Oljebyte i en variant av bilen

Fram till nyligen, bilar med variatoröverföring på marknaderna i vårt land var inte tillräckligt. Idag har situationen förändrats. Det finns sådana bilar, det finns en hel del modeller. Och deras ägare är intresserade av hur oljan ändras i variatorkassen. Denna process är inte särskilt komplicerad och ligner på samma sätt samma vanliga automatiska överföringar.

Funktioner av variatortransmissioner

Auto, utrustad med automatisk växellåda av denna typ, kan arbeta i ett mjukare läge.

Tack vare överföringsegenskaperna är bilen snabbarefå den nödvändiga hastigheten och bränsleförbrukningen, jämfört med de traditionella automatiska och mekaniska lådorna, är mycket lägre. Naturligtvis, för effektivt arbete, måste denna mekanism regelbundet och noggrant betjänas. Specialister rekommenderar att man utför underhåll varje 50 000 km. Oljebyte i variatorn bör också utföras med en sådan periodicitet.

Variatorisk överföring ger fleraservice scenarier. Detta är resultatet av allt arbete i SRT eller själva genomförandet av verksamheten. När det gäller utbyte av hydrauliska och smörjande vätskor ska man skilja mellan fullt utbyte och ofullständigt.

Vi byter vätskan delvis

Om du inte utför den här åtgärden helt behöver du göra några enkla steg. För arbete behöver du en hiss eller en överflyttning.

Det första steget innebär att höja och nivelleramaskin strikt horisontellt. Då ska du ersätta en behållare med lämpliga dimensioner under överföringsfacket. Nu skruvas korken ut och smörjmedlet dränerar in i behållaren. Ge det till henne. Spänn sedan stoppet och fyll behållaren med olja. Därför rekommenderas att ta bort vänster framhjul. Därefter kan du se fyllnadshålet. Oljebyte i en variator görs i den volymen där det gamla medlet har blivit sammanslagna.

Denna metod möjliggör uppdatering elleråterfyllning av smörjtransmissionsvätskan med cirka 40% av volymen. För att slutföra ersättningen i sin helhet ska du utföra denna lista med åtgärder cirka 5 gånger. Samtidigt är intervallet mellan operationer ca 500 km.

Efter att ha utfört dessa åtgärder rekommenderar experterna att tvätta filtren, paletten och växellådsmekanismen ordentligt.

Oberoende oljebyte i variatorn

Till bilen kan det vara lång tid att behagaägare, du måste ständigt ta hand om sina noder och aggregat. Du bör ständigt övervaka hur enskilda mekanismer fungerar. Om nödvändigt, gör aktuella reservdelar.

Tekniska vätskor i automatiska växlar av variatortyp tolererar inte förseningar. Det gamla fettet får inte ha den bästa effekten på delarnas arbete.

Att göra en ersättare själv, duDu behöver en lämplig tankstorlek, en uppsättning standard garageverktyg, en ny packning från pall, filter, handskar. Naturligtvis behöver du köpa ett nytt verktyg.

Arbetsstadier

Oberoende oljebyte i variatornger en grop, bock, lyft och horisontell position på maskinen. Om du körde en bil, muffla motorn och låt den svalna i ca 4 timmar. Under denna tid kommer allt smörjmedel att tappa in i automatväxeln. Placera en förberedd behållare under avloppspluggen och skruva loss den. Vänta tills hela volymen rinner ut och skruva loss mätröret. Så du kan helt bli av med det gamla fettet.

Skruva fast pallen med knapparnavevhus och ta bort den. Som ett resultat kommer du att ha tillgång till oljefiltret - ta bort resterande olja och sediment längst ned på oljekanna. Därefter måste du demontera och rengöra magneterna, såväl som filtret.

Nu kan du ta bort hydraulikenheten. För att göra detta, koppla bort solenoiderna, vrid de 14 bultarna. Glöm inte att märka bultarna - detta kommer att förenkla monteringen. Ta försiktigt bort hydraulikenheten. Det är bäst om du lägger det i en annan behållare.

Ta bort det andra filtret. För att göra detta måste du skruva loss de 10 bultarna. De ansluter enheten - den delas upp i två. Krossa inte dessa delar, annars kommer fjädrarna att falla ut. Du kom till filtret - ersätt det omedelbart. Sedan montering. Samla in samma som demonterad. Förbered dig för att ca 2 liter vätska dräneras vid demontering.

