Vad är den bästa fighteren i världen? Den bästa fighteren i världen: topp 10

Sedan andra världskriget, och möjligen, som iTidpunkten för de tidigare väpnade konflikterna, såsom krig i Spanien och Abyssinia, blev avgörande för resultatet av flygverksamhetens stridsåtgärder. Dominans i luften bestämmer framgång. Sedan kom Korea, Vietnam, Afghanistan, Iran och Irak, Mellanöstern, igen Irak och många andra lokala konflikter som bekräftade flygplanets stora betydelse i stridens strid. Utan förmågan att effektivt motstå våldets angrepps- och bomberflygning är det ingen chans att vinna seger. Och för detta behöver vi luftförsvarsutrustning och specialtypflygplan som har ett antal speciella egenskaper, såsom hastighet, manövrerbarhet och låg sårbarhet.

Representationer om vad som ska vara den bästa fighteren, förändrats genom åren. Metamorfoserna av denna typ av militär utrustning påverkades av både utvecklingsteknologi och erfarenhet som uppnåddes på bekostnad av stora offer.

Trettionde-fyrtionde, era av skruvkämpar

I skien av Spanien sovjetiskaplan I-16. Från och med 1936 var det kanske den bästa fighteren i världen. I sin design tillämpade Polikarpovs ingenjörer de senaste tekniska lösningarna revolutionära för den tiden. Det var den första serien med utdragbar landningsutrustning, kraftfull motor och vapen (inklusive möjligheten att installera unguided missiler). Men dominansen av "Chatos" ("Puffy" - som det kallades av republikanerna för den breda profilen på huven) varade inte länge. I himlen dök upp den tyska "Messerschmitt-109", som under hela andra världskriget utsattes för flera modifieringar. Bara några flygplan, nära i klass och motorstyrka, kunde konkurrera med honom, inklusive den engelska Spitfire och den amerikanska designade Mustang.

Men med alla utestående tekniskaDet är mycket svårt att hitta ett omfattande kriterium för att bestämma de bästa flygplanen. Fighteren, det visar sig, kan också vara annorlunda, och du måste utvärdera det på många sätt.

Femtiotalet, Korea

I efterkrigstiden, med tillkomsten av reaktivamotorer började räkna generationer fighters. Den första av dessa kan hänföras till den första utvecklingen av ingenjörer runt om i världen, skapad tillbaka i mitten av fyrtiotalet. På oss var det MiG-9, på parametrar som inte är långt borta från "Messerschmitt-262". Redan under Koreakriget blev amerikanerna chockade av en obehaglig överraskning för dem.

Snabb, kompakt och mycket manövrerbarMiG-15 krossade den till synes oföränderliga kraften i den amerikanska strategiska luftfarten. Med denna MiG börjar andra generationen. Då var det den bästa fighteren i världen, och det tog tid att skapa honom en värdig motståndare, som blev "Saber".

Sixties, Vietnam och Middle East

Då var Vietnamkriget. På himlen började två livslånga rivaler, "Phantom" och MiG-21, snurra i "hundkampar". Dessa plan var mycket olika, i storlek, vikt och graden av vapen. Amerikanska F-4 vägde två gånger Sovjet-interceptorn, var mindre manövrerbar, men hade ett antal fördelar i långdistansbekämpning.

Bestäm vilken som är den bästa kämpen kämpadei den vietnamesiska himlen är det svårt, men den övergripande poängen var för MiG. Det bör ta hänsyn till det faktum att i jämförbara priser, kostar sovjetiska flygplan mycket (ibland) billigare, dessutom vid ett oförmånligt utfall av striden amerikanerna förlorat två piloter istället för en. Båda dessa flygplan var redan i tredje generationens flygplan. Under tiden fortsatte framsteg, med alltmer strikta krav ställda på interceptorer.

