Vad är lågprofiligt gummi

Så snart vinterns kyla ändras till vårentina, alla bilägare börjar undra vilken typ av gummi de är bäst att köpa för den kommande sommarsäsongen. Däck av olika tillverkare har olika tekniska egenskaper. Gummi bör väljas mycket noggrant,

så att bilen inte förlorar fart ochmanövrerbarhet. Annars kan felaktigt inköpta däck orsaka en olycka. Nyligen har speciell popularitet fått lågprofilerade däck. Dess kostnad är en storleksordning högre än för andra typer av däck. Så varför alla bilägare så passionellt drömmer om sådant gummi? Låt oss definiera sina huvudfördelar och naturligtvis nackdelar.

Lågprofiliga däck som ett separat utseende verkadefortfarande i fjärran 1937. Den första tillverkaren var den kända och mycket stora för dagens företag Michelin. Däremot blev sådana däck inte särskilt populära i dessa dagar. Detta berodde främst på tillståndet av vägar och vägar, vilket lämnade mycket att önska. Och bilarna själva var "svaga" i sina tekniska egenskaper, för att behöva däck av den här profilen. Inte utan orsak kallades lågprofiliga däck "sportgummi".

Idag har bilar nått en mycket hög nivåi sin organisation. De kan utveckla mycket höga hastigheter. Och i framkant kom de däck av professionell racing nivå. Alla däck är klassificerade enligt

tekniska egenskaper och externaparametrar. De har egna individuella beteckningar, såväl som personliga index. Typen av däck kan enkelt bestämmas genom att läsa inskriptionerna på dem. Standart betyder en klassisk version av däck. Perfomance är ett lågprofiligt gummi. Hög prestanda är ett sportalternativ för höghastighetsracing.

Lågprofildäck skiljer sig frånvanlig först och främst bredd. Denna parameter har de mer. Men deras profil har följaktligen en liten höjd. Man tror att allt gummi, som ligger under 55-serien, refererar till lågprofilen. Den har ett mycket högt hastighetsindex. Däck för professionella racerbilar har ett hastighetsindex på 240 km per timme eller mer. Lågprofiligt gummi förbättrar maskinens grepp med vägytan, och ger även lätt och snabb bromsning. Dessa däck ökar

en kontaktpunkt med asfalt på grund av att de har en stor bredd av ytan.

Emellertid har lågprofiligt gummi flerabrister. För det första kommer det inte att vara länge. Detta beror till stor del på den låga kvaliteten på inhemska vägar. För det andra måste du ge upp en viss uppsättning delar som finns i bilens undervagn. Detta inkluderar också resurserna för upphävandet. Som ett resultat kommer graden av komfort under körningen att lida, vilket är särskilt tydligt vid höga hastigheter. När det gäller lågprofiliga däck, kommer bilen att reagera mycket allvarligt på alla brister i vägytan. Tillsammans är dessa däck väldigt lätta att dämpa. Därför, när du väljer ett gummi, bestämma vad som är viktigare för dig, komfort eller hastighet.