"Skoda Yeti" - Ägare feedback om den nya tjeckiska crossover

Tjeckisk automaker Škoda på allvarnärmade sig designen och utvecklingen av hans första seriella crossover kallad "Skoda Yeti". Presenterade 2005 vid den årliga Genève Motor Show med prototypen "Yeti Concept", har tjeckiska ingenjörer och designers under de senaste 4 åren perfekterat SUV och, så att säga, tog det i åtanke. Nyhetens premiär ägde rum på samma plats, våren 2009, och redan på hösten leverades "Skoda Yeti" aktivt till den ryska marknaden. Sedan tidpunkten för försäljningen har tillräckligt med tid gått för att avslöja den positiva och negativa sidan av den här bilen. Inom ramen för vår granskning kommer vi att försöka ta reda på hur framgångsrik debuten av den första i sin crossover-linje heter "Skoda Yeti".

Ägare feedback om design

Det bör noteras att från början av försäljningen 2009 ochDenna dag har nyheten inte drabbats av några förändringar i utsidan. Dess främre del med fyra distinkta strålkastare och galler redan är bekant med krom foder är något som påminner om den gamla goda "Fabius" och andra välkända modeller av "Skoda". I allmänhet är varje ny maskin från tjeckerna väldigt lik alla andra, som om de påminner bilisterna om sina "familjeband". Men tillbaka till översikten över designen av "Skoda Yeti". Recensioner av ägarna säger att nyheten har ett mycket originellt utseende, tack vare vilket det inte går förlorat i mängden grå bilar. En kraftfull stötfångare med luftkanal, rektangulär och rund belysning, kromplankor - allt detta genererar generellt ett positivt intryck av utsidan av den nya Skoda Yeti.

Recensioner av ägarna om inredningen

Innehåll visar nyheten hög kvalitetsammansättningar och billiga ytbehandlingar. Men dömd av många bilägarnas granskningar räddade inte den höga kostnaden för material tjeckerna från ökat buller under bilens rörelse. Den andra minusen märks i det oavslutade förarsätet, vilket har en olämplig placering av sidostöd och en ganska styv stoppning, vilket snart leder till trötthet i föraren. Men inte allt är så ledsen, eftersom nyheten har många fördelar när det gäller ergonomi. Först är det värt att notera funktionaliteten och bekvämligheten hos den justerbara rattstången, som enkelt kan justeras till höjd och bredd på förarens händer. För det andra har instrumentpanelen i den nya modellen en avsiktlig placering av alla mätinstrument, tack vare vilket instrumentbrädan blir informativ och samtidigt inte har stor belastning på ögonen. Också värt att uppmärksamma den välplanerade designen av torpedan och bilens centrala konsol "Skoda Yeti": återkoppling av ägarna säger att dessa element inte har några nackdelar när det gäller användarvänlighet. I allmänhet kom salongen av nyheten ut på en solid "4".

"Skoda Yeti": priset

Minimikostnaden för en tjeckisk crossover är 739 tusen rubel. Den dyraste utrustningen kostar närbelägna älskare nästan en och en halv miljon rubel.

Sammanfattningsvis kan vi säga att den nya "Skoda Yeti" 2013 inte blev en "klump" i linjen av tjeckiska crossovers, och det har all chans för fortsatt existens.