Hur ofta byter jag oljan i maskinens motor?
Bilister på vägarna mer och mer - dettaen konsekvens av både befolkningens tillväxt i allmänhet och förbättring av levnadsstandarden. Att ha en bil blir helt enkelt en obligatorisk del av den sociala bilden av en prestigefylld person, och inte bara funktionellt används som ett transportmedel. Men inte alla vet hur man ska ta hand om sina fyrhjuliga vänner, och som ett resultat börjar de ställa frågor.
Vanliga frågor
Frågan om frekvens, i själva verket, avviker ofta frånandra planen. Särskilt när det gäller att välja. Så nu kommer några små undergrupper att avslöjas som intressebilister. Det här är naturligtvis ett eller annat sätt att fråga om hur ofta man ska byta olja i motorn. Du får också ett direkt svar. Men det här är i allmänhet ett ganska komplicerat ämne, eftersom du behöver veta många variabler för lösningen. Därför är allt så individuellt.
Var kan man köpa motorolja?
Om du tittar på relevanta butiker, dådu kan se att hyllorna är bokstavligen fyllda med olika oljor och andra liknande föreningar. Valet är nästan obegränsad, förutom att märkeslinjerna är det ganska möjligt att även hitta kompositionen "från tillverkaren".
Innan du väljer ett eller annat alternativ behöver du veta en särskilt viktig sak - vilken olja som helst, består alltid av en viss bas samt tillsatser.
Hur är oljor delade?
Separationen sker enligt den redan angivna avhandlingen - det vill säga med hänsyn till produktens grund. Det finns tre huvudtyper - mineral, syntetiska och halvsyntetiska baser.
Använda dem som en grund och skapa alltde produkter som visas i bilaffärer. Otroligt nog måste du välja mellan de två senaste typerna. Mineraloljor i sig finns nästan aldrig.
Du kan köpa antingen halvsyntetik ellersyntetiska material, där kompositionen är baserad på en mängd olika konstgjorda föreningar. Den första är vanligtvis billigare och svagare i kvalitet, men ganska lämplig för de flesta bilar. Den andra är i sin tur ofta dyrare - men användbarheten är en stor fråga.
Hur ofta byter motorns olja?
Alla frågor kommer att besvara denna fråga fullständigt.förare - ju oftare desto bättre. Det är sant att du står inför vissa svårigheter, eftersom processen är ganska lång, och den använda produkten är värt ett visst belopp. Så vanligtvis i de tekniska egenskaperna hos maskinen anbringad rekommendation från tillverkaren.
Egentligen ett tydligt svar på den här fråganhelt enkelt inte - det kan vara ett tal från 5 till 50 tusen kilometer inklusive. Visst här spelar en hel kedja av faktorer sin roll, som kommer att diskuteras nedan.
Vilka aspekter måste övervägas?
Som du redan förstod, beräknar någon tillverkare tekniskt det rekommenderade serviceintervallet. På detta bör du vägledas i första hand.
Också glöm inte de stunder som kanminska intervallet mellan regelbundet underhåll. Dessa är vanligtvis externa faktorer. De påverkar främst motorens livslängd - så var särskilt uppmärksam på detta.
Baserat på allt ovan behöver duberäkna det individuella ersättningsschemat. Men det kommer fortfarande vara något ganska villkorligt, eftersom det förutom tid och körsträcka finns andra faktorer, och att ta hänsyn till allt innan det händer, kan du helt enkelt inte.
Tillverkarens rekommendationer
Det här är det viktigaste i frågan. Faktum är det möjligt att ta reda på hur ofta man ska byta motorolja (Ford Focus 2nd Generation, till exempel)? Ja, denna möjlighet finns. För att göra detta behöver du bara kolla på en sådan kolumn som serviceintervallet i de tekniska dokumenten till maskinen. Det finns inget komplicerat med det.
Men du borde veta att dessa bara är vanliga.rekommendationer. Så de genomsnittliga villkoren som används vid bedömningen kan vara helt oföränderliga med de där du bor. Det här är helt normalt, och du behöver bara ta hänsyn till allt som händer med maskinen och inuti den.
Hur beräknar tillverkaren serviceintervallet?
Bilar lever inte för evigt - det är baraolönsam för tillverkare. Följaktligen är det möjligt att dra en logisk slutsats från detta - några rekommenderade datum är inte ett problem för din bils motor. Åtminstone när det gäller långa utsikter.
Det finns inget särskilt förvånande över det här, eftersomTillverkaren är bara intresserad av en sak - att maskinen arbetade hela garantiperioden och det kunde inte bli stämd. Det finns till och med en fördel, särskilt om mekanismen bryts strax efter garantins slut.
Dessutom finns det också ett marknadsföringsdimension - ju längre intervallet anges i dokumenten desto attraktivare kommer bilen att vara för köparen.
Inga specifika råd om denna fråga. Om du vill lita på tillverkaren är din verksamhet bara. Men i OSS kan motiveringen och genomförbarheten av ett sådant tillvägagångssätt vara något annorlunda. Detta måste också komma ihåg.
