Saknar tändningen. Hur hittar man orsaken?
Din bil är förlorad i kraft, motornarbetar med avbrott, och i uppgången kan du knappast komma in endast i det andra växeln? I det här fallet kan du misstänka felaktighet. Och i närvaro av en inbyggd dator kan du upptäcka ett "P" -fel. I det här fallet kommer siffrorna bredvid brevet att ange vilken cylinder som innehåller felaktigheten: 0301 - i den första, 0302 - i den andra, 0303 - i den tredje, 0304 - i den fjärde. Vad är problemet?
Felaktigheten är ett fenomen som förekommer imotorn, när en cylinder accelererar långsammare än resten, vilket därmed bryter mot arbetscykelprocessen. Som ett resultat försämras avgaserna, bränsleförbrukningen ökar, bilen "jerks" istället för åkattraktioner.
1. På grund av dålig bränslekvalitet fastnar injektorerna. I det här fallet är det bara nödvändigt att byta bensinstation eller byta till högoktav bensin. Men det är värt att veta att en dålig blandning kan uppstå på grund av vissa störningar av tryckregulatorn, bränslepumpen eller på grund av ett igensatt filter.
3. Högspänningsledningar med mekanisk skada eller med hög motstånd kan också orsaka felaktighet.
4. Tändspolar eller modul som har misslyckats.
5. Låg eller ojämn kompression kan leda till otillräcklig komprimering av arbetsblandningen.
6. Tändningsavvikelse kan också uppkomma på grund av felaktig inställning av tidsledningarna.
7. Läckage av hydraulkompensatorer.
8. Fel i eventuell cylinder som kan uppstå, till exempel på grund av minskningen av clearance mellan förbränningsmotorns cylinder och kolven.
Hur hittar man orsaken?
I viss mån förenklas uppgiften om dinBilen är utrustad med "elektroniska hjärnor". I det här fallet kan du använda autotestrar, som omedelbart kan visa felkoderna (felaktighet som förekommer i den första eller tredje cylindern). Dessutom kan autotestaren detektera och rikta sökningen efter grundorsaken. Kod 0300 betyder för exempel felaktighet som uppträder i alla cylindrar. I det här fallet är orsaken troligtvis den dåliga arbetsblandningen. Och det betyder att orsakerna kan vara följande: lågt tryck på grund av dålig pump eller för hög luftsugning.
På vissa modeller DVS är kamaxeln i ГБЦ. I det här fallet, för att inspektera ventilfjädrarna, är det nödvändigt att ta bort cylinderhuvudet. Lycka till att hitta en anledning!