Bi-xenon-lins: installation och anslutning med händerna
Tyvärr, inte alla bilar ochSUVs idag är utrustade med säker och samtidigt "framsynt" optik. Ofta även på dyra utländska bilar finns det en betydande brist på ljus. Med utvecklingen av teknik har detta problem blivit ganska lösligt - istället för de vanliga halogenlamporna installeras xenon i strålkastarna. Och du kan göra det själv, utan att använda specialverktyg.
Matlagningsverktyg
För att installera nya linser i strålkastarna behöver vien minsta uppsättning material och verktyg. Under arbetet kommer att användas för att spärrhuvud 10 mm, stjärnskruvmejsel, och två minus, brevpapper sax, markör, hår fräsar, lödkolv och tång. Med denna uppsättning verktyg med dig kan du säkert fortsätta med installationen av en sådan detalj som en bi-xenon-lins.
Installera xenon i bilen
Innan vi avslutar arbetet ska vi kort diskuterakonstruktion av denna utrustning. Ett Bi-xenonlampa består av en modul, vilken innefattar en slutarmekanism för växling och drivning lampor, reflektorelement, dimensionsbelysningselementet och själva linsen. Denna optik är installerad i maskinens standardreflektor. I det här fallet går det att justera ljuset, både i manuellt och automatiskt läge (om det finns en fordonskonstruktion). Optiken ansluts till 12 volt-nätverket via en speciell tändmodul. Det verkar som att allt är enkelt. Så, låt oss börja installationen.
Vad behöver jag göra?
Till att börja med måste du demontera en heltids-strålkastareoch placera den på en plan yta (till exempel på ett bord). Ta sedan bort locket från optikens bakvägg. För att göra detta, rotera dem moturs.
När vi har tillgång till lamporna,du måste dra ut kontakten själv. Kom ihåg att i de flesta bilar är den gröna och den andra änden blå.
Hur tar man bort en lampa? För att göra detta, tryck ner halvlåsets lås och tryck sedan något på sidan. Föremålet stiger upp och en lampa tas bort från enheten. Det avlägsna elementet tas bort på samma sätt. Kapseln på kuvertet dras ut ur sätet utan komplicerade manipuleringar.
Med en Phillips skruvmejsel borde duta bort spärren tillsammans med spärren och locket. Marker noterar riktningen och placeringen av klippet på optikens kropp. Samma del extraheras med en minusskruvmejsel.
Ta en ren och torr trasa och torka av denstrålkastare från damm. Var noga med att gå igenom sina konturer: det är här som det mesta av smutsen är gömd. Efter vi delar upp glashuset på blocklampan med en mask. Var försiktig: Dessa två element är limmade ihop med en speciell kemisk substans som blir flytande vid höga temperaturer och vid låga temperaturer blir den tät.
Värm sedan strålkastaren på brännaren (medav alla säkerhetsstandarder) eller på batteriet, använd sedan en minusskruvmejsel för att separera delarnas två halvor. Det är bättre att börja från en smal vinkel, det vill säga varningssignalen är belägen. Samtidigt måste du ta bort plastlåsarna.
En del av strålkastaren (kropp med fyllning och reflektor) lägger vi i en riktning och den andra (glas med mask) - i den andra.
Biksenonovaya-linsen - installationen av egna händer i bilen
Nu väljer vi bi-xenonoptik. Först monterar vi LED-dimensionerna inuti linsen (vi behöver en 100-110 cm lång LED-remsa för detta). Vi rengör ledningarna och lägger ett 40 watt lödstryk på bandet. När lödningsplatsen svalnar, bör den behandlas med en trasa (helst en bomullspinne), tidigare fuktad med alkohol. Värm sedan tejpen och lim den inuti linsen. Hur monteras bi-xenonlinsen ytterligare? Dess installation bör utföras i en viss ordning. Kedjan går ungefär som följer: maskerar - lins - silikon packning - reflektor - H7 bricka-nut-bur fästanordningar på bultar - låskretsen.
Den andra delen sätts in i reflektorn, och trådarna från gardinen och dimensionerna bärs genom standardhålet. En bricka sätts in från insidan, och hela strukturen är klämd med en mutter.
Men på denna installation av bi-xenon-objektiv slutar inte. Nu monterar vi lampans fästram. Den vilar på tre skruvar. Sedan sätts xenonramen in och fixeras på plats.
Uppgiften med ledningar
Det återstår att arbeta bakom ledningarna. De måste behandlas med stor försiktighet. Hur är bi-xenon-linsen ansluten? Som regel passerar fyra ledningar från xenonuppsättningen. Två av dem kommer från tändningsblocket till lampan, och de andra två kommer från strålkastaren för samma enhet. Strömkablarna (svarta och röda) är anslutna till kontakten. Den senare var monterad på fabriksoptik på halvljuset. Den svarta kabeln på enheten är ansluten till svart på strålkastaren (minus) och den röda ledningen till grön (plus).
Hur är bi-xenonlinsen ansluten? Installation av ledningar till LED-remsan utförs med samma polaritet. "Plus" är i detta fall en blå tråd och "minus" är svart.
Vi förbinder linsdynaminerna (fjärr- / halvljus). Här fortsätter vi på samma sätt som det första fallet. Svart (negativ tråd - nära belysning) är ansluten till svart, röd (plus - helljus) respektive till röd.
I locket på halvljuset borrar vi28 mm hål. Du behöver göra det med en speciell skärare. Om du inte har en, kan du mäta alla parametrar med en tjocklek, rita en cirkel av rätt storlek och göra ett hål med ett lödstryk. Extra bitar och burrar avlägsnas med en kniv.
Installera bi-xenon-linser - sista steget
Gå nu till sista steget - församlingenen ny strålkastare. Vid denna tidpunkt måste den vara täckt med ett lock och anslutet till ledningarna. För att klistra in de två halvorna av optiken, med hjälp av en hårtork, värm upp strålkastarsdelen och, om nödvändigt, återför den korrekta formen till kroppen med en nållång.
När ämnet är nästan flytande, lim optikens halvor längs konturen i omvänd ordning. Fixa sedan flera ställen med sina klipp. Allt, vår strålkastare är monterad.
Installation av tändningsenheter
Men det är inte allt. Vi står inför uppgiften att installera tändningsenheter. Deras självborrande skruvar och borrar skruvas till maskinens kraftstruktur genom en ljudisoleringsavstånd och fästen. För att förhindra skador på elektronikkontakterna måste propparna pekas rakt neråt. Allt, på detta stadium, blev installationen av bi-xenon-linser i strålkastarna framgångsrikt slutförd. På samma sätt är optiken installerad och med den andra halvan av strålkastaren.
slutsats
Så vi räknade ut hur man installeradeBi-xenon linser i bilen med egna händer. Slutligen noterar vi att alla elektriska anslutningar som görs av dig måste vara kvalitativt isolerade. Annars ökar risken för kortslutning när fukt på ledningen ökar tiotals gånger - då fungerar inte bi-xenonlinsen exakt.
Installera xenon i strålkastarna, som du kan se, är en helt lösbar uppgift som alla bilister kan hantera.
