"Mini Cooper": feedback från ägare om modellen
Vilken maskin kommer först i åtanke när vipratar om en snabb, modern, kompakt maskin? De flesta människor, utan tvekan, kommer att säga att detta är MINI Cooper, ytterligare 10 procent säger att det är "Smart". Bara här för att ringa Smart snabbt är svårt, om det inte är "Brabus". Därför är det bara värt att återkalla Cooper, hur svarandena omedelbart ändrar sitt svar.
När allt kommer omkring är det "Mini" som lockar henne kärautseende av alla människor. Han har utmärkt styrbarhet, och ständigt uppmanar föraren att sätta press på gasen, trots allt är "Mini" "BMW". Varje "Cooper" kommer att vädja till tjejerna inte bara genom deras utseende, men också av deras inredning. Även den gamla kopian av salongen kan inte kallas tråkig. Vid mötena till ägarna till "Mini" kan du alltid se helt olika människor med helt olika bilar.
Och många ägare är i klubbar,tillägnad detta varumärke. De hälsar ofta varandra på vägen, blinkande ljus, hälsningsgester, även om de inte känner varandra. Och sin egen armé av fans "Mini" finns i något land i världen. "Mini" kärlek till och med farföräldrar! Men är allt så bra med tillförlitligheten i denna tråkiga "Mini Cooper"? Svar från ägare är väldigt olika. Men nu ska vi räkna ut det!
Egenskaper hos Mini Cooper och ägarrecensioner
Det bör noteras direkt att alla "Mini" är mycket likapå teknisk del. Detta gäller för alla bilar som tillverkats sedan 2001. Exempelvis skiljer sig MINI Cooper från MINI ONE endast genom att tvinga motorn. Andra modeller skiljer sig i antal dörrar, storlek, interiör, motor och närvaron eller frånvaron av en fyrhjulsdrift. Även de olika generationerna av en modell har sällan stora skillnader i tekniska termer.
Det är nödvändigt att veta: motorvolymen på 1, 4 liter omedelbart bör uteslutas vid sökning. Han har alla problem med äldre motorer, plus har sina egna personliga brister, men ger inte helt någon dynamik på samma gång! På bekostnad av bränsle kommer det inte att kunna spara. Och om maskinen också är med en automatisk maskin, kan du under acceleration förväxla pilen på manometern med minutens klocka, hastighetsmätarens pil - med timmars hand. Lyckligtvis finns det få sådana bilar på vår marknad. Under de senaste generationerna är denna motor helt frånvarande. Förmodligen bestämde tillverkaren att ångra sina kunder lite. Nedan kommer vi att titta på egenskaperna hos "Mini Cooper" och ägarens feedback.
"Mini Cooper"
När du läser ägarens feedback om "Mini Cooper"då uppstår en fråga. Vilken? Varför är recensionerna från Mini Cooper S ägare så olika från de vanliga Coopers eller ONE så olika? Det handlar om motorens kraft. Ofta "S" tas av killar som inte vet hur man ska betjäna bilen, men de vill bara köra. Och eftersom en större belastning på bilen kräver mer vård, vilket inte är det, finns det problem. Därför, när du letar efter "S" -modellen, var uppmärksam på ägaren. Om han vet allt om sin bil, pratar om rutinmässigt arbete i 10 minuter, då är det den fläkt som ordentligt servar bilen.
Motorer och överföringar
Tro inte på sagor somen oljekonsumtion på 1 liter per tusen kilometer körsträcka är normen. Även med aggressiv körning sker detta bara med döda motorer. Motorn är inte den mest pålitliga, resursen är cirka 200-300 tusen kilometer. Besitter och inte den mest tillförlitliga kedjedrivningstiden. Det är värt att övervaka oljenivån, så att kedjan inte klickar tidigare än vad som föreskrivs i regelverket. Ibland på grund av läckage av packningen börjar olja att brinna på den heta motorn. Då känns lukten av brinnande i kabinen. Detta är dock ett av varumärkena hos den gamla "Mini" och "BMW".
