Nedfallet av nedstigningen på VAZ-2107 med egna händer: förberedelse, beskrivning, foto

Gör en uppdelning på VAZ-2107Händer är inte svårt, men du måste följa ett antal krav och rekommendationer. Annars kommer gummit inte att hålla länge. Camber är termen som bestämmer vinkeln där bilens hjul är monterat relativt vertikalt. I sådana fall, om hjulets övre kant peppar ut, är detta en positiv camber. Om hon ser inåt, då är den negativ. Vid inställning på datoriserade ställen anges vinklarna med prefixen "+" och "-".

Grundläggande justeringar

Om camber inte justeras korrekt med enhand, då kommer bilen att bäras sidledes vid körning. Under en rak rörelse, ta bort händerna från ratten och spåra där bilen ska dras. Men före detta, se till att däcken har samma normala tryck. Vid funktionsfel är det nödvändigt att göra en kollisionskonvergens på VAZ-2107.

Konvergens betyder hur relativt ärvarandra är framhjulen vid körning på vägen. Men med justeringen mätes vinkeln i förhållande till det normala läget. På sjuder är konvergensvinkeln positiv, för framdrivna modeller bör den vara negativ. Det är nödvändigt att efterhjulet blir jämnt, efter start från platsen och under körningen.

Om hjulinriktningen inte är rätt inriktadMed egna händer, kommer VAZ-2107 snabbt "äta" däck. Därför är det mycket viktigt att övervaka vinklarna för installationen av framhjulen, eftersom kostnaden för det billigaste däcket är ca 2000 rubel. Och proceduren för justering tar inte mer än en timme. Efter en lyckad reparation får du det perfekta läget för bilen. Bilen kommer att köra smidigt, sidan kommer inte längre att dra, vilket ökar säkerheten och bekvämligheten.

När ska man justera camber och konvergensen

Innan du installerar installationsvinklarna, se till att du har följande uppsättning verktyg:

1. Caliper.
2. Spans carob och cap typ.
3. Fästingar.
4. Slitstark tråd.
5. Metall krokar eller tummar.
6. Trästänger - 2,2 cm och 6 mm tjocka.

Detta är den minsta uppsättningen som krävs. Närvaron av penetrerande smörjmedel WD-40 stör inte, eftersom muttrar och bultar ligger nära vägarna och damm och smuts samlas ständigt på dem. Det kan vara rost, så du måste noggrant rengöra de gängade anslutningarna innan du börjar reparera arbetet på bilen. På insidan av hjulen måste också ta bort alla smutsuppsamlingar.

När det är nödvändigt att utföra justering

Se till att du verkligen behöver justera hjulinriktningen med egna händer på VAZ-2107. Var säker på att göra inställningen, om det finns sådana symptom:

• Bågens rörelse förändras trots detatt du håller ratten rakt. Bilen går fortfarande gradvis till sidan. Men det måste kontrolleras vid körning på en platt väg, med samma däcktryck.
• Om det finns synliga avvikelser i installationenframhjul. I närvaro av sådana symtom kommer gummi att slitas ut ojämnt, bensinkonsumtionen ökar. Mycket ofta misslyckas upphängnings- och styrelement.

• Om det fanns deltagande i olyckan, där det fannsBilens eller styrets upphängningskomponenter är skadade, hjulinriktningen görs på VAZ-2107 med egna händer. Bilder av stegen i förfarandet ges för tydlighet och förståelse för processerna.
• Vid reparation av upphängnings- eller styrelement är det absolut nödvändigt att kontrollera hjulinställningarna.

Obligatoriska villkor

Den mest exakta kontrollen är endast möjlig iworkshops på stativet. Men i avsaknad av sådana attribut kan du använda den beprövade "gammaldags" metoden. Det är lämpligt att installera bilen på inspektionshålen, eftersom det är nödvändigt att skruva loss muttrarna och upphängningsbultarna, och utan det är det svårt att göra det.

Under arbetet noggrant inspektera alltupphängning, tillstånd av tysta block och kula leder, styrtips. Om de har en backlash, kommer installationen av hjulen på hjulen inte att ge några resultat, och allt arbete kommer att bli gjort förgäves, bilen kommer att ändra sin bana spontant.

Förberedande arbete

Hjuljustering på en VAZ-2107 gör-det-själv påbakhjulen utförs inte eftersom naven är installerade i ett läge och inte kan flyttas till sidan. Förfarandet är endast gjort på bilens främre axel. Och det beror inte på om bakre eller främre hjulet kör i en bil. Innan du börjar arbeta gör du följande:

1. För att göra justeringen så noggrann som möjligt,ladda bilen. Lastens massa bör vara 320 kg, och den måste fördelas jämt på alla fyra hjulen. Du kan sitta fyra personer med ungefär samma kroppsvikt i bilen och kasta en väska med cement i bagaget.
2. En förutsättning är en full tank av gas. Bränsletankens kapacitet i VAZ-2107 är 39 liter. Se till att bensinnivån ligger nära det maximala märket.
3. Däcktrycket måste hållas på normal nivå - justera om det behövs. Beroende på typen av gummi kan trycket fluktuera i intervallet 1,8-2,5 atm.

