Autobuffers: recensioner om tillverkarna. Kudde för bil

Med utvecklingen av teknik tillverkareerbjuda bilister nya prylar för att öka säkerhet och komfort vid körning. En av dessa unika innovativa produkter är autobandern. Det är inget annat än en stötdämpande kudde monterad på fordonets fjädrar. Vad används autobuffers för? Specialisternas åsikter är entydiga. Installera denna del är den billigaste stämningsfjäderupphängningen för alla märken av bilar.

Skapelsens historia

Autobuffers på maskinfjädrar började produceras itidigt 90-talet i Sydkorea. Det var då att säljaren av en liten butik av auto tillbehör Herr Jung Mun Soo hade idén att skapa en ny unik produkt. Grundaren av det nuvarande världsberömda företaget TTC led av ryggsmärta. Läkare diagnostiserade honom med osteokondros och knäppta nerver. Jung Soo upplevde smärta när han körde bil när ett hjul föll i ett hål eller ihåligt. Betydande obehag orsakades av olika oegentligheter i vägen, vilka sändes direkt genom avstängningen till salongen. Detta var förutsättningen för uppkomsten av tanken på att skapa autobafers.

Men de första proven och stegen för de önskade resultatentog aldrig med sig. Men den stötdämpande kudden skapades fortfarande. Och idag, efter mer än två årtionden, kan vi säga att det sydkoreanska företaget producerar en produkt som gör det möjligt att ge ökad komfort under körning än vid körning av ett fordon med en standardfjädring.

Under alla år har TTC kontinuerligt förbättratsdess autobuffers. Hon gjorde ett test på sin produkt vid den minsta förändringen i form och material. Som ett resultat presenterades förare av hela världen med denna underbara produkt, som idag har blivit tillgänglig för ryssarna.

Under de senaste tjugo åren TTCfokuserade sin produktion endast på frigöring av kuddekuddar. Under denna tid har företaget utvecklat sin egen know-how och unik teknik som används i processen.

Hemma säljer TTC sina varor i 5000 poäng.försäljning. Sedan 2009 har autobuffers exporterats till Amerika, Brasilien, Mexiko, Kina och Sydostasien, där de har stor framgång med bilägare.

År 2007 godkände företaget framgångsrikt en internationell certifiering, vilket resulterade i att TTC fick motsvarande certifikat.

Enligt många experter är TTS polyuretan spacers den bästa dämpningsprodukten som skapats under de senaste två decennierna.

Behov av auto bärare

Huvudfunktionen hos stötdämpande kuddar är inneslutenför att säkerställa förarens säkerhet och komfort under resan. Dessutom förlänger installationen av denna speciella spacer livslängden för själva upphängningen. Denna fråga är särskilt relevant vid körning på ryska vägar.

Autobuffers monterade på våren förbättrasfordonsegenskaper. Bilens körprestanda med denna detalj får effekten av luftfjädring. Ökad markavstånd på maskinen och förbättrad energiabsorption med ojämnhet på vägen.

Den bilentusiasten har inga sådana problemvem köpte en premium bil. Endast i dessa modeller är suspensionen med pneumatisk försedd. Men nu har alla ryssare möjlighet att installera avtobafer. VAZ ("Lada"), "Kia" och många andra bilar efter utrustningen med denna del glädjer också sina ägare med komfort under resan.

tillverkare

Vilka autobuffers erbjuds idagtill konsumenterna? På vår marknad är koreanska, ryska och kinesiska stötdämpande dynor allmänt representerade. När det gäller varorna från Kina är det bara en fejk. Kinesiska autobuffer recensioner av både proffs och bilentusiaster kommer säkert att bli negativa. Denna stötdämpande kudde skiljer sig åt i låg kvalitet och kort sikt. Praktiskt taget i alla bilar där den liknande autobandern är installerad, påbörjas processen om dess deformation och förlust av funktionella egenskaper.

Således, när du väljer en kuddedet är vettigt att bara bo på en koreansk eller rysk tillverkare. Sådan tuning kommer verkligen förbättra bilens prestanda och kommer att vara en värdig investering av pengar.

Vad tillverkas autobuffers av?

Materialet för produktion av unikaDen koreanska TTS-stötdämparens kudde tjänar som en transparent uretan. Det här är en mycket stark och elastisk substans som inte bara kan ta på sig allvarliga belastningar utan även att släcka de vibrationer och chocker som går till salongen från hjulen. Det är värt att säga att uretan används vid tillverkning av sportskor av det kända företaget Nike.

Dessutom kan autobuffers tillverkas av kloroprengummi. Emellertid är detta material dyrare.

