Motorcykel Kawasaki Z800: recensioner, tekniska specifikationer, tillverkare

Debutserien av japanska sportstädernaKawasaki Z800-cykeln, som granskades senare, släpptes 2013. Motorcyklar i detta segment är utformade främst för kunder som väljer enheten i utseende, utan att glömma de tekniska parametrarna. Det skarpa tvåhjuliga fordonet framträder tydligt i trafikflödet, fortsätter värdigt historien om föregångaren. I många avseenden, tack vare orienteringen till Z-serien, fortsätter motorcykeln i fråga på toppen av sina klassbetyg. Vi kommer att studera mer detaljerat dess design och köregenskaper samt feedback från ägare.

utseende

I utsidan av Kawasaki Z800, recensioner av dettabekräfta, omedelbart märkbart bristen på volymetriska fåglar. I detta avseende klassificeras fordonet som en "naken" eller "naken", även om detta inte är helt sant. Det kombinerar flera variationer som är naturliga i stads- och sportändringar.

Från rusar av vind och droppar av ett regn skyddar ryttarenliten visir ovanför instrumentpanelen. Denna nod, i kombination med frontljuselementet i en vinkelkonfiguration, bildar något som huvudet på en utomjordisk eller en stor insekt. Instrumentpanelen är utrustad med en digital display, ganska informativ och relevant. Aggressiv cykel lägger till avgasrör, speciellt placerade med betoning på utrymme under kraftenheten. Formen på ljuddämparen kombinerar klassisk och futuristisk stilistik. I allmänhet, Kawasaki Z800, recensionerna bevisar dessutom detta, har en balanserad, ganska aggressiv och komplett bild. På många sätt blev det möjligt på grund av populariteten hos den tidigare modellen, liksom de stora och progressiva idéerna hos japanska designers.

Fördelar och nackdelar

Den ansågda cykeln hör till en kategori som inte kan vara ett tidigare misslyckande. Användare och specialister noterade dock speciellt anmärkningsvärda fördelar och vissa nackdelar. Låt oss börja med plusserna:

Aggressivt modernt utseende.
Pålitlig och kraftfull kraftenhet.
Demokratiskt pris.
Utmärkt manövrerbarhet och styrbarhet.
Bra dynamik.
Batteriet för en motorcykel har hög kapacitet och lång livslängd.

Minuserna inkluderar en liten mängd bränsletank,relativt aktivt slitage på löpande delar, frånvaro av laterala fästningar. Vissa användare är missnöjda med ett särskilt aggressivt yttre, men det här ögonblicket är för en amatör. Om du anser att denna "neyked" tillhör kategorin urbana modifikationer, kan nackdelarna hänföras till påståenden från speciellt krävande användare. Det är värt att notera att på sportspåret "Kawasaki 800" visas goda resultat.

Kawasaki Z800: specifikationer

Följande tekniska parametrar för den betraktade cykeln presenteras:

Längd / bredd / höjd - 2,1 / 0,8 / 1,05 m.
Vikt - 229 kg.
Bränsletankens kapacitet är 17 liter.
Cylindrar är fyra rad-arrangerade element.
Strömaggregatet är en fyrtaktsmotor med en kapacitet på 806 "kuber".
Hastigheten är 8 000 varv per minut.
Kolvrörelse - 50,9 mm.
Cylinderdiametern är 71 mm.
Kylning är flytande typ.
Kraft - 113 hästkrafter.
Kawasaki Z800s maximala hastighet är 230 km / h.
Starta - den elektriska starteren.
Transmission - mekaniken för 6 områden.
Koppling är en multi-disk node.
Stommen är stål.
Injektionsinjektor.
Fjädring - En teleskopisk inverterad gaffel fram och en pendulär monoavskrivning bakifrån.
Bromsar - hydraulisk diskenhet.
Däck (fram / bak) - 120 * 70/180 * 55 (ZR17).

Strömaggregat

Tillverkaren Kawasaki Z800 utrustade den med en ny800 cc motor. Den representerar en kardinalt reviderad enhet som användes på 750-serien. Diametrarna hos cylindrarna och ventilerna ökade, smörjsystemet blev mer produktivt och tidssystemet blev lättare. Den totala ekonomin i massa var inte mindre än ett kilo jämfört med föregångaren.

Den viktigaste "funktionen" av modernisering ligger iökning av vridmomentet vid alla varvtal. Designers medvetet inte öka effekten potential maximalt index, vilket ger en dynamisk körning, oavsett hastighet. Dessutom utvecklare ökade hastighetsförhållandet kedjedrivningen, utrusta cykel element med 45 tänder i stället för 43. Transmission har förblivit nästan oförändrad, eftersom de framför allt inte behövde.

Chassi och bromsar

Recension Kawasaki Z800 fortsätter att studera denfundament. Stålramen har blivit bredare, motorn är inkluderad i kraftstrukturen, ytterligare styvhet tillhandahålls av de karakteristiska distanserna, som omger motorn.

