Nyheten av AvtoVAZ är Lada Largus. Testimonials och egenskaper
Under våren 2012, AvtoVAZ modelllinjenHan tillade. Serieproduktionen av en ny modell som heter "Lada Largus" började. Detta är en gemensam utveckling av Renault-Nissan och Togliatti Automobile Plant.
I allmänhet ser den här stationen på sig solid och grundlig. Det motsvarar helt målgruppens smak, som blir äldre och mer praktisk än köparna av samma "Grants".
Externt har den nya modellen mycket gemensamt med en bil Renault Loganvagn. Endast den främre delen av bilen skiljer sig, en helt annan radiatorgaller är installerad på Lada Largus. Återkopplingen kvar på denna modell är positiv, missnöje uttrycks huvudsakligen om enheten.
"Lada Largus" avser budgetsegmentet. Bilen skapades för den genomsnittliga ryska familjen, som behöver en universell och billig transport. Det finns tre varianter av kroppen: en van, fem-sits och sju-sitsen.
Lada Largus: Bilspecifikationer
I allmänhet de tekniska specifikationerna för dettabilar är standard för en budgetmodell. Om du tittar på motorn är det franska här. Två varianter av kraftaggregat är tillgängliga: med 8 eller 16 ventiler. Volymen i båda fallen är 1,6 liter.
Om vi pratar om Lada bränsleförbrukningLargus (recensioner om detta har redan dykt upp), då måste jag säga att den här bilen helt uppfyller Euro-4-standarderna. Det beror på versionen av motorn och antalet platser i en blandad cykel på 100 km kommer att gå upp till 9 liter.
Bilen har en bra start. Om detta är ett fem-sitsalternativ, är dess kapacitet 560 liter, i en sju-sits-version - 135 liter. Dessutom kan du i denna modell alltid ta bort den sista raden av säten, på grund av vilket bagageutrymmet kommer att öka betydligt. Vid lastbilen är bagageutrymmet på 2540 liter.
Längden på alla modeller på denna bil är densamma- 4,47 meter, bredd är också standard - 1,75 meter. Höjden på 5 och 7-sitsen "Largus" är 1.636 meter, och vagnen är 1,65 meter. Bränsletanken är konstruerad för 50 liter bränsle.
Inne i salongen upprepar nästan Loganovskiy. Skillnaden är endast i form av en visir över instrumenten och i designen av mittkonsolen. I versionen av "Lux" finns en elektrisk justering av speglar och upphettning av säten, ett förarsäte med justering av ländryggstödet. Även här mer uttalat sidostöd.
I andra raden finns tre platser. Kasta tillbaka den andra raden och komma på den tredje. Passagen är normal, platserna är fulla utan problem, två vuxna är placerade. I tredje raden spelas armstödets roll av plastfoder på hjulbågarna.
Jag vill särskilt notera att trots derasimponerande dimensioner, ser bilen inte för massiv ut. Men han har en hjulbas mer än samma Renault Duster! I själva verket var det också en möjlighet att installera ytterligare en rad platser.
Tyvärr, i passagerarversionerDet visade sig ett jämnt golv i bagaget. Rödena av platser är placerade, som i amfiteatern (var och en följer den föregående). Och det gör Lada Largus-förare mindre än glada. Recensioner om denna fråga är otvetydiga: om den andra raden av säten är fylld så kan du inte ens titta på insidan av spegeln. Det är nödvändigt att använda endast laterala.
Den billigaste versionen av den här bilen är värtcirka 350 tusen rubel. "Norma" ger stötfångaren av samma färg som kroppen, centrallås, fällbara soffa, mössor på hjul, electrolifts, ABS - allt detta kommer att få betala cirka 380 tusen rubel. Och för "Lux" måste du lägga ut ca 400 tusen.
Och en sak kan tillskrivas bristerna,även om detta inte är en nackdel med Lada Largus själv. Recensioner av majoriteten av ägarna av den här bilen säger att återförsäljarcentren för AvtoVAZ inte är färdiga för fullfjädrad service av denna modell. Men detta fenomen är tillfälligt, och vi hoppas att de snart kommer att ompröva sitt arbete.