Var uppmärksam på motorns temperatur,överhettning kommer att sluta med sorgliga konsekvenser. För förebyggande ändamål kan termostaten ersättas var 1,5-2 år. I den senaste generationen tittar du på 1,5-litersmotorn. Ingenjörer räddade honom från problemet med kedjesträckning, och kraften är ännu högre än 1,6. Dieselmotorer är lite mer tillförlitliga än bensin, men de är få på vår marknad. De flesta med vridna körningar och i ett mycket sorgligt tillstånd. Lådorna är automatiska och mekaniska.
Enligt ägarna till "Mini Cooper"Femhastighetsmekanikerna orsakar inte censurer, förutom slitage av synkronisatorer. Vanligtvis händer detta på grund av aggressiv körning och oerfarenhet hos ägarna. Extremt råde inte på forumvarianten, det är inte avsett för en snuskig åktur. Den klassiska momentomvandlaren sätts upp sedan 2005. Det är verkligen pålitligt, passerar enkelt 200 och mer tusen kilometer. Från maskinens problem kan vi notera en liten kylning. Vid varmt väder och aktiv körstil kan maskinen bara överhettas. Problemet kan lösas genom att installera en extra kylkylare och / eller en oljekylsensor för låda. Olja i lådan kräver en ersättning var 60-80 tusen. Tro inte återförsäljaren och tillverkaren som pratar om obevakad användning av automatiska lådor.
Suspensionskonsol
Framfjädringstyp "McPherson", bakre -oberoende multilänk. Upphängning är väldigt tuff, vilket ger den ökända kartingstyrbarheten. Frekventa byten på våra vägar kräver strutar och stabilisatorbussningar (20-30 tusen körningar), kullager (ca 60 tusen mil). Stötdämpare går för 100 tusen, ibland mer. I alla generationer, med undantag för det sista, är det möjligt att notera otillräcklig ljudisolering. Som ett resultat får vi en relativt pålitlig bil, som bekräftas av ägare av "Mini Cooper" efter 60 000 km körsträcka. Det viktigaste är rätt service!
Laddad version
Fortfarande mot bakgrunden av denna bil ser ut"Mini Cooper JCW", utfärdad 2004-2006. Förfader är bara 1 hästkrafter mindre, vilket nästan inte påverka accelerationen. Den här mannen kommer att flyga med en hastighet på 100 kilometer i timmen efter bara 6,6 sekunder! Han har också en sexväxlad manuell växellåda. Och kantens vikt i den nya och gamla kroppen är densamma: 1140 kg.
Sant den nya "JCW" med nio centimeterlängre än sin föregångare. Men den gamla mannen är mycket mer tillförlitlig. För att öka kraften till den kompressor kompressor som är monterad i motor, ger detta en jämn, säker dragkraft från botten, i motsats till turbo. Dessutom har den gamla generationsmodellen en distribuerad bränsleinsprutning. Enkelare design - färre problem! Ta bara hänsyn till feedback från ägare till "Mini Cooper". Underhållet av sådana maskiner tar mer pengar, cirka 20 procent. Dessa 20 procent beror på maskinens goda aptit. I staden kan du säkert räkna med 15 liter med en mindre aggressiv åktur. "JCW" av den nya generationen kan kräva dyra och dyra motorreparationer i det mest oupphörliga ögonblicket.
Den obestridliga fördelen med dessa modifieringar ärdynamik och utseende. Breda trösklar, stötdämpare och vingar gör bilen till en riktig bulldogg. Glöm inte att den vanliga "Cooper" - riktigt tuff bil, så nästan "zubodrobilny" "Cooper from John" passar inte alla.
