Så här byter du ventilkåpan packningen

Förmodligen kom varje erfaren bilägare övermed ett problem som oljeläckage under motorens ventilkåpa. Anledningen till detta är en föråldrad sliten packning. Ofta är detta problem oroat för ägarna av inhemska bilar. Detta innebär emellertid inte att risken för oljeläckage på utländska bilar sänks till noll. Denna situation kan hända absolut med alla, för att inte bli panik är det nödvändigt att känna till de steg genom vilka ventilkåpan packas ut. Nedan kommer vi att överväga i detalj hela processen att ta bort och installera delen.

Byte av ventilkåpan "Audi" och "Ford"

Något arbete med bilreparation är inte fullständigtutan en förberedande process. I vårt fall är ersättning av ventilkåpan packning åtföljd av en noggrann rengöring av locket självt från motoroljan. För att göra detta är det nog att ha några oönskade trasor. Nu tar vi en hel uppsättning verktyg och kommer till jobbet.

Först tar vi ett 10 mm huvud i händerna(det är önskvärt att det var med en ratchet) och skruva loss alla bultarna på bultarna. Efter det, lossa hävarmen från förgasaren. Den är ansluten till styrspaken för gasdämpare. Då kan du göra ersättaren själv. För att göra detta, lyft ventilkåpan uppåt, vrid den gamla packningen och ta ut den. Om det behövs kan du kasta det med en minusskruvmejsel. Installera nu en ny del. Men innan du gör det, ta en bit av en onödig trasa och torka sätet på delen. Vid detta tillfälle kan vi anta att bytet av ventilkåpan "Ford" eller "Audi" har blivit färdigt. Vi behöver bara dra åt bultbultarna och kontrollera anslutningarnas täthet.

Efter byte av ventilkåpanDet är lämpligt att starta motorn och vänta tills den har nått sin driftstemperatur. Då måste du kontrollera nivån av den återstående oljan på mätstickan, och vid behov, häll i halsen av en ny. Med tiden tar hela bytet av ventilkåpan packningen dig inte längre än 15 minuter.

Hur ofta ska den här delen ändras?

Som övning visar ventilpackningentäcker raster ganska ofta - varje 7-8 tusen kilometer körs (ca 3 månaders drift). Vänta dock inte tills hastighetsmätaren bildas 7000: e loppet. Packningen kan skadas innan, så från tid till att titta under huven och se till att anslutningsledningen nära huvudet och kåpan inte bildas oljefläckar. Så fort de dyker upp, vet: packningen har tappat sin täthet och den ska bytas ut.

Vissa bilägare byter denna del påvarje oljebyte. Det är värt att säga att detta är ett mycket avsiktligt och korrekt steg. För det första, efter översvämningen av en ny dyra vätska, är du 100 procent säker på att den inte kommer att flöda nästa dag. För det andra, när du öppnar omslaget vid delbyte, kan du självständigt bestämma graden av slitage på tidpunkten.

Så vi undersökte de grundläggande principerna för att byta ut ventilkåpan och lärde sig frekvensen av denna procedur.