Lexus GS 250 bil: en recension, beskrivning, funktioner och recensioner

Tillsammans med den tekniska utvecklingen av bilardet finns en förlängning av modelllinjerna. Nya mönster läggs till, former blir mer komplicerade och teknisk fyllning förbättras. Så, under de senaste åren har världsbilindustrin framgångsrikt behärskat segmentet av övergångar och fortsätter aktivt att främja konceptet hybridbilar. Tillverkare av lyxbilar är konservativa och försöker sällan sin hand på okonventionella nischer. Men en sådan process observeras i exemplen på stora autojättar. Samtidigt slutar utvecklingen i klassiska riktningar inte där. Detta bekräftade särskilt produktionen av Lexus GS IV 250 sedan, som igen slog allmänheten med lyxiga trim och anständig kraftpotential. Dessa är dock inte de enda fördelarna med en premium bil, som stabilt upprätthåller hög prestanda från generation till generation.

Allmän information om modellen

Fjärde generationen av en japansk bilDemonterar ett revolutionerande utseende när det gäller design. Den främre delen av sedan är utrustad med ett radiatorgaller som ser ut som en spindel med sin struktur. Förutom de estetiska fördelarna med en sådan lösning har den också en symbolisk överton. Experter kan se i denna accent en subtil hint vid vävande förflutna av oro Toyota, från under vingen av en gång och kom ut ett lyx märke. Lockar bilen Lexus GS250 och fördelarna med kabinen, där skaparna tillhandahöll centralpanelen med ett dynamiskt system, metalliserade trimelement och en signaturväljare. Speciellt för förarens bekvämlighet finns även eleganta optotroniska enheter och en puffy fälg på tretalets ratt. När det gäller multimediealternativet är det ett multifunktionssystem med en 8-tums skärm, som kompletteras av en navigator.

Modellen för idag finns tillgänglig i fleravariationer av olika kostnader. Så är den grundläggande utrustningen uppskattad till 1,7 miljoner rubel. Den genomsnittliga prestanda representeras av Lexus GS 250, vars pris är 2,1 miljoner rubel. De mest funktionella och kraftfulla versionerna värderas till summan av upp till 3 miljoner rubel. Men detta gäller redan för sport och hybridmodifieringar av standard sedan.

Huvudfunktioner

Basparametrar och övergripande fordonsdesignrepresenterar referensprestandan för sedanklassen. Det lyxiga interiören understryks av det lika imponerande utseendet på Lexus GS 250, vars tekniska egenskaper ser ut som följer:

• Kroppen är en fem-sidig sedan.
• Bredden är 184 cm.
• Längden är 485 cm.
• Höjden är 145,5 cm.
• Markklarationen är 14,5 cm.
• Framspåret är 157,5 cm.
• Vridningen i diameter är 10,6 m.
• Kullviktens vikt är 1.715 kg.
• Bagageutrymmet är 530 l.
• Antal dörrar - 4.

Modellen har en ganska stor storlek. Detta ger en solid utseende och komfort i explantationen, men bränsleförbrukningen bör också beaktas, vilket ökar med ökande massa. Det är anmärkningsvärt att få bilar kan skryta med liknande dimensioner i lyxklassen. Oftast jämförs de tekniska parametrarna för Lexus GS 250 med BMW 5-serien och Jaguar XF, men när det gäller design och funktionalitet är dessa modeller fortfarande sämre än premium-japanska.

Motoregenskaper

Business Class bilar provocerar inte förarenför snabbkörning. Huvudfokus ligger på komforten med att arbeta med väljaren, som i sin tur bör organiskt samverka med motorn. Modelldesigners valde den optimala konfigurationen i basutrustningen, vilket ger en säker kurs och stabil kontroll av Lexus GS 250. Strömaggregatets egenskaper kan representeras enligt följande:

• Den typ av bränsle som används är bensin.
• Antalet cylindrar är 6.
• Design - V-formad.
• Effektpotential - 209 l. a.
• Arbetsvolym - 2500 cm³.
• Tank kapacitet - 66 l.

