Finns det rosetter i tågen - i facket och det reserverade sätet?

Under åttiotalet av förra seklet, den maximalaelektriska apparater som krävde anslutning till nätverket på tåget, var en elektrisk rakhyvel. Därför, när en passagerare ställer en fråga om det finns rosetter i tågen, finns det all anledning att frukta sin frånvaro. Men inte allt är så ledsen, det är faktiskt möjligt att ladda en smartphone, surfplatta och till och med en bärbar dator i nästan vilket tåg som helst, men inte överallt kan det enkelt och utan förlust göras.

Sockets i en reserverad bil

På gamla reserverade platser finns detett fack av ledare och nära toaletten. Ursprungligen var de avsedda för en elektrisk rakhyvel, och andra funktioner är inte tänkt. Om du undrar om det finns rosetter på tåget, är ett reserverat säte förmodligen det mest obekväma alternativet. För det första varnar ledarna mot införandet av mobiltelefoner, smartphones och andra laddningsenheter och befriar i förväg sig ansvaret för säkerheten hos känslig utrustning. För det andra, i vissa bilar är dessa uttag antingen felaktiga eller bortkopplade.

Om passagerare undrar om det finns tågrosette, svarar RZD vanligtvis positivt på denna fråga. Det finns faktiskt en strömkälla. För tillfället kan mycket få människor garantera. Om ledaren förhindrar anslutningen av din enhet till uttaget, är det emellertid mot reglerna, liksom ett försök att betala för det.

Socklar i fack och CB

De bästa förutsättningarna är de passagerare somföredrar att resa högre klass. Därför är det i de flesta fall inte nödvändigt att oroa sig för om det finns rosetter i tåget - det är de, men beroende på bilens nyhet kan de lokaliseras i facken själva eller i korridoren.

Så i gamla bilar är utloppen traditionelltligger i korridoren, mellan den tredje och fjärde coupén, och även mellan den sjunde och den åttonde, på motstående väggen. Och i nya bilar i varje utrymme finns ett eluttag, och enligt normerna för ryska järnvägar måste det vara en fungerande.

När det gäller CB-bilar borde det inte finnas några frågor om bekvämligheter i dem - en hög nivå av komfort är underförstådd, liksom närvaron av uttag.

Branded tåg

Om vi ​​pratar om märkesammansättningar, då kan du intefrågar om det finns uttag i tågetrummet - de existerar verkligen. Enligt återkoppling av passagerare, desto bättre är tågresorna, desto bättre är alla resenärernas behov.

Till exempel om du är intresserad av frågan om det finns socklari "Rysslands" tågkammare, kommer denna tågs speciella status här. Företagståg "Ryssland" är inte någonting som kallas landets huvudtåg. Sammansättningen av Vladivostok-Moskva är på väg i nästan sex dagar, och det är svårt att hitta ett annat alternativ att vara i kontakt, förutom att ladda upp mobila enheter via tågets interna elnät.

Förutom den vanliga anslutningen till utloppet i företagettåget "Ryssland" erbjuds ett komplett utbud av tjänster som ökar komforten när du reser. Naturligtvis är den andra klassens vagn något trimmad i möjligheter, men det är värt att komma ihåg att passageraren har rätt att använda el på tåget.

Hur försvarar du dina passagerares rättigheter?

Ofta finns det inrättade påståenden.passagerare där de ställer följande problem: uttagen i bilen saknas eller avbryts. I ett försök att hitta tillgång till elnätet erbjuder guider hjälp - för en avgift, självklart. Ibland för en banal telefonladdning måste du kringgå flera bilar. Härifrån finns det en legitim fråga: finns det några fjärrbanor på utloppet och vilka rättigheter har passageraren?

Rysslands järnvägs officiella svar är ganska originellt. Passageraren har rätt att använda ett eluttag, utan extra kostnad, och ledaren har ingen rätt att störa den. Men det finns en reservation i reglerna, under förutsättning att endast de enheter som tillhandahålls vid utformningen av bilens elnätverk kommer att anslutas till nätverket. Naturligtvis är det omöjligt att bekanta sig med listan, och som standard är endast de ovannämnda elektriska rakapparaten anslutna till uttaget.

Om ledaren förhindrar anslutningen till uttageteller kräver pengar för det, det finns ingen mening i skandalen. Det är bättre att omdirigera frågan om det finns fack på tåg och på vilka grunder de är förbjudna att använda, tågets huvud. Dirigenten är skyldig att ge passageraren information om exakt vilken vagn tågets huvud är och ring honom på begäran. Dessutom ger järnvägarna passagerare möjlighet att skicka ett elektroniskt klagomål, du kan använda detta för att instruera ledaren att missbruka sin officiella position.

Hur man sparar en avgift

Eftersom det inte alltid är möjligt att lösa problemet ochatt ladda en mobil enhet på vägen, är det möjligt att tillhandahålla alternativ med vilka frågan om det finns fack på tågen blir irrelevant. Resor på korta avstånd, inom tio till tolv timmar, kräver i de flesta fall inte en extra elektrisk anslutning.

Att hitta en anslutning kräver vanligtvis mer från din smartphone.energi, så det är lämpligt att stänga av den här funktionen på vägen. Växling till läget "i flygplan" hjälper till att spara batterierna avsevärt, och musikälskare skulle bättre kunna använda en separat MP3-spelare. Flera mobila enheter istället för en är ett riktigt bra sätt att avsevärt minska batteriförbrukningen.

Egen uttag för att träna

Du kan fråga på förhand om det finns ett uttag itåg 419e, om du ska gå med den här kompositionen, men det finns ett annat sätt att ta lite ström med dig. Kompakta uppladdningsbara batterier, konstruerade speciellt för laddning av mobila enheter, har olika kapacitet, men även det enklaste och billigaste batteriet är tillräckligt för att fylla på en smarttelefons laddning med en tredjedel. Men kapaciteten på 10 000 mAh är tillräckligt för att ladda smarttelefonen 3-5 gånger.

Att hålla kontakten är alltid inte ett infall, menibland ett brådskande behov, så försvara din rätt att använda uttaget i tåget, samtidigt som du använder säkerhet och alternativa sätt att behålla mobila enheter i fungerande skick. Resan måste vara bekväm!