Hur man kontrollerar och byter ut "Ford Focus 2" lager?

Ford Focus 2 är mycket vanligt i Rysslandbilen. Bilen har ett klassiskt upphängningssystem, där främre stativet står MacPherson. För deras rotation är ett bärlager utformat. "Ford Focus 2" orsakar inte problem med operationen, men till 150 tusen kan komma ut ur lagren. För vad de behöver, var de är och hur de ska ersättas, kommer vi att överväga i vår dagens artikel.

funktionen

Stödlager "Ford Focus" 2: a generationenDet ser till att stötdämparen roterar fritt i det övre stödet. Vid vridning av hjulen är det viktigt att undvika friktion, vilket leder till ökat slitage och en ökning av elementets temperatur. De främre lagerlagren i "Ford Focus" 2: a generationen möjliggör minimering av de ogynnsamma faktorerna och bidrar till en enkel, ljudlös svängning av hjulet.

Dessa element finns på koppar iunderkåpa utrymme. De är fästa på den bärande delen av kroppen. Det är viktigt att säkerställa installationens tillförlitlighet, eftersom det är det lager som kommer att interagera med kroppsmetallet. Delen uppfattar belastningsbelastningar när våren är i drift och även stötdämparen.

bevis

Hur man kontrollerar lagret på Ford FocusAndra generationen? Du kan bestämma felet utan specialutrustning. Således med ett slitat lager kommer det att finnas ett distinkt banljud i området till vänster eller höger sida. Speciellt förstärks det vid körning på oegentligheter och vid vridning av hjulen.

Nästa skylt är maskinens styrbarhet. Om lagret på den främre pelaren är slitet kommer Ford Focus 2 att vara mindre manövrerbart på vägen. Rattet börjar lyuftovat, det blir ett skepp under rotationen. I avancerade fall kommer du att höra en kram på framsidan av kroppen.

Orsaker till funktionsfel

På grund av vad detta element kan misslyckaspå Ford Focus 2? Lageret bryts ofta på grund av naturligt slitage. Men det finns ett antal faktorer som kan påskynda processen. Så först och främst är en dålig åktur på dåliga vägar inte välkommen. Vissa bilister styrs av regeln "mer hastighet - mindre gropar", vilket är fundamentalt fel. Lageret tar ännu större belastningar, eftersom andra upphängningsdelar helt enkelt inte har tid att träna en stroke normalt.

En annan, men mindre vanlig anledning -detta fabriksäktenskap. Som ett resultat kan delen inte vara längre än 40 tusen kilometer. Men andelen äktenskap är minimal. Mer bör vara uppmärksam på deras körstil. Kom ihåg att lagret inte har ett dämpningselement. Och alla slag som inte släpper stötdämparen kommer att överföras till honom.

Är det föremål för reparation?

Stödlager - en del som inte kan lånas utreparation. Det ändras till en ny. För att förlänga livslängden är det emellertid möjligt att utföra periodisk profylax. Det består i att bearbeta litiumfett inne i buret.

Ta bort skyddshöljet först. Tja, det är bäst att köpa ett specialiserat smörjmedel som kommer att utformas för dessa belastningar och kommer inte att torka ut över tiden.

Hur identifieras ett fel i förväg?

Du kan förhindra detta brott i förväg. Detta är särskilt viktigt för dem som går på en lång resa. Så först måste du öppna huven och ta tag i stötdämparen. Vidare är det nödvändigt att skaka det flera gånger från sida till sida (i stället för dess fastsättning i kroppen). Om det finns något spel, är elementet olämpligt för användning. För en större hävstång kan du skaka kroppen genom att ta tag i vingen. Så kommer kroppen att gå "och racket kommer att vara kvar på plats. Detta kommer också att prata om misslyckandet av höljet.

ersättning

Så misstankarna bekräftades, och vi köpte en nylagret. Observera att delen inte behöver ändras av ett par, som reolarna själva. För att ersätta stödlagret på Ford Focus 2 framgångsrikt behöver vi en uppsättning verktyg (huvuden och spannrar) samt en inspektionshål eller en hiss. På nakna asfalt kan du göra jobbet, men det kommer att bli mycket länge och svårt.

Först lyft framsidan av stickkontakten. Att hänga ut är det nödvändigt från sidan där det är ett brutet lager med ett rack. Det kommer också att vara nödvändigt att ta bort hjulet, som tidigare har rivit bort bultarna. För att undvika spontan rörelse (eftersom bilens framdrivning och sätta "på överföringen" blir ineffektiv), sätt tillbaka stoppen och dra handtaget.

Skruva loss de bultar som är bultadebärlager. "Ford Focus 2" fortsätter att stå på jacken. Observera också att den andra "Ford" kom med ABS. Därför är det nödvändigt att koppla bort motsvarande ledningar och mätare för utbyte.

Ta sedan bort skyddsklämman från bromsslangen och skruva loss bulten på stället med en andra knytnäve.

Öppna sedan klippet. Behöver klämma på rävnäven. Stäng av monteringsbultarna och ta bort den från bilen. Efter demontering kan du fortsätta att byta lager.

Demontera och montera grundlager

Först måste du hålla kuggstången i en skruvmejsel, då - ta bort våren. Detta görs med hjälp av flera dragare som ser ut så här.

Screed monterad på spolar och open-endnyckelklämdes gradvis. Det är nödvändigt att komprimera tills den övre stången kommer ut från stödlagerbägaren. Skruva sedan muttern från stången. Observera att det kan bläddra ihop med lagret. Håll i det här fallet en hex-nyckel med lämplig storlek. Ta av skyddshöljet med en limiter och tvätta alla demonterade delar i fotogen eller bensin. För att ta bort lagret från sätet behöver du en slitsskruvmejsel.

När du installerar ett nytt objekt är det viktigt att du inte förvirrarhans ställning. På Ford har den övre delen av bärlager ett utsprång. De måste vrida bägaren i den avfasade sidan. Spindeln placeras i ett speciellt hål. Därefter vrid den roterande delen av lageret och sätt på rackbegränsaren. Den senare måste fästas med en spärr. Limiter är installerad med en tjock ände på lageret.

Rackinstallation

Så är elementet pressat till sin plats. Nu är det bara att installera hyllan. Se till att fjädern är i rätt läge när du utför montering. Därefter installeras rackaggregatet i kroppskoppen. För att inte skada gängorna rekommenderas att man använder en momentnyckel. Så, vridmomentet på rackstödlagermuttrarna på 2: a generationen Ford Focus är ungefär 62 Nm.

Sedan sätter vi hjulet på plats och sänker bilen från jacken.

Vi kontrollerar kvaliteten på arbetet

Efter utbyte, kontrollera tillförlitligheteninstallation av lageret. Ingen inlämning krävs. Under de allra första kilometer får man skarpa manövrer av hjulet. Så du kan kontrollera kvaliteten på det nya lageret. Elementet bör inte avge crunch och gnash vid flyttning. För att fullständigt kontrollera delen ska du skruva ratten till stoppet (naturligtvis vid låga hastigheter).

slutsats

Så vi fick reda på vad referensen ärlager och hur man byter ut den på andra generationens Ford Focus. Som du kan se kan allt arbete göras för hand. Bland specialverktygen är det värt att markera fjäderkopplingarna (du behöver minst två), en skruvmejsel och en momentnyckel. Med dessa verktyg kan du snabbt och snabbt byta ut stötdämparens lager med egna händer.