UAZ 39099, huvudparametrarna

På 90-talet kolliderade Ulyanovsk-fabriken med en skarpfallande produktion och försäljning. Statliga institutioner slutade köpa maskiner, och privata handlare passade inte alltid det föreslagna sortimentet av produkter. I denna situation började fabriken skapa nya modeller av maskiner baserade på befintliga. Ytterligare modeller erhölls genom att installera motorer med olika cylindervolymer. Alla dessa aktiviteter gjorde det möjligt för oss att snabbt expandera modellutbudet till en minimal kostnad.

Maskinen för alla

En av dessa maskiner var UAZ 39099 "Farmer",skapad på grundval av en vanlig minibuss. Bilen introducerades till allmänheten i början av 1996. Bilen är en allmetallbil av vagnstyp på ett ramverk. Inuti finns tre rader säten för 6 passagerare och en förare. På baksidan finns ett litet lastutrymme, separerat från passagerarutrymmet med en partition med ett litet fönster. Lastfacket är konstruerat för att transportera 450 kg last. Den standard civila versionen av UAZ 39099 finns på bilden nedan.

Tillgång till bilen är viaindividuella förar- och passagerars dörrar samt en sidodörr på höger sida, vilket leder till de två bakre raderna av säten. Tillgång till lastområdet är via bakluckan. Bakdörrarna kan vara blinda eller ha glasrutor. I passagerarutrymmet finns ett vanligt bord och en extra värmare med ökad kapacitet. En sådan utrustning gör bilen lämplig för viloplatser och för att utföra olika jobb genom att besöka lag.

Maskinen har blivit allmänt använd i kommunalaoch vägtjänster som en nödsituation. På grundval av UAZ 39099 finns en polisbil och lastutrymmet är anpassat för transport av två fångar.

utformning

Konstruktivt är UAZ 39099 enen klassisk "loaf" med fyrhjulsdrift. Basmodellen 3309 kommer från monteringslinjen med 2,445-liters 92-hästkraftsmotor UMZ 4178.10. Vid en tidpunkt kan maskinen eventuellt vara utrustad med en ZMZ-motor, som liknar tekniska egenskaper.

UAZ 39099 är färdig med modernare2.89-liters förgasare med fyra cylindrar UMZ 4218.10, som skiljer sig från grundmodellen. Motoreffekten varierar efter år av produktion och varierar från 98 till 100 liter. a. Båda typerna av motorer är anpassade för att arbeta på bensin A80.

Överföringsnoden för båda varianterna är identiska ochInkludera en fyrhastighets växellåda och ett växellåda med två hastigheter. Främre axeln kan stängas av med speciella kopplingar placerade i naven. Men inaktiveringen av bron har liten inverkan på bränsleförbrukningen och når 16 liter när man kör i staden. Bränslereserven ligger enligt klassikern för UAZ-systemet - i två 43-liters tankar på olika sidor av kroppen. En intressant punkt - tankens nacke utom pluggarna stänger inte. Därför tvingas många ägare att uppfinna olika låsdon för att förhindra bensinstöld.

Lastbil och passagerare UAZ idag

För närvarande är produktionen avmed beteckningen 390995-460 (480) -04 och 390995-460 (480) under handelsbeteckningen "Combi". Maskinerna skiljer sig åt i antal platser - 7 respektive 5. Skillnaden mellan modellerna med indexerna 460 och 480 är i typen av broar. Den första är utrustad med "Timken" broar, den andra - "Spicer", med en reducerad växelkvot.