Konceptet, typer och orsaker till olyckor. Vilken typ av trafikolycka är vanligast?

Det finns inte en slags olycka. Och varje person borde kunna förstå detta ämne. Tyvärr inträffar många olyckor dagligen. Och de är alla olika. Så det är värt att berätta om sina typer, vad de karaktäriseras.

definition

Innan vi berättar om olyckshändelserna borde det varaatt definiera termen. En trafikolycka är en händelse som uppstår under rörelsen av fordonets vägyta. Det kännetecknas av närvaro av skadade, skadade eller döda personer (det här är fotgängare, passagerare, förare), skadade eller förstörda fordon och konstruktioner. Det finns också vanligtvis en materiell skada. Detta - om vi pratar om en allmän egenskap. Men i allmänhet är ämnet mer detaljerat, och det är därför det är värt att avslöja det fullt ut.

Kollision och rollover

Det är värt att börja med dessa typer. Dessa typer av olyckor är frekventa. En kollision är till exempel en olycka där ett fordon kör in i ett annat fordon som också rör sig längs körbanan. Till denna typ ingår också en kollision med en bil, som slutade plötsligt. Oftast händer detta i två fall. Det första är om bilen har slutat på grund av det tekniska felet. Den andra - när hon bromsade kraftigt på grund av hoppade på körbanan på fel ställe fotgängare. Förresten, i det här fallet är det han som ska skylla.

Overturning är en situation därden rörliga bilen vände över. En av de farligaste typerna av trafikolyckor, förresten. När allt kommer omkring får man ett stort antal skador under vändningen och människor i fordonet, och bilen vid tiden för hösten är kraftigt deformerad. Vid sådana olyckor är det viktigt att en person kommer ut ur fordonet så snart som möjligt.

zoom

Och om dessa typer av olyckor värda att berätta. Så den första typen är en körning på ett stående fordon. Vid honom går bilen som följer längs vägen in i en bil som parkerade någonstans. Det finns fortfarande denna typ av olycka som slår ett hinder. Det kännetecknas av det faktum att en bil som rör sig längs vägen kraschade in i ett stationärt föremål. De har vanligtvis stängsel, träd, poler eller till och med bryggor. Men - allt som inte rör sig. Sådana olyckor uppstår ofta på grund av förarens ouppmärksamhet eller för att han helt enkelt valt det bästa resultatet av händelserna. Vad menar du? Till exempel följde föraren vägen på landsbygden. Plötsligt löper en fotgängare ur vägen, naturligtvis, på fel ställe. Föraren reagerar snabbt - han vrider ratten till höger eller till vänster, för vilken han skär in i staketet, in i trädet eller in i något annat. Men det är gjord av följande skäl: det är bättre att vara trasig huva än skjutit ner och dödade en man. Detta kallas det bästa resultatet.

Och nu om att slå en fotgängare. Det här är en situation där en bil träffar en person. Eller han kom själv över en bil. Det finns anfall på cyklister, på hästtransporter. Om i det första fallet allt är klart, ska den andra förklaras. Rider på hästvagnar är situationer där en bil driver djur i en sele. Denna kategori innehåller också fall när föraren knackar ner ett enda djur. Eller det rusar under hjulen.

Andra fall

Ovan, vissa typer av trafikolyckor och derasfunktionen. Men det finns fortfarande en ganska känd typ av olyckor. Och det här är passagerarens fall. Karaktäriserad av det faktum att en person faller från ett fordon i rörelse. Situationer är naturligtvis konstiga, men förvånansvärt ofta: passagerare öppnar dörrarna till en bil / minibuss och hoppar ut därifrån, som vill lämna tidigare. Till samma typ av olycka är fall då människor faller i fordonets stuga. Detta finns ofta i fastrutt taxis, till exempel när bussen bromsar brått, och passagerare förlorar balans, särskilt de som står.

Det är så många olyckor som finns. Men det finns en annan kategori. Det inkluderar alla som inte har en särskild egenskap. Det vill säga dessa är incidenter där lasten som transporteras av bilen faller; när ett föremål som faller av ett hjul faller in i en person eller när en bil kör över människor och hinder som inte är relaterade till trafik. Hur är det Det händer ofta tyvärr, till exempel föraren förlorade kontrollen och i full fart, bokstavligen "flög" i butiken, i grönsaksstånd, och så vidare ..

Om offer

Så, ovan fick man veta om konceptet och typerna av olyckor. Nu ska vi prata om de personer som är offer i händelse av olyckor. Så de döda. Det här är människor som dog på olycksplatsen eller som lämnade de närmaste sju dagarna på grund av olyckans konsekvenser.

De sårade är människor som fick en olyckaskada, varför de var på sjukhus i minst en dag. Det är också de som har hänvisats till ambulatorisk behandling på grund av olyckan.

Om orsakerna

Typer och orsaker till olyckor är välkända för alla. Och om olyckor inträffar är förståeligt, så är det nödvändigt att berätta om förutsättningarna, på grund av vilka de händer. Olyckor uppträder oftast eftersom föraren eller fotgängaren bryter mot vägens regler. Till exempel träffade en bilist en man, när han flyttade med en hastighet av 50 km / h i gårdsplanen, där den maximala tillåtna är 20 km / h. Det händer. Eller han flög i en hastighet av 90 km / h i staden, saktade inte vid gågatan, och där började man bara korsa vägmannen. Konsekvenserna är tydliga.

Fotgängare är också ofta kränkare,t ex korsa vägen på fel ställe. Detta är också ofta orsaken till olyckor. Så alla fotgängare bör komma ihåg: efter att ha spenderat 2 minuter och nått närmaste "zebra" eller tunnelbanan, kan han rädda sig hälsa och liv. Det är lättare att stanna än bilen i snabb takt.

En annan anledning är ibland tekniskfel i bilen eller olycklig placering av last på fordonet. Otillräcklig kvalificering av personen som sitter bakom hjulet refererar också till sådana, liksom otillfredsställande vägförhållanden. I allmänhet är vägbanan en plats full av faror och överraskningar, så att varje deltagare i trafiken måste vara snygg.

statistik

Slutligen ett par ord om statistik. Naturligtvis händer de flesta olyckor på grund av att föraren satt antingen en fulländad förare eller en oerfaren chaufför. Vid korsningarna inträffar cirka 30% av alla olyckor och 60% av kollisionerna.

Ungefär hälften av olyckorna händer i mörkrettid på dagen. På upp-och nedgångar händer 7% av alla olyckor. Det är också värt att veta att de flesta olyckorna inträffar i september. Sannolikheten att bli olyckans skyldige ökar i proportion till antalet timmar som spenderas vid ratten. Den stora delen av olyckor som orsakas av TC-störning beror på en dålig fotbroms. Cirka 14% uppstår på grund av felaktig styrning.

I allmänhet kan skälen vara massa. Och för att undvika olyckor bör föraren vara uppmärksam både vad som händer på vägen och till hans bil. En fotgängare är skyldig att följa SDA och flytta i enlighet med reglerna.