Den fjärde generationen, sedan sjuttiotalet

Sedan 1970, utvecklingen av fighterFlygplanskonstruktionen gick på de nya stammen. Avionics har blivit inte bara ett sätt att hjälpa piloten att hitta fiender och lösa navigationsproblem, hon har tagit ett antal ledningsfunktioner. Graden av synlighet för flygplanet för fiendens radar blev extremt viktigt. Parametrarna för motorerna har ändrats, och tryckvektorn har blivit variabel, vilket gjorde konceptet manövrerbarhet radikalt omprövas. Bestäm vilken som är den bästa fighteren hänför sig till fjärde generationen är inte så lätt, åsikter om detta ämne är uppdelade. Amerikanska F-15 har sina anhängare, särskilt i väst, och de har sina egna argument, och den viktigaste är den framgångsrika erfarenheten av kampanvändningen av "Eagle". Andra anser att i den fjärde generationen är den bästa fighteren i världen Su-27 av rysk produktion.

Generering efter generation

Generationer av strålinterceptorer separerasfrån varandra på flera grunder: Utvecklingstiden, vingeformen och typen, informationsmättnaden och några andra kriterier, men en tydlig linje mellan dem är inte alltid lätt, det är fortfarande villkorat. Den djupa modifieringen av MiG-21 har till exempel förbättrat sina egenskaper så mycket att den ungefär kan betraktas som ett fjärde generationens flygplan för praktiskt taget alla indikatorer för bekämpningseffekt.

Riktningen av designidén

Femte generationens interceptorer idag ärgrunden för Rysslands flygvapen och andra tekniskt avancerade länder. De kan utföra olika stridsuppdrag, skydda deras luftrum, de säljs som en del av militärtekniskt samarbete till strategiska partners. Men arbetet med nya projekt pågår. Framtida modeller av det senaste flygplanet har några funktioner som skiljer dem från tidigare modeller, vilket ger anledning att tro att femte generationens tur har kommit. Dess egenskaper inkluderar en liten radar sikt, uttryckt i ett försök att ta bort alla typer av vapen som tidigare hölls i externa suspensioner och tekniken för radioabsorberande ytor, som kallades "Stells" från amerikanernas ljus. Dessutom visar alla senaste prestationer inom flygplansmotorer, roder och styrsystem också ägandet av flygplanet till den senaste generationen. Det är också viktigt att använda kompositmaterial i konstruktionen, vilket minskar vikten, och igen ökar stealthiness. Detta är vad den bästa fighteren i världen borde vara idag. Bilden av ett sådant flygplan är igenkänt, skrovets och planernas konturer är något vinklade, motorerna lämnar ett knappt märkbart inversionsspår och munstyckena har en ganska hög vinkel på en möjlig sväng.

"Raptor"

Något de är elusivt lika, om än generelltlayoutscheman, och tekniska parametrar för interceptorflygplan i femte generationen är signifikant olika. För dem är det möjligt att tillskriva först och främst "Raptor" F-22. Specialister, främst amerikanska, tror att detta är den bästa fighteren i världen. Den huvudsakliga argumentet för denna uppfattning är det faktum att "Raptor" - världens enda massproducerade och anta en maskin som motsvarar kraven i femte generationens jaktplan. Alla andra liknande modeller, inklusive ryska, är under utveckling och debugging. Det finns också en viktig faktor som gör det möjligt att tvivla på att en sådan åsikt är korrekt. F-22 har aldrig deltagit i kampoperationer, och hur det beter sig i verkliga kampförhållanden är okänt. Vid ett tillfälle, den amerikanska militärindustriella komplexet allmänt annonseras stealth bombplan B-2 och sedan det visade sig att även de gamla sovjetiska radar, den beväpning av armén Jugoslavien kan upptäcka det.

Och hur mår vi?

I Ryssland, naturligtvis, lämnar inte utan uppmärksamhetUSA försöker uppnå militärt hegemoni. Vi planerar att skapa ett flygplan som kan kämpa med den mest perfekta interceptorn för den sannolika fienden. Han var planerad att "sätta på vingen" tillbaka 2005 men förhindrade främst ekonomiska svårigheter. I industriländerna tar det vanligtvis ett decennium och ett halvt år att skapa en liknande modell och ta den i drift, och Sukhoi Design Bureau mottog sitt tekniska uppdrag 1999. Enkla beräkningar tyder på att det datum då det ryska flygvapnet kommer att få den bästa fighteren i världen - 2014 eller 2015.