En av egenskaperna hos uretaninterturnerkuddar är deras förmåga att återfå sin ursprungliga form efter lång eller kortvarig deformation. Enligt denna egenskap är dock detta material inte annorlunda än silikon, som används vid tillverkning av ryska avtobaferov. Sådana kuddar är inte mindre hållbara. Dessutom kan de snabbt återgå till sin ursprungliga form efter klämning. Silikon är ett material med unika egenskaper. Dessutom förblir de jämnt under belastning, hög temperatur och aggressiva förhållanden. Till exempel hålls funktionaliteten hos en sådan spacer i intervallet från minus 60 till plus 200 grader. Nästan inget av de kända materialen har sådana egenskaper. Dessutom reagerar silikon inte med sådana kemiska reagens som syror och alkalier, fotogen, bensin etc. Detta föreslår att det är ett av de bästa materialen för tillverkning av stötdämpande kuddar, eftersom det inom vårspolarna kommer att ständigt utsättas för höga temperatur och tryckkrafter.

Silikonegenskaper betydligtöverskrider uretan, som har en övre gräns för värmebeständighet som är lika med +100 grader, och blir sprött på minus sextio. Naturligtvis kan sådana temperaturer i vårt klimat helt enkelt inte vara.

Det borde dock komma ihåg att redan vid -18polyuretan börjar ändra fysiska egenskaper. Det börjar härda gradvis, och detta minskar dämpningsegenskaperna. Det är därför kalltålig silikon är det bästa materialet från vilket autobuffers produceras, vars pris förresten är lägre än sydkoreanska motsvarigheter. Dessutom börjar polyuretan trots sin motståndskraft mot raffinerade produkter att bryta ner vid interaktion med klorhaltiga syror, aceton, formaldehyd och några andra ämnen.

anordning

Den automatiska bäraren är en delad ring,inuti vilka är speciella ovala hål. De låter den stötdämpande kudden krympa fritt under de momenter som tar emot lasten. På toppen och botten av den automatiska bufferten är spåren strukturellt tillhandahållna. Fjäderns spolar är fixerade genom dem. Det är tack vare spårens höga sidor att autobandaren hålls fast på upphängningen och inte hoppa ut ur den, även när du kör snabbt.

Hur fungerar buffertarna? Det finns en myt att installera dem säkert kommer att blockera vårens spole. Detta är dock inte fallet. Buffertar arbetar med henne. Detta bevisas av många test utförs av världens ledande bilproducenter.

Gör ryska ochSydkoreanska autobuffers? En granskning av någon expert kommer att bekräfta att dessa kuddar för dämpning är identiska i strukturen. Både dessa och andra är utformade så att alla oscillationer av suspensionen släckes till det maximala. I det här fallet vinner ryska silikon lite. Detta material är mer elastiskt än polyuretan. Detta gör det möjligt för distansern att jämnt fördela belastningen på hela arbetsområdet.

Vilka är fördelarna med sådana autobuffers? Gå igenom alla förare kommer att påpeka att skyddet av sådana detaljer är särskilt sant när du flyttar på ojämna vägar, till exempel på landsbygden. När det gäller den koreanska polyuretan avtobafera, sedan med den föraren känner sig bekväma bara på platta vägar.

Urval av stötdämpande kuddeföretag TTS

Idag koreanska distans tillverkareerbjuda sina produkter av vissa storlekar. Vidare beror valet av avtobaferov direkt på intervallavståndet och diameteren på fjädermaterialet. Baserat på dessa indikatorer kan den avskrivningsbara kudden tillhöra en eller annan position i standardserien. Den innehåller dimensioner med bokstavsbeteckningar. Dessa är K och S, A och B, C och D, E och F. Storleken på bärare i varje position skiljer sig från de andra med olika avstånd mellan spåren. Den sträcker sig från 13 till 68 millimeter. Dessutom är varje position i denna serie utformad för en eller annan fjäderdiameter. Det kan vara lika med 125-180 mm. Olika storlekar av stötdämpande kuddar skiljer sig åt inom det tillåtna intervallavståndet. Detta värde varierar mellan 12-14 och 63-73 mm.

Hur väljs autobuffers? Storleken på maskinmodellen finns i katalogen. I dessa samlingar finns nästan alla bilar på marknaden. Det finns autobuffers på "Kia" och "Audi", "Mercedes" etc. Tja, om sådan information inte är tillgänglig för dig, hur är autobuffers valt i det här fallet? Storlekar med bilmodeller behövs inte här. För att göra detta måste du bestämma parametrarna för våren, med en vanlig linjal. I detta fall görs mätningar på de ställen där spolarna ligger på ett större avstånd mellan dem. Det bör tas i åtanke att du ska mäta den laddade suspensionen. För att göra detta kan du helt enkelt sätta i bagaget på en tung föremål. När det gäller framsidan av bilen är den laddad med en permanent installerad motor.