Egenskaper för "Mini Cooper"
Alla "Mini Coopers" med en 1,6-motor har bradynamik. De fem-dörrars halvkombi för åren 2001-2004, med en manuell växellåda och en effekt av 115 hk accelererar till hundra på 9,2 sekunder, enheten från 2014, redan med sex mekaniker - 8,2 sekunder. Samma bilar, endast med indexet "S" för 163 och 192 krafter kommer att dispergeras för 7,4 respektive 6,9 sekunder. Beroende på körsätt, "Mini" med motorn 1,6 kommer att förbruka 7,5 liter per hundra kilometer i staden till 5 liter per spår med en hastighet av 90-100 km / t. "Mini Cooper" med en tre-cylindrig polutoralitrovom motor utvecklar 136 hästkrafter. Även om det är turboladdat, är det verkligen tillförlitligt. Dessutom kommer din fem-dörr "Mini Cooper" att sprida sig till hundra i 8,2 sekunder! Han har en mycket mer blygsam aptit än 1,6-motorn, ca 8 liter i staden.
Om du vill ha en snabbare "Mini", med en mindrebränsleförbrukning, titta sedan på de tre dörrluckorna. Alla är ungefär en sekund snabbare än sina femdörrbröder. Alla egenskaper och feedback från ägarna till "Mini Cooper" i hatchbackens kropp finns på Internet. Och några av dem ges nedan.
"Mini Cooper Countryman"
Bland köpare och fans av "Mini" finns det människor,som ofta reser utanför staden, reser mycket, gillar att sitta ovanför strömmen eller bara trött på den stela upphängningen av bilen. Ägarnas kommentarer om "Mini Cooper Cantrimeno" varierar också. Vissa ägare vill ha en ännu mjukare upphängning. Det finns bara klagomål om en, med en motor på 1,6 till 90 eller 98 hästkrafter, det räcker bara inte för en bil med en total vikt på 1735 kg. Detta framgår av dispersion till respektive hundra tolv respektive 13 sekunder. Crossover är utrustad med bensinmotorer av 1,6 för 122 krafter och 184 krafter. Dieselmotorer på 1,6 liter (112 krafter) och 2 liter (143 krafter).
Full körning kan utrustas med all dieselversion och bensin, för 184 styrkor. Dessutom påverkar allhjulsdriften inte det värsta för överklockning, eftersom det händer med andra korsningar. Framaxeln är drivaxeln, bakaxeln är kopplad med en koppling med en elektromagnetisk koppling med dubbla skivor, vilket inte orsakar klagomål från ägarna. Förbrukningen av bensinversioner kommer att vara från 11 liter per hundra kilometer. Diesel hjälper till att lösa detta problem, vilket sänker det till 7-8 liter i staden. Bättre välja dieselmotorer. Mindre förbrukning och inga problem med kedjan och ventilerna.
Vid felaktigt underhåll av bensinmotorn(otillräcklig oljenivån) kan dyra reparationer krävas redan för 100 tusen kilometer körsträcka. Hela problemet är frånvaron av en oljenivånsensor som dessutom kan installeras. Ofta klagar ägare av bensinversioner om oljetryckslampan blinkar under acceleration eller bromsning, det betyder att det inte finns mer än tre liter olja kvar i motorn. Och detta är med en önskad volym på 4,3 liter.
Vi tycker att det inte är nödvändigt att säga, än det är skönt. Ett annat problem är att motorn inte har tillräckligt med olja vid låga motorvarvtal. Särskilt relevant är problemet på turbomotorn, när föraren trycker gaspedalen på golvet innan turbinen börjar arbeta. Senare verkar detta problem bestämas genom att byta oljepumpen. När du läser recensionerna av "Mini Cooper" -ägarna om modellen med en 1,6 bensinmotor, kan du möta ett annat problem: när en kallstart slår kedjan. Det handlar om hennes spännare. Det är hydrauliskt, det vill säga drar kedjan med oljetryck. På grund av detta, till exempel, i kylan, har olja inte tid att skapa det nödvändiga trycket. Som ett resultat sliter stjärnorna ut. Sannolikheten för ett genombrott i kedjan ökar, och det är nästan alltid en dyr reparation.
