Symptom på ett fel i massflödesgivaren och dess diagnos

Sensorn för massflödet (förkortat -ДМРВ) är en oumbärlig enhet som bestämmer och reglerar tillförseln av rätt mängd luft till förbränningskammaren hos förbränningsmotorn. Dess konstruktion innehåller nödvändigtvis en termo-anemometer, vars huvuduppgift är att mäta kostnaderna för de tillförda gaserna. Luftflödesgivaren VAZ-2114 och 2115 ligger nära luftfiltret. Men oavsett platsen bryter den på samma sätt som alla moderna modeller på Volga-fabriken. I den här artikeln kommer vi att titta på symtomen på ett fel i massflödesgivaren, och ta reda på hur du kontrollerar dess nuvarande tillstånd utan att ringa specialister.

Hur kan du bestämma att DMRV ska bytas ut eller repareras?

Egentligen symptom på brott av denna delväldigt mycket. Huvudsymptomet för massflödesgivarens funktionsstörning är utseendet på kontrollpanelens kontrollpanel (bokstavligen - "Kontrollera motorn"). Också om funktionsfel i DMRV kan indikera ökad bränsleförbrukning. Ett annat symptom är en dålig motorstart. Detta problem kan uppstå även när batteriladdningsnivån är 80-99% och på gatan kostar det 30 ^omFrån värmen. En konstig rörelse av bilen kan också signalera en uppdelning.

Huvudsymptomet hos ett sensorfel i en massaLuftflödet kan bestå av dålig dynamik av spridda och "misslyckanden" i rörelse, det vill säga bilen bromsar brått och sedan accelereras kraftigt. Och det sista symtomet är den dåliga prestandan hos motorn. Om motorn ständigt arbetar med avbrott, och det blir ständigt "hoppa", är det också ett tecken på funktionsfel i mätaren för luftens massutgift.

Bestäm delens aktuella tillstånd

Eftersom du kan kontrollera luftflödesgivarenutan samtal till SRT, kommer denna instruktion att vara användbar för alla bilister. Så, för att kontrollera DMRV, måste du skruva loss klämman som säkrar korrugeringen av luftintaget vid utgången.

Detta görs med en krökt skruvmejsel.

Ta bort röret och ta bort röret försiktigtvi tittar på ytan. Idealt sett bör dess inre vara torr och ren. Förresten, om luftfiltret du kommer att förändras för sent, det kan påverka tillståndet hos luftflödessensorn och förorena den med små partiklar av vägdamm. Använd sedan en karbinhoppnyckel på 10, skruva fast DMRV-fästelementen och se på dess skick. När gummitätningsringen inte är placerad på ingångskanten måste den omedelbart korrigeras eller bytas ut. I annat fall slutar sensorn fungera korrekt från damm. Om det under demontering i byggandet av diagnostiserade objekt som du har hittat spår av olja, betyder det igensatt maslootboynike eller ökad koncentration av smörjmedel i motorn. I det första fallet ska systemet rengöras, och i det andra tömma överflödig olja.

Kom ihåg att oavsett tecken och störningar är närvarande, är det inte nödvändigt att försumma ersättningen eller reparationen av sensorn, annars kommer den ökade bränsleförbrukningen att garanteras till dig.