Bakre pendulsuspension ökade med 12millimeter, aggregat med en monospjäll och ett förbättrat ventilsystem. Med möjlighet till individuell justering kan du justera spjällets och springens förspänning. Det här alternativet är endast tillgängligt i den uppgraderade versionen. Den förenklade versionen är utrustad med en stabil analog.

Bromscykel utrustad med kaliper med fyrakolvar som gör att du snabbt kan stoppa tekniken, även om de inte kan tävla i prestanda med sportanaloger. Det grundläggande låsningsbromssystemet gör det möjligt att bremsa så säkert som möjligt. Storleken på kronbladet på bromsskivorna ökar till 310 mm vilket ökar enhetens prestanda.

Instrumentpanel

Ergonomin hos motorcykeln i fråga kvarstården högsta nivån, i traditionerna i den gamla japanska skolan, som förutsätter tillgången till detaljer och detaljer på de mest tillgängliga och praktiska platserna. Utmärkt passform tillhandahålls av en bra kontakt med sätet, och även med ett ganska högt och brett ratt. Tankens konfiguration gör att du kan harmonisera med "sidushka" i en, vilket garanterar komfort för långa resor.

Det faktum att "Kawasaki Zet-800" är värten motorcykel, illustreras vidare av en informativ instrumentpanel med ett brett spektrum av funktioner. Förutom de grundläggande parametrarna får föraren information om bränsleförbrukningen, det möjliga avståndet som kan spåras på sin balans. Instrumentpanelens mitt liknar en apparat tillverkad av fantastiska filmer, utrustade med en vätskekristallräknare. Med ökande hastighet blir remsorna större i storlek, vilket garanterar en utmärkt synlighet. Älskare av den vanliga uppringningsskivan kommer att ha lite tid att vänja sig vid innovationen.

Test Drive

En resa på denna motorcykel ger en oförglömlig ochljusa känslor. Först och främst är det värt att notera motorens utmärkta prestanda, vilket ger utmärkt dynamik och information. Strömaggregatet snurrar upp nästan omedelbart. Till exempel kan du snabbt accelerera från 60 km / h vid sjätte hastigheten till 200 km / h genom att helt enkelt lägga till gas.

Kawasaki Z800, vars pris på den inhemskamarknaden börjar från 600 tusen rubelar, överraskar med utmärkt hantering och manövrerbarhet, trots att många av dess vikt anses vara överdriven. Enheten visade utmärkt sig både på stadsgator och på bergsspentiner, vilket visade perfekt kursstabilitet tack vare ett brett styr som underlättar körning och byte av riktning vid låg hastighet.

Motorbatteriet tillsammans med fabrikkalibreringar kan hänföras till nästan idealiska parametrar. Cykeln är stabil i olika lägen och typer av vägar, så det är osannolikt att användaren kommer att vilja justera några parametrar.

Jämförande egenskaper

Om vi tar praktiska skillnader mellan modellenZ750 och Z800, kan det noteras att den senare varianten fick objektiva fördelar i alla noder. Den uppdaterade modellen är mer dynamisk, vacker, bekväm och balanserad. Särskild uppmärksamhet krävs för cykeldäck, vilket ger tillförlitligt grepp även på våt asfalt.

800-serien är praktisk och praktisk i vardagenkör, ekonomiskt förbrukar bränsle. Denna siffra är ca 6 liter per 100 kilometer spår. Tillverkaren erbjuder många frivilliga "lotions". Bland dem: möjligheten att slutföra vindrutan, det förstorade rattet, närvaro av trunkar, uppvärmda styrhandtag. Denna lösning gör det möjligt att omvandla tekniken till specifika enskilda uppgifter.

Bland ändringarna är det värt att notera en förenkladversion under Z800E-indexet. Den är utformad för den europeiska marknaden, som enligt lagstiftningsföreskrifter inte genomför ändringar av makt över 100 liter. a. i många EU-länder. Denna modell är utrustad med en motorkraft på 95 hästar och frambromsarna är utrustade med kaliper istället för fyra kolvar.

Kawasaki Z800: recensioner

Återkopplingen av köpare bekräftar detmotorcykeln i fråga är avsedd för en bred publik. Anledningarna till denna slutsats är uppenbara. För det första har cykeln ett fantastiskt exteriör, givet unikhet. För det andra är alla system i enheten balanserade, kompletterar varandra och perfekt samtidigt samspelar. Slutligen kombineras priset på denna "järn" tvåhjuliga häst optimalt med den föreslagna kvaliteten.

Ett elegant utseende på en motorcykel, dynamisk, utmärktkroppssats, hög hastighet och enkel landning. Alla dessa faktorer gör Kawasaki Zet-800 populär över hela världen. Om du är en älskare av motorcyklar som kombinerar urban och idrotts ärendes bättre kandidat än Z800, kommer att bli svårt att hitta, särskilt med tanke på kostnaden och de föreslagna egenskaper.