Merida Cyclo Cross 300: Granskning och granskning

Cykeltrafik ökar mer och merpopularitet. Varje år hålls prestigefulla tävlingar, i städerna bjuder specialband - cykelvägar. Tvåhjuliga fordon blir mer avancerade. För närvarande finns det många typer av cyklar. Var och en av dem har sina egna egenskaper. I denna artikel kommer Merida Cyclo Cross 300-modellen att undersökas i detalj - vad den representerar och vad dess indikatorer är.

Ordet om cyklocross

Innan du känner till cykeln själv,vi får reda på varför det behövs. Cyclocross races - detta är inte ett lätt test för ryttaren. Rörelsen går här på fast sand, lera, pölar och andra naturliga och artificiella hinder. Raser hålls på speciella ringvägar. En cirkel ligger mellan 2,5 och 3,5 kilometer.

Alla tester är ett helvete för en enkel cykel,så en särskild typ skapades, som just beräknas för sådana rutter. Det är en cyklocross cykel. Han har sina egna egenskaper som hjälper honom att hantera all den skräcken.

Vid en första anblick är en cyklocross cykel svårskild från alla kända motorvägar. De är verkligen mycket lika: den första som den andra är avsedd för racing. Endast här är Merida Cyclo Cross 300-cykeln för längdkörning och den vanliga vägen för en bra väg.

Denna typ av cykel är populär bland ryttareratt "ram", styv gaffel, 28-tums hjul, cantilever eller skivbromsar och brett däck. Cykeln har en speciell växellåda med ett individuellt utväxlingsförhållande. Ett speciellt valt förhållande mellan främre och bakre stjärnor bidrar till att pressa maximal hastighet.

Kombinationen av en racing och mountainbike geroväntat resultat. Merida Cyclo Cross 300 har goda indikatorer på längd terräng, en bra säkerhetsmarginal och hög hastighet på en rak och smidig väg. Därför kan denna cykel anses vara universell. Den är lämplig för dem som gillar att köra i skogen och för fans av snabba extrema raser

Granska Merida Cyclo Cross 300

Cykeln är utformad uteslutande för vuxna. Du kan beställa en cykel med en lämplig ram. Den minsta storleken är 19 inches. Det är det lämpligt för personer med en tillväxt på 170 till 180 cm. Den största storleken på Merida Cyclo Cross är 23 inches. På en sådan ram kan människor åka med en höjd på upp till 210 cm.

Designad cykel för racing i stilcyklocross och för körning på platta vägar. Denna mångsidighet lockar han många av sina fans. Merida Cyclo Cross 300-cykeln har också goda indikatorer: vikten överstiger 10 kg - det här är en mycket bra indikator för en sådan cykel.

ram

Det är i denna del av konstruktionen som hemligheten liggercyklocross cykel. Rammen är gjord av en bra aluminiumlegering, vilket garanterar hållbarhet och lätthet. Dessutom är aluminiumramen mindre känslig för korrosion, vilket är mycket viktigt vid körning genom lera, sand och plaskar.

Merida Cyclo Cross 300 Metalli har någraFunktioner av ramens geometri - ett stort avstånd mellan däck och gaffel, längre ramfjädrar. Det skapades speciellt för att få honom att känna sig mer självsäker på grov terräng. På grund av ramens utformning är det lätt att bära axeln (det beror på rasens egenheter).

