Klimatkontroll i bilen
Från mikroklimatet i bilen beror inte bara påbekvämlighet och komfort för resan, men också uppmärksamhet, fokus på körning, och därmed - direkt säkerhet. Nyligen var den faktiska frågan vad man ska välja, klimatkontroll eller luftkonditionering för att skapa det trevligaste mikroklimatet i bilen.
Luftkonditioneringen kyler luften som går inbil, skapar en svalka i den otrevligt heta sommardagen. Alla operationer för inställning av förarens temperatur måste emellertid göras manuellt. Temperaturen för luften som tillförs inredningen regleras genom att vrida handtaget eller reglaget. Var och en av positionerna motsvarar en viss mängd inkommande luft. Luftkonditioneringen ställer också riktningen för luftflödet. Detta görs av samma reglage, i vissa fall - av tangenterna som överför motsvarande kommando till servomotorerna på klaffen. Med hjälp av klimatanläggningen kan du slå på och återaktivera luftcirkulationen och justera hastigheten vid vilken fläkten roterar.
Vad är klimatkontroll i bilen? Detta är ett automatiskt eller halvautomatiskt luftkonditioneringssystem som, till skillnad från manuell, har en eller flera temperatursensorer inuti hytten och ett styrprogram. Föraren behöver bara ställa in önskad temperatur, och styrenheten, som styrs av sensorns mätningar, kommer ständigt att behålla parametrarna som har ställts in. När luften kyler eller värmer upp, ökar eller minskar kontrollenheten fläkthastigheten och den totala lufttemperaturen.
Fullautomatisk klimatkontroll ibilen har inte en men flera temperatursensorer. Ju mer data som styrenheten mottar desto bättre kommer den att stödja de inställda parametrarna. Klimatkontroll med två zoner i bilen kommer att ha minst 2 temperatursensorer. I små bilar är en sådan lösning i själva verket endast en marknadsföringsköld, och inte en riktigt fungerande användbar funktion, eftersom det är ganska svårt att skapa två zoner av klimat i ett litet slutet utrymme som varierar i temperatur med flera grader. Samma sak kommer luften att blandas. Det är ju ju större salongen, desto mer märkbart kommer den här enheten att fungera.
Klimatkontrollen i bilen kan användaUtetemperaturgivaren, som oftast installeras bakom främre stötfångaren. Dess innebörd är att de mer olika temperaturer bakom och inom det inre, måste mer systemet kylas eller värmas.
De enklaste klimatkontrollsystemen i bilenha en sol sensor placerad på vindrutan. Det behövs för att mäta solljus. Beroende på sitt vittnesbörd ändrar systemet sitt driftsätt till mindre eller mer intensivt. I lyxbilar ställer du solens positionssensor. Om det skiner på höger sida av bilen, kommer luften att levereras till den här delen av kabinen mer kyld.
Även om det verkar som klimatkontrollen i bilen -Det här är ett ganska enkelt system och det är lätt att använda, det finns regler som du kan undvika problem med både systemet och din egen hälsa. Använd inte recirkulationsläget för ofta för att förbättra anläggningen. Om du använder den, inklusive kylningsläge, kan du dimma upp fönstren och fukt som passagerarna släpper under andning kommer gradvis att kondensera på förångaren, vilket i sin tur leder till en obehaglig lukt i bilen. När man arbetar med klimatkontroll under körning rekommenderas det inte att öppna soltaket eller fönster, eftersom det kan ske förändringar i sensornas avläsningar och det är störningar i driften av hela installationen.