Urval av stötdämpande kuddar från den ryska tillverkaren

Att köpa avtobaferov producerad i vårtlandet behöver inte studera katalogen eller mäta våren. Ryska kuddekuddar passar alla märken med crossover och bilar. Diameteren av produkten, om nödvändigt, behöver bara justeras något, avskärning av kanterna.

installation

Sörja för en bekväm och säker åktur.kan göra det själv. I det här fallet tar installationen av avtobaferov inte mycket tid. Först och främst behöver du höja bilen med en jacka och sedan installera en kudde av kudde mellan fjädervarv och placera dem i speciella spår.

För mer tillförlitlig fastsättning av autobauber är den dessutom fixerad med en plastklämma. Före installationen ska den fjäderfria våren och kudden smutsas med tvål.

kostnaden för

På den först och främst uppmärksamma förare som väljer att installera avtobafery? Priset på produkten är ett viktigt kriterium. Ibland spelar det hon en avgörande roll i valet av en amorterings kuddar.

TTC autobuffers i satsen kommer att kosta köparen8600 gnidning Det här är självklart en stor mängd för att ställa in suspensionen. För dem som vill spara pengar erbjuds ryska analoger på marknaden. Deras kit, bestående av två stycken, kostar bara 1000 rubel. Man bör komma ihåg att kostnaden för koreanska varor är inget annat än en avgift för ett varumärke, vilket inkluderar reklamkostnader och importörskostnader.

Med hänsyn till alla ovanstående nyanser borde varje köpare väga alla fördelar och nackdelar med avtobafer från olika tillverkare och välja sig själva det mest lämpliga alternativet.

Fördelar och nackdelar med stötdämpande kuddar

Innan du bestämmer dig för att installera distanshållare på din bil, måste du undersöka alla fördelar och nackdelar med autobafers. Deras uppenbara fördelar är:

- mindre "näbb" i bilen under tung bromsning
- Förbättra maskinens stabilitet och minska dess gunga och valsar.
- minskning av obehag vid körning av en "hastighetsstöt"
- Minskning av stötar och stötar vid skärningspunkten mellan asfaltförband och skenor.
- Minskar risken för skador på stötdämpare och sannolikheten för läckage.
- Öka suspensionens prestanda
- Minskning av utmattning hos personer i kabinen när de flyttas över långa sträckor.
- Produktens långa livslängd, över tre år.

Dessutom, efter att ha installerat autobandernmaskinens neddragning minskar avsevärt när den är lastad med tunga föremål. Det är märkbart även visuellt. En sådan relativt billigt avstämningsupphängning ökar emellertid sin styvhet. Inte alla förare uppfattar sådana förändringar med glädje. Dessutom, när du köper lågkvalitativa uretanavstånd, kan dessa kuddar snabbt förlora sin form.

Bristen på autobafrar är vanliga brott.fästelement - de bandklämmor som används för fästning till fjädern. Som regel börjar chaufförerna prata om ett sådant problem efter tre eller fyra månader med att använda spacers. För att eliminera denna defekt rekommenderar experter att fästa delen igen.

Nackdelen med avtobaferov är deras höga pris. En del silikon eller polyuretan, som även skapats med användning av högteknologi, enligt vissa förare, borde vara billigare.

För vilka hängen rekommenderas autobuffers?

Efter att ha installerat spacer kommer föraren att kunnavärdighet uppskattar alla fördelar det ger. Först och främst påverkar autobender vårstivhet. Denna indikator för suspensionen ökar med dess kompression. Men vid sträckning förblir alla egenskaper hos våren oförändrade. Därför rekommenderas liknande avstämning för "trött" och fjädrande fjädrar, liksom för mjuk fjädring.

Klarhet när du installerar avtobaferov ändringarnågot. Och sedan ett tag. De som vill öka denna siffra, rekommenderas att installera en distans direkt under fjäderkoppen. Detta alternativ kommer att vara rimligare.

För ägare av bilar med styvare upphängningsätt inte autobuffers. Faktum är att fjäderens överdrivna styvhet kommer att öka värdet på chockbelastningar på kroppen avsevärt. Och detta kommer att orsaka sprickor och tårar i den. I det här fallet måste du välja mellan bekväma resor och snabb kroppsslitage.