Ett stort gap mellan däck och gaffel ger intestickande lera. På vanliga cyklar, där det inte finns något sådant, efter att ha rullat på "träskarna" samlas hela klumpar, vilket hindrar rörelse. Det finns ingen sådan sak på cyklocrossen. Förlängda långsträckta fjädrar ger mycket större stabilitet, och detta är mycket viktigt för sådana svåra förhållanden.

amortering

Här fick cyklocrossar sin hårda kontakt från"Fader" - en vanlig vägcykel. Stark konstruktion behövs för att bibehålla maximal hastighet på de raka delarna av vägen. Dessutom väger den förstärkta gaffeln en hel del. Stora och besvärliga stötdämpare av mountainbikes lägger vikt på cykeln. Och med deltagande i loppet är det väldigt olönsamt. Trots att det är styvt, tar en del av vibrationsgaffeln sig själv.

hjul

En standarduppsättning förtsikorcrossera till 28 inches. Sådana hjul på en rak väg har fler fördelar än konventionella mountainbikes, där hjulen är bara 26 tum. De är bättre på att rulla, så de går snabbare.

Tillverkare installerar däck fråndet kända företaget "Maxis". Detta är ett mycket populärt varumärke som producerar kvalitetsprodukter för cyklar. Deras bredd är 33 mm. Även för mountainbikes är dessa mycket brett däck som har ett "aggressivt" skydd, vilket ger ett komplett grepp på vägen. Tack vare honom blir hindren i form av sand och lera överkomliga.

Dubbelvägsfälgar är ett tillägg plus. Tack vare en sådan förstärkt struktur kommer de inte att bli allvarligt deformerade, vilket är mycket viktigt för en cykel som rider längs land. Ledningen är tillverkad av Kevlar - lätt och starkt material.

Bromssystem

Eftersom cyklocrossen är avsedd för racing är det viktigtför att styra sin hastighet och sluta i tid, så "Merida" installerade mycket bra bromsar. Tidigare användes en cantilever typ för denna klass av cyklar - en typ av fälg. Han har ett bra mellanrum mellan elementen, han är inte så mycket fast i smuts.

Nu blev mer vanliga enheter. Både fram och bak är utrustade med mekaniska bromsar. De är lite sämre än hydrauliska, men de klarar också sitt arbete ganska bra. Eftersom cykeln är konstruerad för medelbelastning, sätts den på vanliga 160-millimeter rotorer. Dessa skivor är tillräckligt för att köra på svår terräng.

överföring

Utan detta element kommer du inte att gå långt. De främre och bakre omkopplarna är mycket höga. Överföringen är helt monterad från högkvalitativa delar från företaget "Shimano". Detta företag är känt för nästan alla som har cykel.

Sändningens särdrag är att framsidan ärbara 2 stjärnor. Cyklister använder ofta endast 1 framväxel, så för ekonomins skull bestämde de sig för att ta bort en extra stjärna. Så blir designen billigare och enklare.

Bak står så mycket som 10 stjärnor. Det är vad de lägger på moderna cyklar. Denna mängd är tillräckligt för vilken typ av ridning som helst.

Ratt

På grund av det förvirrar förare ofta motorvägen ochcyklocross mellan varandra. Faktum är att både den första och den andra har ratten "ram". Han var så kallad för att han var vriden som ett horn. Med sin hjälp kan en cyklist ändra torsos lutning, hålla sig borta eller närmare. Oftast beror det på vägytan. När vägen är långt bort finns det möjlighet att ständigt byta grepp - så händerna kommer tröttna mycket mindre.

Recensioner om Merida Cyclo Cross 300

Det här är en bra cykel som passar nästannågon typ av skridskoåkning. Tack vare dess egenskaper, taget från motorvägen och mountainbike, kan den kallas universell. Högkvalitativa tillbehör, som alltid fungerar utan framgång, en bra aluminiumram och lätt vikt gör den här modellen värd uppmärksamhet och värt dess $ 900.

Ibland är nätverket kontroversiellt om attbättre: Jamis Expat eller Merida Cyclo Cross 300. I den första modellen har sin egen häst - Carbon gaffel, så som lockar alla entusiastiska cykling. Men till skillnad från "Merida" är dess ram gjord av aluminium, men av stål. Och det finns några nackdelar med detta. Dessutom väger denna design mer. "Merida" är en halv kilo lättare. Och i en tung ras känner sig en sådan överväldigande ganska starkt.