Oljan ska bytas en gång per 7500 kilometerkörsträckor säkert! Hublagren misslyckas på cirka 60 tusen miles. I resten är suspensionen relativt pålitlig. Nästan alla första kopior av "Kantrimen" ersattes av en termostat, senare korrigerades problemet. Många märker dåliga speglar, vars storlek inte räcker för den här bilen. På baksidan är det gott om utrymme, men det här stället har lämnat bagageutrymmet, vilket passar ett par inte de största påsarna. Några ägare hade problem med klädsel av säten, dess återförsäljare eliminerades under garantin. Dessa stolar är inte heller de mest bekväma, för mjuka, men med bra sidostöd. Alla egenskaper och feedback från ägare om "Mini Cooper Countrymen" finns på Internet. Att vara mer exakt, på specialiserade forum.
"Mini Cooper Club": Ägarens feedback och testimonials
Under 2015 visade utvecklarna nästa generation av "Mini Clubmen", mer praktiskt. Han har redan minst två vanliga bakdörrar.
Läs recensioner av ägare av "Mini Cooper Clubmen", du ser de välkända problemen med bensinmotorer. Alla samma kedjor, ventiler, oljeförbrukning. Notera de svaga kullagerna.
Clubman JCW
Det var också en riktigt laddad version med en motor1,6 liter och en kapacitet på 211 hästkrafter. Det här är en version från den brittiska studion John Cooper Works. Det är som "Cooper JCW" ännu hårdare, har aggressiv design, breda trösklar och vingar. Men det viktigaste är att det är en kraftfull motor. Med honom, 6,8 sekunder till hundra du tillhandahålls.
Egenskaper och feedback från ägare till "Mini Cooper Clubmen" finns på Internet.
slutsats
Allmänna brister i feedback från ägare till "Mini Cooper":
- problem med bensinmotorer som utvecklats av BMW i kombination med Peugeot-Citroen, en volym på 1,6 liter;
- svaga hjullager
- stel suspension;
- otillräcklig ljudisolering.
Allmänna fördelar och feedback från ägare till "Mini Cooper":
- utmärkt styrbarhet, körglädje, utmärkt eller acceptabel accelerationsdynamik, utmärkt bilstabilitet på banan;
- Tillförlitlighet av elektronik, gångjärnsmotor komponenter, kopplingar (med full körning) och växellådor;
- utseende;
- bra kroppsmotstånd mot korrosion;
- kompaktitet, bekvämlighet i staden.
"Mini" är först och främst en leksak, favoritleksak. Det kommer inte att fungera, det ändrar bara oljorna och filtret. Exakt kan vi säga att ingen bilar i det brittiska varumärket inte kommer att förbli likgiltiga! Egenskaperna hos "Mini Cooper" och ägarens feedback är perfekt illustrerade. Alla kan hitta en modell för sig själv. Vill du ha en snabb, manövrerbar bil? Det finns en tre-dörr hatchback "S". Inte tillräckligt? Hämta "JCW". Gillar du spelningar? Du hittar alltid "Mini Cooper Cabrio". Behöver du en liten bränsleförbrukning och bara en vacker bil? Det finns en halv liter motor och utmärkta dieselmotorer. Eller kanske du behöver en bil för den egoistiska? "Mini Cooper Coupe" till din tjänst! Familjen kräver inte att vara självisk? Det finns alltid "Clubman" och "Countryman"!
Varje "Mini" uppmärksammar alltidgatan, men glöm inte heller sin ägare. Ger honom de mest positiva känslorna från att resa både på allmänna vägar och på slutna deponier eller motorvägar! Det här är bilen, en gång rullade på vilken du aldrig kommer att glömma känslorna på turen! Du behöver bara vara redo att spendera på underhåll upp till 150 tusen rubel per år. Men väljer en riktigt bra kopia eller köper en ny bil i stugan, du kan säkert räkna med 15 tusen rubel per år.
