarens vagga böjas, men i mycket små områden. Sådan anpassning bör utföras i steg, annars kommer resultatet att vara tillfälligt och effekten kommer inte att ha önskad effekt.

Efter att ha granskat tekniken, hur man justerar förgasarenPå en scooter kan varje ägare av ett sådant fordon göra förfarandet själv. Att följa rekommendationerna från professionell auto mekanik, samt att utföra underhåll i tid, kan du förlänga karburatorns och motorns livslängd avsevärt. Därför bör vederbörlig hänsyn tas till justeringsproblem.