Faktorer som påverkar intervallet mellan ersättningarna
Börja med huvudorsakerna. Först och främst är detta säsongen, liksom maskinens funktionssätt. Det är i allmänhet allt beroende av när och hur du använder bilen. Här pratar vi inte bara om rimligt korn, utan snarare om en motiverad slutsats.
Dessutom är det värt att överväga kvalitetenanvänds bensin - det här kan vara nyckeln. Också uppmärksamma andra förbrukningsvaror. Egentligen kan samma olja i hög grad påverka hur ofta det måste ändras.
Det finns också inre problem i bilen, vilket kan påverka den resulterande siffran i stor utsträckning.
Dessutom använder tillverkare ofta sådanamagisk fras, som "svåra driftsförhållanden", men det måste diskuteras separat. Generellt påverkar detta i stor utsträckning serviceintervallet. Det är sant att beskrivningen av sådana processer är en ganska mödosam sak.
Vad är svåra driftsförhållanden?
Det kan antas att du skickat in genom att höra denna fras. Så glöm bara - här kommer du att hitta dig fel. Så, de viktigaste punkterna är outhärdliga förhållanden för bilen:
- Oregelbunden användning - bästa ledningendig själv bilar som kör varje dag. Annars leder detta till behovet av frekventa oljeförändringar, liksom andra problem i motormekanismen.
- Regelbundna resor på korta avstånd - härKärnan att resa på en kall "motor". Egentligen, i de flesta fall, särskilt i städer, blir motorn aldrig helt varm i ett normalt tillstånd, åtminstone, går en daglig rutt.
- Ridning på principen om "start-stop" - vanligtvis sker detta vid något trafikljus eller korsning. I början av ögonen värmer oljan upp starkt, och förbrukar därför.
- Massor av bilen eller användningen av släpvagnen - Enbart en för stor belastning på motorn påverkar själva oljan.
- Luftförorening - allt damm och smuts som kommer in i motorn via ett luftfilter kan få en viss inverkan på kvaliteten på sitt arbete.
- Lågkvalitativ bensin - vid denna punkt behöver inget ytterligare förklaras.
- Arbeta i tomgång.
Ytterligare faktorer
Det finns också några problem med vilkadet är omöjligt att inte komma ihåg. Den viktigaste, som betoningen läggs på, är en vakuumoljebyte. Här måste du veta att processen trots alla fördelar accelererar med en storleksordning och rena händer i slutet har denna metod sina egna nackdelar.
För det första är det omöjligt att sammanfoga alltolja att släppa - och i den traditionella versionen sker allting bara. Dessutom kvarstår ett sediment längst ner på pallen, vilket inte kan avlägsnas genom vakuumsugning.
I allmänhet, om du använder den här metoden, dåkom ihåg några tips - krympa det med det vanliga. Också glöm inte att du behöver utföra underhåll efter en sådan ersättning lite tidigare - bara för att skydda motorns säkerhet.
Inhemska bilar
Och ändå, hur ofta byter motorns olja2107: e VAZ? Specifika frågor kräver specifika svar. Endast detta uppskattar majoriteten av bilister. Så måste du fokusera på siffror från 10 till 15 tusen kilometer. På samma sätt kan du svara på frågan hur ofta du ska byta olja i motorn VAZ-2109.
För några andra inhemska bilarAntalet kan variera något. Men i allmänhet är samma "Lada" till exempel inte mycket annorlunda än VAZ. Till exempel, på en husbil, hur ofta byter motorns olja ("Kalina" inget undantag)? Svaret kommer att vara detsamma. Tio, kanske femton tusen kilometer. Som du kan se är det inget svårt i orientering. Med tanke på modellens popularitet kan du ofta höra frågan: hur ofta förändras motoroljan på Priore? Priora 2170-modellen repareras enligt samma princip. Numren ändras inte mycket.
Dessutom finns det mer moderna modeller av ryska bilar. De behöver prata lite mer.
Till exempel hur ofta byter motorns oljaVAZ-2114? Enligt fabriksspecifikationen talar vi om femton tusen kilometer. Men recensionerna av bilister, hellre tips på en något mindre bild - tio. Ja, och med regelbundet underhåll för att undvika relaterade problem.
Om du är intresserad av hur ofta du ska byta olja i motorn VAZ-2110 - kommer svaret inte att ändras. Dessa är alla samma tiotusen kilometer. I vissa fall och femton.
Populära utländska bilar
Från europeiska småbilar,avsedda för staden, bland ryssarna, är flera märken särskilt populära. Eftersom frågorna är relevanta: hur ofta byter olja i motorn, till exempel "Ford Focus" 2: e generationen? Svaret ligger i den tekniska dokumentationen - 20 tusen km. Men med tanke på miljöens särdrag rekommenderar bilisterna något mindre antal. Typiskt konvergerar åsikter på 15 tusen, men bilen kan passera och alla 18.
Också många är intresserade av hur ofta man ska byta oljamotor "Renault Logan". Intresset är motiverat med tanke på förekomsten av modellen. Återigen anger tillverkaren 20 tusen km. Men ryska vägar och svåra driftsförhållanden minskar halva halvan.