Hyundai-I30: Recensioner av bilägare och tekniska specifikationer
Nyligen många koreanskaautomakers, inklusive "Hyundai" seriöst engagerad i att uppdatera sin produktlinje. Ett undantag var inte Hyundai i30. Ägarens kommentarer säger att denna modell är mycket friskare under ombyggnadsperioden. Och förändringarna berörde inte bara design, men också tekniska egenskaper. Som du kanske har gissat kommer dagens tal fokusera på Hyundai i30 (2013). Ägarrecensioner och bilrecension - senare i den här artikeln.
Design av en lucka
Det koreanska nyhetens yttre utseende är väldigt mycketsnabb och original. En sådan bil är inte precis förlorad i den gråa "publiken" av andra bilar. Framsidan av bilen är nu inredd med ett nytt galler, optik och dimljus. Generellt är radiatorgalleret mycket originellt - med dess linjer går det samman med stötfångaren och bildar en "mun" på bilen. Framgångsrikt utfördes konstruktörerna kromremsor. Många biltillverkare är också prydda sina bilar med krom och liknande inlägg, på grund av vad det ser inte väldigt attraktivt ut. Här lyckades koreaner att korrekt beräkna proportionerna - som ett resultat får vi en intressant och ljus bil. Men konstruktörerna bestämde sig för att inte bara bo på gallret och stötfångaren. Med samma förspänning och optik - huvud och dimljus. Förresten är de senare gjorda i en ovanlig vinkelform och har inbyggda dagsljus.
Mått på kroppen
Koreanska bilen har följande dimensioner: längd - 430 centimeter, höjd - 147 centimeter, bredd - 178 centimeter. Dessa är standardstorlekar för både Hyundai-i30. Ägarens kommentarer markerar bilens höga markfrigång. Nyheten med sin markfrigång på 150 millimeter kan framgångsrikt konkurrera med någon bästsäljare på den ryska marknaden. Under alla omständigheter kommer "Hyundai" på våra asfalt- och smutsvägar att gå utan problem.
Hyundai-i30: foto och interiörrecension
Den redan utmärkta kvaliteten på ytbehandlingarförbättrades med en annan nivå. I jämförelse med tidigare modeller har nyheten förvärvat mer mjuka delar. Inredning, som utsidan, är gjord i en mycket original stil. Samma frontpanelarkitektur är symmetrisk på sidorna. På centralkonsolen finns en liten radiobandspelare, flera kontrollknappar och en stor skärm på inbyggd dator som kan fungera som navigatör. På sidorna finns framgångsrikt placerade deflektorer, dekorerad med plastinsats "under aluminium".
Enligt tillverkaren är luckan utrustadnya elektroniska "klockor och visselpipor" med överkomlig kontroll. Således är den grundläggande utrustning tre- och femdörrars bil ingår branded ljudsystem med högtalare 6 och USB-utgång elektrisk sätesvärmare, påslagen alla dörrar, liksom luftkonditionering. Här ingår också adaptiva strålkastare som automatiskt byter ljus när de går in i en tunnel eller kör en kommande bil. Inte dåligt för en "bas".
Separat uppmärksamhet förtjänar rattets slut ochHanterar växeln. Dessa två delar är nu täckta med kvalitetsläder. Detta är stora framsteg för Hyundai-I30 (2013). Ägarens kommentarer säger att nu tack vare nya material har interiören blivit mer mysigt och bekvämt. Ratten är utrustad med radiokontrollknappar - nu kan du styra musikuppspelningen utan att distraheras från vägen.
Hur mycket kan jag utrusta Hyundai-I30? Recensioner av ägarna säger att alternativen för en ny hatchback från ryska återförsäljare är inte så mycket. Allt som kan utrustas bilen - så är det med de funktionella elektriska säten, hjälp systemet när fordonet börjar stiga, och regn sensorer mörker, elektroniskt styrda bromskrafter, samt 2-zons klimat styrsystem med en jonisator.
Även om i "basen" har bilen tillräckligt"Bloat". Förutom de som vi listade tidigare är bilen utrustad med en elektronisk bakkamera, lädersäten, snygga femton tums hjul och ett panoramatak som gör att du kan njuta av resan till fullo.
Huvudkonkurrenter
Ursprungligen var den huvudsakliga rivalen "Hyundai-i30"betraktas som en hatchback "Ford Focus". Företaget "Ford" slutar inte att förvåna sina kunder med nya tekniska och innovativa lösningar, så varje år ökar försäljningsnivån för modellutbudet i Ryssland bara. Men trots en sådan hög konkurrens lyckades Asiater fortfarande "skämta" sin plats på världsmarknaden och inte förlora vinst från produktionen. Detta underlättades av ett lågt initialpris, hög byggkvalitet och en välplanerad marknadsföring.
Hyundai-i30: recensioner av ägare om tekniska egenskaper
I kraftenheterna finns så många som 4kraftfull motor. Bland dem finns 2 bensin och samma antal dieselenheter. Volymen av aggregat är från 1,4 till 1,6 liter och kraften från 90 till 134 hästkrafter.
När det gäller växellådan, beroende påDen valda motorn kan vara som en sexstegs "mekanik" och "automatisk maskin" med 6 hastigheter. Den senare trädde i drift först 2012. Låt oss påminna att tidigare Hyundai-I30 var utrustad med en 4-bands automatisk växellåda.
Tillverkaren hävdar att denna linjekraftenheter har genomgått ett antal studier och har genomgått flera förändringar. Så blev den koreanska hatchbacken mer "snabb" och samtidigt minskade "aptiten". Förresten glömde ingenjörerna inte ekologin. Koldioxidutsläppen är nu cirka 100 gram per kilometer.
dynamik
Och nu om vad Hyundai-I30 har tekniska egenskaper hos dynamiken.
Beroende på motoreffekten är den maximala hastigheten för "koreanska" 170-197 kilometer per timme. Samtidigt uppskattas en jerk från noll till "hundratals" vid 11,9-13 sekunder.
Bränsleförbrukning
Allt detta är bra, men hur måttlig är "aptiten"Hatchback Hyundai-I30? Tekniska egenskaper hos motorer tillåter nyheten att spendera högst 4-6 liter bränsle per "hundra". Det är värt att notera den mest ekonomiska motorn - turbodiesel CRDI med en kapacitet på 128 hästkrafter. Kombinerad med en sexväxlad "mekanik" förbrukar han bara 3,7 liter bränsle utanför staden och 4,9 i stadsläge.
Priser och slutförande
Vilket har Hyundai-I30 tekniskegenskaper, vi har redan upptäckt, nu ska vi gå vidare till kostnaden. Från och med 2014 är den ursprungliga kostnaden för en tre-dörr koreansk hatchback i grundkonfigurationen 599 tusen rubel.
Hyundai-i30 - recensioner pratar för sig själv!
