Filteravskiljare för dieselbränsle: konstruktion

I dieselbränsle, som säljs förbensinstationer i vårt land, innehåller många tunga och skadliga föroreningar för motorn. Även i DT måste det finnas parafinpartiklar och vatten. Om bilen kör länge på sådant bränsle kommer det att leda till allvarlig försämring av motorn. Varje ägare av dieselmotorn stötte på svårigheter när man startade motorn, en kraftnedgång på vintern. Vattnet som finns i DT, på vintern blir i kristaller. Bränslet blir mindre flytande. Dessa förändringar påverkar energinhetens kvalitet negativt och minskar dess resurs.

För att skydda motorn från undermåligabränsle, det är värt att applicera en filterseparator för dieselbränsle (bilden finns i vår artikel). Under de ryska förhållandena är de helt enkelt nödvändiga. Fina och grova filter räcker inte. Dessutom misslyckas de ganska ofta, och deras pris är tillräckligt högt.

Hur arrangeras filteravskiljaren?

Detta element är kombineratsystemet. Så en del tjänar som bosättare. Här ackumuleras de fasta föroreningarna gradvis i botten. I den andra delen behåller filteravskiljaren för dieselolja vatten, paraffiner och andra ämnen upplösta i DT. Dessutom kan huset ha ett värmesystem, liksom element för mekanisk rengöring av dieselbränsle.

Funktioner och driftsprincip

Hur fungerar det här elementet? De flesta bilister förvirrar ofta utrustning för mekanisk separation med sedimentfilter eller grova rengöringsmekanismer. Filteravskiljare för dieselbränsle utför mekanisk rengöring. Det låter dig ta bort olika främmande partiklar från bränslet och skyddar bränslesystemet från ackumulerande smuts.

Bland de viktigaste uppgifterna som dessa produkter utför kan man skilja två:

• Processen av föroreningar främmande ämnen.
• Tilldelning av vatten.

Med hjälp av dessa filter kan avlägsnas från dieselmotornupp till 99% vatten och upp till 95% mekaniska partiklar. Och detta trots att bränslet är mycket höga halter av både föroreningar. Om filter separator används för att värma dieselbränsle, gör det möjligt att förhindra att processer av kristallisationsvatten och parafinizatsiju också DT vid låga lufttemperaturer.

Bränsle passerar i ett visst mönster. Således behandlas emulsionen i det första steget genom centrifugalrengöring. För detta är enheten utrustad med en fast centrifug. Vid detta skede kommer fasta föroreningar och vatten in i sumpen.

Nästa är mellanprocesser.koalesceras genom att ändra flödesriktningar. Vad är kärnan i detta rengöringssteg? Ännu mindre partiklar av föroreningar separeras från bränslet. I slutfasen rengörs bränslet av mikroskopiska partiklar med hjälp av ett patronfilterelement. Därefter matas DT till pumpen.

Även i anordningen kan applicerasvärmeelement. Det bidrar till den framgångsrika lanseringen på vintern. Så, paraffiner kommer inte att kristallisera, men helt enkelt lösas upp. På grund av detta kommer komponenterna i dieselmotorens bränslesystem att fungera under lång tid och regelbundet under förhållanden som är bekväma för dem. På fordon med ett sådant system observerade förare inte problem med att börja i kallt väder.

Filterelement: Enhet och funktioner

Därefter överväga vad som utgörfilterdesign. Dieselbränsleavskiljare är utrustade med patron. Detta element är en vanlig tallrik, men små hål är gjorda i den. Ju mindre deras storlek desto effektivare blir rengöringen av bränsle. Men när man väljer att inte jaga siffrorna. Filterelementet, vars diameter är minsta, är bara 2 mikron, träskar mycket snabbt. Och på grund av blockering ökar motståndet hos systemet. Motorn börjar ostabilt.

Filter med stora öppningar (från 30 mikron ochmer) konstruerad för bilar som är utrustade med gamla motorer. Denna filter separator fin diesel kan användas för att arbeta med mycket smutsig DT. Denna typ av enhet kommer att vara längre och kommer inte att medföra några problem med tillförsel av bränsle till ägaren. Naturligtvis måste det efter ett tag ersättas.

Experter rekommenderar att du väljer ett sådant filtersom kommer att ha den minsta hålstorleken, men det är viktigt att överväga typen av motor och villkoren för dess funktion. Till exempel är moderna bränslesystem som Common Rail mycket krävande på bränslekvaliteten. Därför är det med sådana motorer inte värt att spara på filter.

Hur man väljer en städare för en dieselmotor?

