Northern Railway: roll i landets liv

Om du öppnar en karta över vårt land, men inte enkeltgeografisk, nämligen den där Rysslands viktiga transportartärer indikeras av linjer (och i ställen - prickade linjer), har tittat snävt, man kan se den mest extrema remsan. Detta är den nordliga järnvägen. 5961, 4 km, förbinder megacities, ett stort antal städer, städer och byar ...

Avsnitt 1. Den norra järnvägen: Allmän information

Denna järnvägsduk är heltDen omfattar både de norra och nordöstra regioner i Ryssland, inklusive Arkhangelsk, Vladimir, Vologda, Ivanovo, Kostroma och Yaroslavl regioner republiken Komi, liksom vissa delar av Kirov och Tver regioner, Yamalo-Nenets autonoma regionen och Karelen.

Huvuddirektoratet är beläget i Jaroslavl.

Kartan över norra järnvägen hjälper till att omedelbart överväga alla dess grenar: Arkhangelsk, Vorkuta, Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk och Yaroslavl.

Hittills har denna rutt enorma volymer av olika laster, allt från kol, och slutar med virke och oljeprodukter.

Avsnitt 2. Den norra järnvägen: historiens milstolpar

Den här stammen kallades ursprungligenMoskva-Yaroslavl Railway, vid höger anses vara en av de äldsta i landet. Nu verkar det vara svårt att föreställa sig att dess första webbplats byggdes för 145 år sedan, långt ifrån oss år 1868. Och han anslöt bara två små föremål: stationen Nivki och byn Ivanovo.

Fyra år senare togs Alexandrov-Yaroslavl-Vologda, Ivanovo-Kineshma och Rybinsk-Sonkovo-platserna i drift.

Sektionen av Vologda-Arkhangelsk lades 1898. Men först var det bara en smal gauge, som senare måste omvandlas till en bred gauge.

På bara två år byggdes och lanserades två Obukhovo-Cherepovets-Vologda (1905) och Vologda-Vyatka (1906) linjer samtidigt.

1907 blev väldigt signifikant. Varför? För det faktum att norra järnvägarna faktiskt visade sig i Ryssland. Då var det beslutet att byta namn på motorvägen.

I 1929-1932 var Moskva-Zagorsk-platsen beställd. Det blir den första elektrifierade delen av rutten.

I 1936, enligt NKPS-ordningen, är norra järnvägarna indelade i två: norra (med ledning i Vologda) och Jaroslavl.

År 1939 verkade Pechora Railway på kartan, som förbinder Konoshu och Vorkuta.

Avsnitt 3. Den nordliga järnvägen: Intressanta fakta

Motorens körlängd är 5951,7 km.
SZD är arbetsplatsen för 64 757 anställda med olika kvalifikationer.
I genomsnitt transporteras över 225 000 ton gods under året, mer än 15 000 passagerare på långväga och cirka 25 000 på förortståg.
De som åtminstone en gång var tvungna att resaEnligt SZD vet de förmodligen att många långdistansbanor går från St Petersburg-området till Jekaterinburg och Astana, liksom andra tåg av den så kallade ural-sibiriska riktningen som regel på Kosta-Candle-platsen. Förresten, vid stationen Vologda-1 skär de med Moskva-Arkhangelsk-tåget.
Strukturen i SZD ändrades inte så länge sedan. Och om det till och med 2010 inkluderades filialerna Sosnogorsky, Solvychegodsk, Vologda och Arkhangelsk, hanteras idag i fyra regioner: Yaroslavl, Sosnogorsk, Vologda och Arkhangelsk.