Hur man fyller luftkonditioneringen i bilen med egna händer? Hur ofta fyller man klimatanläggningen i bilen? Var kan jag fylla luftkonditioneringsapparaten i bilen?

Bil luftkonditionering - idag är det inte bara en lyxoch fordonets nödvändiga enhet, som är ansvarig för det gynnsamma mikroklimatet i kabinen. Nästan alla moderna bilmodeller är utrustade med, om inte klimatkontroll, då konventionell luftkonditionering. Annars kan du installera det här systemet dessutom, eftersom det är ganska svårt för förare och passagerare utan en sådan enhet att flytta runt i ett fordon i varmt och stupat väder.

En kompetent bilägare behöver inte bara vetahur man rengör den här enheten, men också hur man fyller luftkonditioneringsapparaten i bilen. För att göra detta måste han förstå systemets huvuddelar och mekanismer, behärska de tekniker och metoder som skulle förhindra kontaminering och skada på denna elektroniska enhet i bilen och självständigt felsöka dessa problem.

Vad är luftkonditionering i bilen för?

För att skapa ett bekvämt tillstånd för föraren ochpassagerare i bilen, installerar många tillverkare ytterligare system. De ingår i fordonets huvuddelar och mekanismer. Dessa bör definitivt inkludera luftkonditionering. Den presenteras av en elektronisk apparat - luftkonditionering, som fungerar när motorn är påslagen och ger ett bekvämt tillstånd av föraren under värmen på sommaren. Detta gör att du kan köra utan problem. Dessutom är klimatsystemet:

• skyddar fordonets interiör aktivt från intag av lukt från tredje part;
• upprätthåller optimal fuktregime i fordonet.

Kan jag betjäna det själv

Med ett sådant system är det ganska lätt att arbeta. För detta måste du läsa relevanta instruktioner. Den innehåller allmän information om användningen av luftkonditionering, tekniska parametrar, rengöringsmetoder samt information om hur ofta luftkonditioneringsapparaten ska fyllas i i bilen. Dessa instruktioner omfattar som regel allmän information. Och många bilister är oroliga över frågan om hur man fyller luftkonditioneringen i bilen med egna händer, eftersom det senare kommer att spara på underhållet av fordonet i tjänster.

Innan du förstår hur komplicerade en sådan operation är, är det nödvändigt att förstå hur den här enheten fungerar alls.

Princip för verksamheten

Med sin designfunktion skiljer sig inte autokonditioneringsmedlet praktiskt taget från det vanliga kylskåpet. Skillnaden är bara i storlek.

Systemets huvuddelar och mekanismer innefattar:

• en kompressor;
• kondensor;
• förångare;
• ventil;
• förvaltning,
• motorvägen.

I hjärtat av systemet är ett kylmedel - freon. Grundprincipen för operation är att freonen rör sig i en sluten slinga i form av kopplad mellan elementen i systemvägarna. I en riktning rör det sig under stort tryck och i det andra, under lågt tryck. Trycket skapar en kompressor som startar från motorn. Härifrån går högtrycksvägen freon till kondensorn. Här blir gasen flytande och kondenserar. Så fortsätter han att flytta längs samma linje till kontrollventilen (justering av tillförseln av flytande freon till förångaren). Värmen från passagerarutrymmet går bort när mekanismen passerar det flytande kylmediet till förångaren. Med hjälp av mekanismen sprutas Freon med det efterföljande flödet i förångaren. Där blir han igen en gas och absorberar värme. I denna form matas kylmediet till kompressorn genom den nedre tryckledningen och cykeln upprepas.

Varför fylla luftkonditioneringen i bilen

Faktum är att freon läcker med tidenfrån systemet. I genomsnitt, under normal drift, är denna andel minst 15% av totalen. Hur ofta fyller luftkonditioneringsapparaten i bilen? Det är nödvändigt att i rätt tid fylla på systemet i vart tredje år. Om det finns en deformation av rören och anslutningarna måste du fylla luftkonditioneringen i bilen efter behov. Som ett resultat av fullständig eller partiell förlust av substans störs systemet, vilket kan leda till kostsam reparation av enheten.

