Starter "GAZelle": enhet, funktionsfel, reparation

I utformningen av någon bil tillhandahållsett sådant element som en starter. "GAZelle" är inget undantag. Detta element är en separat elektrisk motor, som säkerställer vevaxelns motorns rotation. Vad en starter är och hur det fungerar - senare i den här artikeln.

funktionen

Detta element kan präglas av en motorlikström. När allt kommer omkring tar elementet energi från bilens batteri och använder fyra borstar för att omvandla det till vridmoment. De senare elementen tjänar till att öka motorns kraft.

Tekniska specifikationer

"GAZelevsky" -start av reduktortypen fungerar från nätverket på 12 volt.

Nominell effekt är 1,5 kW. Det finns nio tänder på drivväxeln. Nominell strömförbrukning är 550 ampere. Startmomentets vridmoment är 20 Nm. Borstar är koppar grafit. Installerad i en mängd av 4 enheter.

anordning

Hur arrangeras starteren? "GAZelle" är en ganska enkel bil. Därför kommer lång studie inte att utforma startaren. Således är huvudelementen i detta element:

• Elmotor.
• Retractorrelä.
• Anchor.
• Överlöpande koppling. Det kallas också bendix.
• Borstar och hållare.

Allt detta placeras i ett separat metallfall.

Vanligtvis är det cylindriskt. Till startväggens innervägg är fyra excitationslindningar och en kärna fäst. Hur är starteren fast? "GAZelle" (402 motor) är utrustad med detta element vid växellådans "klocka" bredvid motorns svänghjul, med vilket elementet direkt verkar. Elementet är fäst på flera bultar. Och skruven skruvas in i kärnan, och den som redan trycker på lindningen till starterens vägg.

ankare

Utan detta element, inte enmodern starter. "GAZelle" är inget undantag. Ankare är gjord av legerat stål och har formen av en axel. På mekanismen pressas kollektorplattorna in, såväl som kärnan. I den senare designen finns spår för att lägga armaturens lindningar. Deras ändar är fixerade i en cirkulär ordning. Lindningen är installerad på dielektrisk basis.

Husets och kärnans inre diameter är direkt förbunden med varandra. Ankaret är fastsatt på start- och bakstycket på startmotorn med en mässingsbussning. Den senare tjänar också som ett lager.

Relästartare "Gazelle"

Dess bilister heter "retraktorer". Elementet är konstruerat för att överföra spänning från tändningsomkopplaren till elmotorn hos ett element, såsom en startare. "Gazelle" (406: e motorn) med en viss vridning av nyckeln börjar springa.

Mekanismen skjuter överkopplingskopplingen. Detta är arbetet hos retractorreläet. I mekanismens baksida finns strömkontakter och en rörlig "jumper". Den första är de vanliga bultarna som pressas in i ebenholtshatten. Med hjälp av muttrar anslutna till terminalerna med batteriet.

Överlöpande koppling

Vanligt kallas Bendix. Mekanismen växelverkar med kärnan i reläet med hjälp av en rörlig "rocker". Bendix själv är en rullrörsmekanism. Det är fastsatt på ankarets axel. Huvudsyftet med den överlöpande kopplingen är att överföra vridmoment till svänghjulet genom användning av växlar. När motorn har startat, kopplar svänghjulet och drivväxeln loss.

Så starter inte starteren "tomgång". Vid sändning av vridmoment i en riktning kommer rullarna på separatorn ut ur spåren och fixerar växeln på ytterringen. Så snart riktningen ändras, "gömmer de" i separatorn, elementet roterar oavsett ytterring.

nedmontering

Om bilen började blåsa upp dåligt är det nödvändigtStartdisolering. "Gazelle" första saken satte på "överföringen". Ta sedan bort kontakten från batteriet. Var är starteren? "Gazelle" är färdigt med detta element på kopplingshuset på höger sida av motorn.

Och oavsett vad din motor är - den 406 eller405 minuter. Demonteringsprocessen är densamma. Så skruvar vi bultarna med "10" huvudet och strömkabeln med "13" -knappen. Själva sladden, som går till retractorreläet, har sin egen kontakt, så den kan enkelt avlägsnas utan nycklar.

demontering

Hur demonterar du starteren? "Gazelle" fortsätter att stå still, och vi tar ut elementet. Först av allt, ta bort bakstycket. Den är monterad på två klackar. Du behöver nyckeln "10". Om locket kommer ut hårt kan du använda en hammare. Lätta slag tar ut det. Vi tar ut borstarna, lindningen, ankaren och plattan. Kontrollera elementens tillstånd. Eftersom vi har en startväxellåda, lägger vi lite smörjning på växellådan.

Vi bearbetar också rullageret med olja. Det är oacceptabelt att inuti var oxider och rost. För att eliminera det, använd en förgasare. Kompositionen tvättar noggrant all smuts från locket och insidan av starteren. Men var försiktig - produkten är väldigt giftig. Behöver arbeta i skyddshandskar. Efter att ha rengjort smutselementet kontrollerar vi slingan för mekanisk skada. Vid eventuell deformation måste delen bytas ut. Och det spelar ingen roll om det är ett ankare, en lindning, en tallrik eller ett annat element. Det är mycket viktigt att inspektera bendixens tänder. Om de bärs, ändras föremålet till en ny.

Frekventa funktionsfel

Bland dem är det nödvändigt att notera felets fel.starter. Anledningen till detta - förskjutningen av kontaktskivan eller brytningen av lindningen. Kontakten i strömförsörjningskretsen bryts också, på grund av vilken elementet helt enkelt vägrar att fungera. Anledningen kan vara trivial - dålig trådspänning eller kontakt oxidation. Ett annat vanligt problem är att starteren vänder, men motorn startar inte (för låg rotationshastighet).

I detta fall noterar experter högtoljeviskositet, svag åtdragning av spetsarna och dålig kontakt i borsteenheten. Även om problemet ofta ligger i ett slitat batteri. En lyckad start kräver en spänning på minst 12,5 volt (ju högre desto bättre). Redan vid 10 volt startar inte motorn. Hur rengörs kontakterna? Du kan använda en speciell rengöringsmedel eller applicera grovt sandpapper. Det gör också bra med rost och oxider. Det viktigaste - använd inte verktyget VD-40, eftersom det innehåller olja. Och som du vet, utför den inte elektrisk ström. Ja, för rostiga bultar är detta ett utmärkt verktyg, men de ska inte rengöras med kontakter.

kostnaden för

Hur mycket kostar en ny starter på "Gazelle"? Priset på ett element sträcker sig från tre till fem tusen rubel. Om rengöring inte hjälpte, är det meningsfullt att byta hela elementet. Priset är mer än överkomligt.

Så vi fick reda på vad som utgör startbilen "Gazelle", som arbetarhur man tar bort och reparerar det själv.