Det har redan noterats att bilens stora dimensionersäkerligen påverka bränsleförbrukningen. Men i fallet med denna modell antas tyst rörelse utan plötsliga manipuleringar, vilket hindrar bensinförbrukningen. På stadens villkor förbrukar Lexus GS 250 inte mer än 14 liter och upp till 10 liter på motorvägen. Men i landet kan indikatorn sänkas till 7 liter om du följer medelgränsgränsen och missbrukar inte överkörningen.

Dynamik och körprestanda

Trots nästan fem meter lång och besvärligutseendet på en SUV, skapar kabinen inte en känsla av stora dimensioner. Bilen är lätt parkerad och kontrollerad i täta strömmar. Tack vare den automatiska överföringen kan föraren känna sig lätt i manövrer, och kan enkelt genomföra responsiva operationer med Lexus GS 250 växellåda. Dynamikens egenskaper bekräftar den lekfulla men vänliga naturen hos sedan - upp till 100 km / h, det accelererar vid 8,6 och ger maximalt 225 km / h. Återigen, under villkoren för staden, för vilken affärsklassen är avsedd, är det inte nödvändigt att avslöja den fulla potentialen. I detta körläge uppskattar föraren exakt den samordnade interaktionen mellan "lådan" och motorn. Och kraften på 209 "hästar" skulle sannolikt vara lämplig på banan när den tar sig över eller går uppför. Kraftverkets rekyl är tillräckligt för tyst rörelse i hög hastighet utan vibrationer, men med ett behagligt brus.

Alternativ Lexus GS 250 F Sport

Modet för skapandet av sportmodifieringar sparas inteoch Lexus, som utvecklade F Sport versionen av sedan. Trots en annan specialisering lyckades ingenjörerna göra en mycket bra sportbil. När det gäller utsidan har frontänden mer aggressiva egenskaper. Detta uppnåddes på grund av de påverkade stötarna och ett radiatorgaller med honungskläder. Den sportiga Lexus GS 250 fick också läderhjul och en upphängning avsedd för en dynamisk körstil. Interna förändringar gjordes också. Till exempel var pedalerna försedda med aluminiumfoder, sätena var klädda i läder och ratten var dekorerad med perforerad trim.

Positiv feedback om modellen

Allt som handlar om hanterbarhet, orsakerÄgare positiva intryck. Trots storleken noterar användarna både riktningsstabilitet och växellådans smidiga funktion, oberoende av körläge och bra dragkraft. Samma sak kan sägas om det inre rummet. Inuti finns det alla nödvändiga system och enheter som ger både passagerarkomfort och ergonomi för föraren av Lexus GS 250. Recensioner jämför ofta denna sedan med representanter för "stortyska trioen". Faktum är att både Audi och BMW är väl representerade i denna nisch, men den japanska bilen har en mer raffinerad inredning. Som ägarna själva säger, känns lyxklassen i de minsta accenterna.

Negativ feedback

Uppriktigt sagt hård kritik frånbilister i förhållande till sedan kommer nästan inte fram. Ändå är många av uppfattningen att det skulle vara trevligt att öka kraften hos Lexus GS 250. Sådana recensioner nämner exempel som exempel på andra sedans, vars kraftpotential är nästan huvudkarakteristiken. Hur som helst betyder själva begreppet "japanska" inte en hög avkastning på makten. Bilen är placerad som ett premiumfordon, utformat för att garantera en hög grad av komfort. Och med dessa uppgifter hanterade skaparna generellt.

slutsats

Ett exempel på denna modell visar att utvecklingenBilindustrin kan innebära inte bara förbättring av motorer och konstruktioner, men också ökad komfort. Detta gäller även Lexus GS 250 bilinteriör och det tekniska genomförandet av sina styrsystem. Trots allt, även bland kända tillverkare av dyra bilar, finns det fall där en modell som är bekväm i ergonomi ger föraren otrogliga växellådor och rattmekanismer. Och detta är inte att nämna egenskaperna hos motorerna som misslyckas vid det avgörande ögonblicket. Kanske är den största fördelen med GS 250 sin tillförlitlighet och frånvaron av obehagliga överraskningar i rörelseprocessen - både i staden och bortom.