Gummi hela säsongen: recensioner, val, egenskaper

All-season däck är universella ochDen mest fördelaktiga lösningen när det gäller underhåll av bilar. Ägaren av sådant gummi behöver inte uppdatera däcken två gånger om året, vilket resulterar i betydande besparingar. Ändå får de operativa aspekterna som innebär begränsningar av användningen av denna typ av däck sig själv. Men det beror på den region där all säsongs gummi appliceras.

Recensioner notera att den hårda vintern inte gör detunderlättar bilens gynnsamma funktion med universella däck. Som ett resultat måste vi hitta en kompromiss mellan klimatförhållandena och ekonomisk och praktisk effektivitet.

Allmän information om alla säsongsdäck

Enligt den klassiska definitionen är all-weatherDäcket är ett gummi som kan ge tillräcklig prestanda under förhållanden med en temperaturreglering över 0 grader. Utövandet av användningen är inte så entydigt i slutsatserna, men i början är det nödvändigt att följa denna regel, bortse från de mer subtila nyanser. Faktum är att vinterdäck på vinterstid inte kan visa optimal koppling med problematisk beläggning på grund av brist på törn. Konfigurationen av slitbanan av sådant gummi är mer sannolikt att fokusera på dränering. På ytan hittar du ett överflöd av grenade spår och lameller som är konstruerade för att säkerställa gränssnitt under rörelseförhållanden längs en vattnig yta på hösten eller våren.

En annan egenskap är den ökade hårdhetenstruktur. För vinterperioden använder du mjuka dubblerade däck, som har tillräcklig flexibilitet och tålighet för säker rörelse på is och snö. I det här fallet betraktar vi en typisk skandinavisk gummi-kardborreband, utan uttalade skyddare. Avyttring av spikarna beror på att alla årstider också är utsatta för utnyttjande under sommarförhållanden, där sådana ingrepp inte alls behövs. Därför kan vi betrakta detta gummi som ett kompromiss universellt alternativ, men inte specialiserat för vissa väderförhållanden.

Varianter av modeller

Inom segmentet skiljer sig alla säsongsdäck ityp av den så kallade löpbandet. I huvudsak betyder detta riktningen för slitbanemönstret. Det vanligaste symmetriska mönstret utan riktning, kännetecknad av en bekväm hantering och låg ljudnivå. Denna lösning är lämplig för premium familj eller affärsmodeller, som inte kräver starka sportegenskaper. Det icke-riktande asymmetriska mönstret ger stabil kontakt med vägen under intensiva belastningsförhållanden - till exempel vid en vridning. Därför är det här alternativet lämpligt om du behöver heltäckande däck för SUV som kräver mer styva kontrollmekanik. Sidostabiliteten möjliggör också användning av sådana däck i vissa modeller av sportssegmentet.

Riktad symmetrisk slitning specielltutformad för aquaplaning förhållanden. Det vill säga om du planerar att regelbundet driva maskinen på en våt väg, så kommer riktiga alla säsongsdäck att göra. Recensioner visar att den breda divergensen av spåren i den symmetriska slitbanan ger effektiv dränering från kontaktplåstret med vägen. Det här alternativet rekommenderas ofta för bakhjulsdrivna modeller, eftersom underhjulet med tråden "torkar" beläggningen, vilket gör det möjligt att senare lätt styra bakhjulen på den färdiga sektionen.

Universal terrängfordon

Det finns en speciell klass däck märkt A / T. I enlighet med en strikt klassificering ingår inte sådana däck i den allmänna gruppen av alla säsongsmodeller, men båda kategorierna har många liknande egenskaper. I synnerhet beräknas alla säsongsdäck för SUV både för hårda ytor och terrängförhållanden med grus, lera etc. Sådana däck kombinerar balanserad hantering och komfortegenskaper. I själva verket har gummi A / T samma egenskaper, där skyddet är mer uttalat.

Det viktigaste som hindrar bära segmentetuniversella terrängdäck, är bildens konfiguration. I detta fall har slitbanan en stor höjd, bredd och kontaktområde. Samtidigt garanteras kopplingskvaliteten hos A / T-modifieringar på högre nivå, vilket redan är konditionerat av själva bilens massa. Även alla säsongsdäck på "Niva" med den blygsamma storleken R15 kommer att ge en tillräcklig koppling med problembeläggning på grund av slitbanans egenskaper.