För att filterseparatorn ska kunna användas för dieselbränsle kan optimalt utföra sina funktioner, det är nödvändigt att överväga flera viktiga faktorer. Så, experter rekommenderar att uppmärksamma den genomsnittliga bränsleförbrukningen, matningsspänningen och värmekraften. Dessutom kan en vattensensor och ett värmeaktiveringsstyrsystem installeras i enheten. Dessutom har designen en extra pump för pumpning av DT. Och slutligen, när man väljer den viktiga finheten och övergripande dimensioner.

Naturligtvis ett stort antal ytterligarealternativ gör filteravskiljaren för dieselbränsle dyrare. På grund av samma alternativ underlättas produktens underhållsprocess. I butiker försöker säljare ofta sälja en dyr enhet och motivera detta genom att säga att modellen utmärker sig av högkvalitativt arbete. Samtidigt försöker säljaren inte ens att lära sig bränsleförbrukningen hos en viss bil. Men när bränsleförbrukningen är liten och arbetsdelen är stor, kommer den nödvändiga centrifugal effekten inte att skapas. Som ett resultat blir en dyr enhet helt enkelt en vanlig sump.

Filterseparatorer i Ryssland: modeller, priser

Under de senaste 10 åren i ryska butikeravsevärt utökat sortimentet för rengöring av tunga bränslenivåer. Den moderna marknaden erbjuder många produkter av kända tillverkare. Välj från vad.

Det är nödvändigt att ersätta det även den inhemska bilindustrinbörjade introducera anordningar för separatorreningsbränsle. Till exempel, nu installerar KamAZ en filteravskiljare för dieselbränsle direkt från fabriken. Dessa är Separ 2000-modellen och Mann-Filter-produkterna.

Tänk på flera modeller som är ganska populära bland bilentusiaster som länge har kunnat bevisa sin höga prestanda på olika bilar.

"Separat 2000" uppvärmd

Det här är produkter från den tyska tillverkaren WillibrordFörlora. Dessa filter har länge varit kända och används av professionella förare. Separ 2000 är ett fundamentalt nytt centrifugalt rengöringssystem. Bearbetning sker i flera steg. Filtret är lämpligt för användning på en mängd bilfordon. De flesta biltillverkare installerar redan denna utrustning som standardfilter.

Denna separator är en garanti för attbränslet kommer att rensas maximalt av smuts, vatten och paraffin. Rengöringsprocessen utförs i tre steg. Om du installerar den här enheten ökar livslängden på utrustning i dieselbränslet med 4-5 gånger. I detta fall reduceras kostnaden för reparation och underhåll av utrustning.

Funktioner "Separ 2000"

Handlingsalgoritmen är baserad på operationsprincipen.centrifuger, även om det inte är i filteranordningen. Alla partiklar som är tyngre än dieselbränsle separeras från vätskan i olika steg i reningsprocessen och ackumuleras i sumpen. Filtret innehåller element med en cellstorlek på 2, 10 och 30 mikron. En av de stora fördelarna med detta element är den självrengörande funktionen. Elementet är väl rengjort från vatten och smuts.

Många bilägare av inhemska och importeradeBilar väljer filteravskiljare för dieselbränsle med uppvärmd "Separat-2000". Feedback om dem är mer än positivt. Rengöringskvaliteten är riktigt bra, som bilister säger. Värmefunktionen hjälper mycket på vintern.

Stanadyne

Detta företag är från USA. Det producerar olika produkter för bilar.

I intervallet finns filteravskiljare. Så erbjuder företaget ett system Fuel Manager. Detta är en modulär lösning, som inkluderar en separator för vattenseparation, ett filtreringssystem. Detta är en sann innovation för dieselmotorer.

funktioner

Stanadyne dieselfilter separatorproducerad i två versioner. Så det finns en version konstruerad för att arbeta med motorer med en kapacitet på upp till 300 l / h och en modell för motorer som arbetar under stora belastningar med stor bärkraft.

Huvuddelen är huvudet, vilket dåDen är färdig med olika moduler. Så det finns tre typer av filterelement. Dessa är 150 mikron, 30 mikron, och även finfilteret på 2 eller 5 mikron. Det finns också värmare - sida och topp. Det finns en sump, vattennivå sensor, möjlighet till manuell eller elektrisk pumpning. Recensioner säger att enheten klarar av sin funktion. Kostnaden för en sådan filteravskiljare är cirka 2-3 tusen rubel. Enheten kan användas på alla dieselmotorer med en kraft på upp till 350 hästkrafter på både personbilar och lastbilar.

slutsats

Så vi fick reda på vad en filteravskiljare är. Som du kan se är det här en mycket användbar enhet som rengör DS från smuts, vatten och skadlig föroreningar. Med hjälp av en filteravskiljare förlänger du bränslesystemets livslängd.