Lite är känt om honom. De kallade projektet inte bara ett flygplan eller en interceptor, utan en komplex av Frontline Aviation. (PACFA - P står för prospektiv, A för luftfart, och en del tautologi för flygplandesigners är förlåtlig.) Startvolymen är ca 20 ton, vilket är fallet med amerikanska F-22 och F-35s som ännu inte antagits. Taktiska egenskaper gör att maskinen kan användas från små VAP, och lågradarteknik används. Naturligtvis är elektronisk utrustning den mest moderna. Det är troligt att detta kommer att bli den bästa fighteren i världen. T-50 är ett annat namn för PAKFA-plattformen, det är möjligt att dessa koder kommer att ge plats åt den klassiska beteckningen "Su" med ett visst antal.

Kina

Våra kinesiska vänner har inte stört längeuppgiften att utveckla sina egna flygplan. Vanligtvis i Kina valde de en bra sovjetmodell, som fick ett gott rykte, köpte teknisk dokumentation och producerade under eget index, bestående av bokstaven Y (för civil) eller J (för militär) och siffror. Emellertid har de senaste decenniernas ekonomiska boom, som gjorde Kina till en universell universell verkstad, drivit folkets flygindustri för att börja arbeta med egna projekt. Kanske J-10 och inte den bästa fighteren i världen, men alla kända TTD på detta flygplan säger att det är en bil på gränsen till IV- och V-generationerna med möjlighet till ytterligare modifiering. Den ursprungliga lösningen på det övergripande layoutsystemet (deltoid "anka" utan den klassiska svansenheten) säger tydligt att den här gången de kinesiska flygplanstillverkarna lyckades utan extern upplåning och visade sin egen inställning.

Top-Hat Parade

Historien om världens luftfart är rik på enaståendeprestationer. Överföringen av interceptorflygplan, som har blivit mästerverk av ingenjörskonst, kommer att ta upp för mycket utrymme. Hur väljer man den bästa fighteren från dem? Bland de framgångsrika modellerna kan man inte hjälpa till att återkalla La-5 och La-7, Aerocobre, där IN Kozhedub och AI Pokryshkin kämpade, den franska Mirage, de svenska saabarna, den engelska Laityng och många andra kraftfulla och vackra maskiner. Uppgiften är komplicerad av det faktum att oavsett hur perfekt stridsflygplanet var, var han nästan alltid en värdig rival. Därför är villkorlig bedömning av de mest framstående avlyssnare meningsfull att presentera i par:

"Messerschmitt-109" och "Spitfire". Under andra världskriget var sovjetflygplan bra, men de saknade kraftfulla motorer, så de var inte på topplistan.
MiG-15 och Saber F-86. De hade gott om erfarenhet med varandra i Korea.
"Phantom" F-4 och Mig-21. Vietnam, Mellanöstern och andra militära konflikter har pekat på styrkorna och svagheterna hos dessa väldigt olika flygplan.
"Eagle" F-15 mot Su-27. "Eagle" har ett mycket gott rykte på grund av den framgångsrika användningen i moderna teatrar av militära operationer. "Torr" är inte sämre än honom på det mest tekniska och taktiska prestanda och i vissa fall bättre, men stridserfarenhet är det inte tillräckligt för en absolut seger i tävlingen om titeln "den bästa fighter i världen." 2014 markerade antagandet av det ryska flygvapnet stridsförband dussin Su-35s, som är djupt moderniserad version av Su-27.
T-50 och Raptor. Motståndare är med all sannolikhet ganska värda. Det skulle vara bättre att inte träffa dem i flygbekämpning, men om det händer i framtiden är det hög sannolikhet att vår bil inte släpper ner dig.

Vad blir den bästa fighteren i världen 21talet? Det återstår att se endast vilka nya koncept framtidens ingenjörer och flygplandesigners kommer att komma fram till. Århundradet har just börjat, och av alla räkenskaper kommer det att bli stormigt ...