Montera en ny packning på pall, installeraexternt filter och själva paletten. Var noga med att kontrollera hur hydraulväxeln och cylindern på hydraulaggregatet kombineras. Detta kan göras från salongen. För att göra detta, manipulera växelväljaren.

Direkt ersätts oljan genom fyllhålet bakom vänster framhjul. Volymen av den fyllda vätskan kontrolleras med en känslighetsmätare.

Nissan med CVT-variatorer

Sådana lådor är ganska vanliga bland bilar från denna tillverkare.

Dessa automatiska överföringar är tillförlitliga, och med rätt vård kan det ta mycket tid. Det viktigaste är att se till att arbetet är klart i tid.

När du behöver oljebyte i variatorn "Nissan"?

Närheten till ersättaren diagnostiseras av färg. Om vätskan har mörkats eller där finns en atypisk lukt, är det en signal att det är nödvändigt att byta olja omedelbart.

En snabb drift kan förlänga livslängden för denna nod avsevärt. När det gäller periodiciteten rekommenderar tillverkaren att sådan service ska utföras efter 30 000 km.

"Qashqai"

Låt oss se hur oljan förändrasvariator "Nissan Kashkay." För att kunna betjäna variatorn behöver du en uppsättning standardverktyg, en pallpåsning, en slitsskruvmejsel, en tratt, trasor.

Alla åtgärder kan göras av sig själv. När det gäller oljevolymen behöver du 2 burkar på 4 liter. Det första som bilen är installerad på gropen. Innan du byter ut, måste vevhuset skyddas. Skruva sedan loss de två bultarna. Ta bort de 4 kolvarna från sidorna. När du är i motoravdelningen är det dags att starta proceduren. Kontrollera först oljenivån först.

Detta kan göras med en känslighetsmätare.

Om oljebyte i variatorn ("Kashkay Nissan" inte ärundantag) är nödvändigt, starta sedan motorn och värm upp motorn. Ta sedan bort maskinen från växeln. Ta bort oljestickan från röret. Nu kan du tömma den gamla vätskan. Hela dräneringsprocessen tar inte mer än 30 minuter.

Häll i ett nytt verktyg med en tratt, och se sedan igen vid nivåändringen.

"Toyota"

Hur byter denna bil oljan invariator? "Toyota" repareras på samma sätt som beskrivits ovan. Det är nödvändigt att avlägsna skyddet av motorn såväl som vänster hjul, sätt in automatisk växellåda i N-läge, stäng av hjulbågen och ta bort överfyllningen. Fyll tillverkarens rekommenderade volym.

Naturligtvis, innan detta dränerar den gamla oljan. Sedan stramar du pluggarna och du är klar.

Honda

Hur görs oljebyte här?

Honda kan också repareras avhänder. Så på sådana bilar etableras mekanismer av den första och andra generationen, och även variatorer av typen Fit. Och om första och andra servar som CVT, är underhållet av Fit-systemen exakt detsamma som om du arbetade med en vanlig automatisk växellåda.

Byt ut de två filtren. Beroende på modifieringen kan filtren vara olika. Rengör också droppbrickan, byt packningen och rengör styrenheten. En ny vätska hälls genom tratten. Glöm inte att kontrollera sondnivån från tid till annan.

"Mitsubishi"

Utbytet av olja i variatorn (bland annat Mitsubishi Lancer) är liknande.

Här är också brickan avlägsnad, den gamla vätskan dräneras. Det tar ungefär 40 minuter att dränera. Under denna tid kommer cirka 6 liter variatorvätska att strömma ut. Därefter vrids korken.

Med en ny vattenburk fyller du så mycket som möjligtsamman. Detta är viktigt. Starta sedan bilen och arbeta växlarna. Upprepa proceduren ca 7 gånger. Detta är nödvändigt för utlopp av den använda vätskan från momentomvandlaren. Det kommer att uppdateras. Stäng bilen och dränera den andra batchen.

Oljeutbyte innebär installation av nyafilter. Vrid avloppspluggen. Häll i den nyligen dränerade vätskan. Starta motorn igen, använd väljaren och kontrollera nivån. Det är allt!