Luftkonditioneringsapparater

Bilägaren ska vara bekant med metoderna ochsätt att bestämma läckage av freon från systemet. Om nedbrytningen av klimatsystemet diagnostiserades är det nödvändigt att vidta alla åtgärder för att fylla freonvolymen med full eller delvis ersättning av olämpliga delar av enheten.

Tidigare använt följande typer av freon: R12 (1992) och R134a. För att korrekt val av lämpligt kylmedelnummer måste du titta under huven, som regel kan det innehålla liknande information. Om det inte finns några sådana beteckningar bör du läsa instruktionerna på fyllnadslösningen eller data på systembeslag.

En bilentusiast borde veta hur man tankarbalsam i bilen med egna händer. För att göra detta bör du bekanta dig med en specifik algoritm för att utföra dessa åtgärder och korrekt välja verktyg för arbetet. För tankning behöver:

1. Cylinder- eller kylmedelsbehållare.
2. Metrologisk station.
3. Rörledning med tips.
4. Adapter.

Fyllning av luftkonditioneringen med egna händer

Fordonsägaren måste klartpresentera arbetsalgoritmen och vet hur ofta att fylla luftkonditioneringsapparaten i bilen. För att göra detta måste du studera lämpliga instruktioner. Tankning är enligt följande:

1. Det är nödvändigt att ta en förberedd behållare i förväg eller en behållare med freon och anslut en adapter med en kran.
2. Anslut rörledningen och dess andra ändeAnslut till metrologiska stationens utlopp, som i sin tur klämmer fast mot en annan rörledning. Därefter anses enheten som du kan fylla luftkonditioneringen i bilen ihop.

Nuans av arbete som bör övervägas

Innan du fyller är det nödvändigt att göratemperaturkalibreringssystem (metrologisk station). Kalibratorn ställs in till en temperatur som är lika med omgivande temperatur. Därefter är systemet anslutet till påfyllningsanordningen för lågtrycksledningen, inte den höga. Den första linjen har en större diameter än den andra. Efter att du har valt lämplig montering, ta bort skyddet och rengör ytan på fästet. Anslut sedan ledningen som är avsedd för tankning till montering. Starta motorn och tanka vid 1500 varv / min. Sätt sedan på luftkonditioneringen vid full kapacitet. Ta en cylinder med ämnet, vrid och skruva loss ventiladaptern. Freon kommer att börja flytta in i systemet. Här är det nödvändigt att spåra trycket (högst 285 kPa). Köldmediet levereras tills kallluft frigörs från luftkanalerna. Det är nödvändigt att vänta på att temperaturen sjunker till 8 grader och endast sedan stoppa flödet. Frånvaron av bubblor på filtertorken kommer att tala om korrektheten av det utförda arbetet. Detta kan ses genom ett speciellt visningsfönster.

Detektering av kylmedelsläckor och hur man fixar dem

Fordonsägaren måste inte vetainte bara om var man ska fylla luftkonditioneringsapparaten i bilen, utan också om hur man identifierar och åtgärdar skadan på den här enheten. Lita inte på professionell bilmekanik. Tillsammans är situationerna olika, och servicecentret, där du kan fylla luftkonditioneringen i bilen, kan vara långt borta. Snabba reparationer hindrar systemet från att stoppa. Att diagnostisera köldmediumläckage i tid:

1. Det är nödvändigt att förvärva och använda en mekanism-fångare i luften av freon.
2. När du laddar klimatanläggningen, lägg till ett UV-färgämne i kylmediet.

Innan du fyller luftkonditioneringen i bilen,det är nödvändigt att rengöra kaviteten av radiator luftkonditionering och uppvärmning. Ett speciellt skum- och vakuumsystem kommer att krävas för att avlägsna luft från systemet. Det är också nödvändigt att smörja alla huvuddelar och mekanismer i enheten genom att fylla freonen med olja. Olja i kompressorn hälls separat.

För att kunna använda systemet korrektluftkonditionering måste bilägaren förstå dess huvuddelar och driftsprincip, lära sig att bestämma kylmedelsläckaget och välja lämpliga sätt att eliminera det.