Det är allt, nu kan du göra hjulinriktning på VAZ-2107 med egna händer, förberedelserna för proceduren är över.

Främre camber vinkelreglering

Det bör noteras att kollapsvinklarna är vackraDet är svårt att uppvisa på egen hand, eftersom det finns många svårigheter. Men för att kontrollera hur mycket vinkeln avviker från det normala läget, kan du enkelt. För att göra detta måste du agera på följande algoritm:

1. Placera bilen på en platt plattform och fixera sin position genom att placera stopp för bakhjulen.
2. Sitt i bilen och vrid ratten, se till att den står rakt. Hjulen ska vara parallella med bilkroppen.
3. Tryck på stötdämparna 2-3 gånger så att upphängningen av bilen ligger i normal position. Kraften bör vara ungefär 40-50 kg. Funktionen utförs på alla fyra stötdämpare.
4. Ta en tråd och fixa den på toppen.vingen av bilen så att den passerar tydligt genom hjulets mitt. Binda en vikt i nedre änden för att uppnå en vertikal position. Mått från hjulets övre och nedre kanter till tråden. Skillnaden i värden - det här är camber.

Till exempel är skillnaden 2 mm. Detta innebär att cambervinkeln är 20 minuter (inte grader). Normalt bör vinkeln vara 4 grader och 30 minuter. Tillåtlig avvikelse på ett stort sätt i högst 20 minuter. Men det här är fallet när maskinen laddas med en massa på 320 kg. Om det inte finns någon last bör vinkeln inte avvika mer än 20 minuter. från värdet 0 grader och 5 min.

Kontroll av hjuljustering

Som framgår av ovanstående kan du snabbt göra hjulinriktning på VAZ-2107 med egna händer. Arbetsordningen är enkel, det är nog att ha lite tålamod, skickligheten kommer med tiden.

Förberedelse för justering av hjulinriktning är densamma som vid fallet, den enda skillnaden är i följande åtgärder:

1. Rikta in hjulen, placera maskinen på en plan yta och lägg extra vikt på den. Först efter det förberedande arbetet kan börja justering.
2. För att kontrollera konvergensen måste du använda en stark tråd med krokar knutna i ändarna.
3. Lås krokarna på fram- och bakhjulen så att tråden löper tydligt genom båda axlarna.
4. Bakhjulen har en diameter på 44 mm smalare än de främre. Därför bör en stång med en tjocklek av 22 mm fästas på framhjulets framsida. Gängan läggs ovanpå denna bar.
5. Vrid ratten så att tråden berör båda sidor av framhjulets däck.
6. Fäst tråden på motsatt sida och placera stavarna 22 och 6 mm tjocka under bakre delen av hjulet.

Hjuljustering

Om installationen av hjul är störd, kommer det att bli nödvändigt att göra justeringar. Gör så här genom att följa dessa steg:

1. Lossa spänningen på kragen på slangstångens slutkopplingar.
2. Med "Cobra" -tangar är det nödvändigt att rotera kopplingen. Innan du börjar justera, var noga med att rengöra alla gängade anslutningar från smuts och damm, behandla med trängande smörjmedel.
3. Vrid kopplingen tills avståndet mellan tråden och det främre däcket är normalt.
4. Efter avslutad arbete, var noga med att dra åt de gängade anslutningarna.
5. Liknande justering utförs på andrahjulet.
6. Den totala hjulinriktningen ska inte vara mer än 2 mm.

slutsats

Justera hjulinriktningen gör det självVAZ-2107 är en komplex och ansvarsfull procedur. Om du inte är säker på dina förmågor eller inte har en betraktningsgrupp, är det nödvändigt att lämna uppgiften att själv göra den här proceduren. Konvergens måste ställas på ca 2 mm. I det här fallet, under trådens stängda stänger med en tjocklek av 34 mm.

Om det är nödvändigt att klara en 1,5 mm konvergens, då3 mm tunnare bör vara timmer. Dessutom måste maskinen laddas - detta är en förutsättning för arbetet. Från prestandakvaliteten beror inte bara bilens lätthet, utan även frekvensen för reparation av upphängningen, däckens, säkerhetens livslängd. Därför är det nödvändigt att ägna tillräcklig uppmärksamhet åt styr- och upphängningstillståndet.