Den nya Range Rover L405 2013 kan kallasen bil, där utsidan sätts på första platsen. I modellens näsa, i jämförelse med sina föregångare, installeras en helt ny optik, medan strålkastarna generöst strömmas med lysdioder. På utsidan visas främre stötfångaren framträdande, på vars sidor de fyrkantiga luftintagen är harmoniskt utseende. När det gäller radiatorgalleret har det varit detsamma. Nyhetens profil ser snabbast ut, jämfört med alla andra modifieringar av "Range Rover". Bilden på bilen visar det på ett perfekt sätt. Dimensionerna för SUV är 499.9x198.3x183.5 centimeter.
I det inre av bilen, utan tvivel, i ögat omedelbartsamma rusar lyx. Centerpanelen i Range Rover L405 blev mer koncis än den tidigare versionen, men det var fortfarande ganska massiv. Pekskärmskärmen installerad här har utmärkt kontrast och har ersatt många knappar. Mycket tekniskt och på ett modernt sätt ser ut och instrumentbrädan, som nyheten har blivit helt elektronisk. Sadelklädseln är gjord av elegant läder, och de har många olika justeringar. Bakre passagerare fick mycket utrymme, nämligen fem centimeter mer än föregångaren. Dessutom kan de, om så önskas, utnyttja den enorma armstödet, vilket ger möjligheten att hantera multimediasystemet. Landning i den nya Rang Rover har blivit bekvämare. För transport av bulklast kan bilens baksäten vikas, vilket väsentligt ökar bagagevolymen.
Den viktigaste tekniska funktionen i nyhetenär det bland SUVs den här bilen var den första på planeten, vars kropp är tillverkad av aluminium. Det är svårt att tro, men tack vare denna konstruktionslösning "släppte Range Rover L405" upp till 105 kilo, vilket hade en positiv effekt på dynamiken. Arbetet i denna riktning gjordes med andra delar av bilen. Förbättrad och patentering av maskinen. I många avseenden uppnås detta på grund av "smarta" pneumatiska element, som kan öka markklarheten, samt ett system som styr hjulglidning och typ av vägyta.
Implementerad Range Rover L405 2013 kommer att vara itre modifieringar. Den första är V6 Diesel. Under huven finns en diesel-tre liter "six", som utvecklar 258 "hästar". För att accelerera till hundra tar det mindre än åtta sekunder, och bränsleförbrukningen är i genomsnitt 7,5 liter. Den andra modifieringen kallas "4.4 V8 Diesel". Baserat på namnet kan vi säga att kraftenheten här är en "åtta" med en volym på 4,4 liter. Utvecklar 339 hästkrafter, bilen når hundratals i 6,9 sekunder. När det gäller bränsleförbrukning, här är det ca 8,7 liter per hundra kilometer. Slutligen är den tredje en toppmodell. Det fick namnet "5.0 Supercharged V8". Kraften på den fem-liters bensinmotorn, som bland annat är utrustad med en kompressor, är 510 "hästar", som accelererar till 100 km / h på 5,4 sekunder. Alla ovanstående ändringar fungerar tillsammans med en maskin i åtta steg.