Allsäsongens gummiegenskaper

Huvudegenskaperna är redan nämnda.standardstorlek På marknaden hittar du däck med diametrar R14-R17 i mitten. När det gäller säkerhet är stoppavståndet också viktigt. All-season däck för vissa indikatorer anses vara minst pålitliga, eftersom de har den längsta stoppbanan. Detta gäller till exempel att bromsa på en torr yta - i genomsnitt tar det 50-52 m. Om vinterdäck under sådana förhållanden visar ett mindre attraktivt resultat vid 57 m. Inte den bästa indikatorn, även vid snödäckning - 42 meter mot 29, som kräver vinterdäck att stanna. Men mycket beror på slitbanans parametrar. Så, för vanliga personbilar och motorfordon kan dess djup vara 0,8-1 mm. Om du behöver heltäckande däck på "Niva" eller en liten bil, så kan vi prata ca 1,5 mm. För bussar och lastbilar rekommenderas däck med mönsterdjup på 2 mm.

Däck recensioner Goodyear Vector 4Seasons

Enligt många bilister är detta det bästaalternativ om du planerar att åka på torra och snötäckta ytor. Skaparna av detta gummi gav det olika egenskaper, vilket i slutändan påverkade balansen i noggrannheten av reaktionerna och den övergripande tillförlitligheten av kontrollen. Bara ett stort stoppavstånd har blivit en allvarlig nackdel att detta däck kännetecknas av heltäckande däck. Recensioner av rent vinteroperation notera att gummi är lämpligt för regioner med en europeisk mild frost. Det rekommenderas dock inte att experimentera under de hårda sibiriska förhållandena.

När det gäller det våta höstkåpan,Vector 4Seasons däckbeteende överensstämmer med typiska sommardäck. Men huvuddragen var fortfarande gjord av utvecklarna på lätta snötäckningar, som inte alla universella klibbiga gummi kan hantera.

Recensioner däck "Kama Euro 224"

I Ryssland är detta ett av de mest populära alternativen.som representerar hela säsongens däcksegment. Användare pekar på två huvudfördelar - optimal vidhäftning under alla förhållanden och styrkaegenskaper. Å andra sidan ger all-säsongs gummi "Kama" mycket ljud och ger en känsla av styvhet, vilket inte bidrar till komfort, särskilt om beläggningen är ojämn och du måste hantera hål och små stötar.

När det gäller säsongsutnyttjande är denna lösning svår.kallas universal. Både i beteende på snötäckning och vid körning på ett torrt spår noteras bristerna. Till exempel kan färsk snö täppa till en slitbana, så att kopplingen kan glömmas bort. På sommaren manifesterar heltäckande däck "Kama" värdighet om man inte tar hänsyn till de enskilda nyanserna i vattenplanering. Våt asfalt ges detta gummi hårt, men utan förlust av tillförlitlig kontakt med beläggningen.

Recensioner däck Yokohama Geolandar

I denna linje av uppmärksamhet förtjänar en modifikationH / T-S G051. På en konventionell väg visar däcken tillräcklig riktningsstabilitet, god hantering och optimal uthållighet under vattenplanering. Kombinationen av dessa fördelar kan inte skryta med varje årstid däck.

Recensioner om bristerna i denna modell, men ocksådet finns. De anger svårigheter vid körning på leror och snöytor. Det är en förlust av koppling mot bakgrund av minskad stabilitet. I allmänhet är detta alternativ inte lämpligt för terräng och hård vinter. Du kan räkna med stabil hantering och ljudfrihet endast på torr eller våt asfalt. För en sådan beläggning är det kanske det bästa hela säsongsdäcket från befintliga erbjudanden på marknaden.

Prisutgift

Kvalitetsdäck kostar ungefär 4-6 tusen rubelper uppsättning. Till exempel är den nämnda ändringen från Goodyear tillgänglig för 4,5 tusen i genomsnitt. Du kan också hitta modeller värda cirka 1,5-2 tusen. Men det är viktigt att förstå att heltäckande däck, vars priser ligger under nivån på 3000, är ​​mer benägna att göra på grundval av blandningar av dålig kvalitet. I praktiken innebär detta en minskning av slitstyrka, tillförlitlighet och hållbarhet.

Hur väljer man det bästa alternativet?

Enligt deras avsedda syfte är sådana däckuniversell. Varje säsong kommer emellertid att visa sin nackdel, eftersom det helt enkelt inte är möjligt att fullt ut uppfylla kraven för både vinter och sommaroperation.

Till exempel, de bästa alla säsongsdäcken på vintern - den enavars yta har smala slitbanor som gör att du kan behålla en tillräcklig koppling och inte täppt till med snö. På sommaren är det tvärtom i regnigt väder att dra med breda lameller krävs för effektiv dränering. Som ett resultat bör valet minskas till specifika operativa nyanser och behovet av att offra vissa egenskaper.