Overpass är ett bra ställe att reparera en bil

Varje bilentusiast borde helst varaöverfart. Denna konstruktion är nödvändig eftersom maskinen inte alltid är ett transportmedel - i vissa fall kan det krävas reparation. Det vill säga att föraren måste utföra många olika åtgärder: ligga ner på golvet, inspektera bilens botten och så vidare. Vid utförandet måste dessa arbeten vara under fordonet, vilket inte är särskilt bekvämt. För att förenkla uppgiften är det värt att överväga byggandet av en flyover.

Hur man gör en flyover

För att konstruera en så viktigkonstruktion för reparation, måste du först förvärva nödvändiga produkter: speciella broar, stöd för dem. Behöver också tegelstenar, sliprar, cement. Det är ingen hemlighet att en flyover är en design som kan vara av olika slag.

Först betraktar vi överflyttningen av en bärbar vy. Det är inte svårt att bygga det - du måste hitta onödiga (kanske gamla) broar för flyover (två bitar behövs). Höjden på dessa stöd ska vara ca 50 cm. Broens längd är som regel lika med en meter (eller något större). De behöver två. Längden på den andra ska vara 40 cm. Dessa detaljer är kopplade med gångjärn - de är representerade av en fingerstång. Denna metod passar perfekt för organisationen av en överfart - en praktisk och robust konstruktion, som om nödvändigt är väldigt lätt att demontera. När bilverkstaden är fullt implementerad kan den enkelt läggas undan.

Observationshålen är ett alternativ till övergången

Det är en vanlig, välkänd metodatt organisera övergångar för bilreparationer. Gör en grop, vars storlek ungefär motsvarar bilens dimensioner (ta även hänsyn till det extra avståndet i bredden, så att arbetsförhållandena är bekväma). För att uttrycka det enkelt: längden på gropen beror helt på maskinens dimensioner. Dess väggar och botten måste täckas med betonglösning. Detta garanterar skydd mot fukt och smuts. Du kan använda moderna vattentätningsmaterial - det här hjälper också till att undvika problem under drift.

Innan du bygger en grop är det värtdet är absolut nödvändigt att kontrollera hur grundvattnet ligger, där de ligger. Om de existerar, är det bättre att överge byggnaden av gropen - praktiska överfartsdesign är gott utan det. Vid förstärkning av gropens väggar måste man komma ihåg - annars kan det alltid vara en avverkning. För att komma åt gropen var bekväm för inspektion av maskinens botten måste du bygga en stege. När arbetet inte utförs är allt stängt med skiffer (eller annat material).

Reparation av bilar med hjälp av en tegelstruktur

En sådan övergång är en design försom använder de vanligaste tegelstenarna. De är anslutna till en bågeformad enhet, vars bredd och längd måste matcha bilens parametrar. Därefter cement vad som hände. Det finns en nackdel här, som måste beaktas - efter ett tag kan cementet börja smula. Detta fenomen är bättre att förhindra i tid. Men denna bock för bilen är ganska lämplig någonstans i trädgården eller i förortsområdet - fortfarande är den bästa lösningen det vanligtvis inte hittad. På gården av huset kan du bygga något annat, en variant av tegel är osannolikt att vara lämplig.

Konstruktion av skenor

De enklaste alternativen vi övervägde ovan. Tiden har kommit för att beskriva ett allvarligt sätt - släpskenor. Denna design är mycket hållbar. För sin konstruktion behöver du bara en sak - järnvägssvängare. Före konstruktion impregneras detta material med kreosot, en speciell substans som är nödvändig för att förhindra olika negativa fenomen: utseende av svampar, utveckling av ruttningsförfaranden. Tack vare impregneringen av överbryggan kommer bilen att vara mycket längre.

Så, för att leda konstruktionen, måste du haflera sleepers. De är vanligtvis placerade på någon kulle, förberedd i förväg, eller gjord direkt från elementen. Det är viktigt att längden på sömnen ligger någonstans runt 500 cm, bredd - inte mindre än 260 cm. Flera människor borde delta i konstruktionen på en gång - vissa element är ganska tunga. Vikten av hela strukturen blir mycket mer - att lyfta ensam fungerar inte.

Typer av ställen

Alla bockar kan delas upp i två storakategorier - endast för att lyfta någon del av bilen och för en fullständig incheckning. Allt beror på förmågan att klara av belastningen, på strukturens övergripande dimensioner. En stark övergång är en enhet där stålhår, kanalstänger och profilrör används som lagerelement. Dessa typer av metall kan tåla mycket stora böjningsbelastningar - de läggs vanligtvis i riktning mot att rulla längs. Innan konstruktionen bestäms av storleken på alla lagerelement. Det är också viktigt att göra en viss säkerhetsmarginal innan konstruktionen uppställs.