Bromsbelägg VAZ-2110: hur byter man ut?

Betjäningsbara kuddar - en pant inte bara av dinsäkerhet, men också säkerheten hos andra deltagare i rörelsen. Överdriven slitage på dessa element ökar risken för att du förlorar kontrollen över bilen och provocerar en olycka. För att inte bli offer för egen försummelse, är det nödvändigt att regelbundet kontrollera tillståndet på dynorna och ändra dem i tid. För övrigt är det absolut inte nödvändigt att kontakta bilens servicecenter.

I den här artikeln kommer vi att titta på hur man byter fram och bak bromsar Pads av VAZ-2110. Men först låt oss se på tecknen på deras funktionsfel, metoderna för diagnos och valet av en lämplig modell.

Design och driftsprincip för framhjulsbromsar

Framhjulen "dussintals" har en skivdesign. Grunden är:

en bromsskiva;
bärare;
Bromscylinder med kolv;
två dynor;
fästelement.

När vi trycker på bromspedalen, vätskanverkar på kolven på arbetscylindern och rör sig över tjockleken. Kuddarna placeras inuti den medan du trycker mot bromsskivan, vilket gör att navet slutar snurra.

Hur man förstår att de främre dynorna håller på att förändras

Varje detalj i någon mekanism har sin egen resurs, varefter den måste ändras. främre Pads av VAZ-2110 - inget undantag Deras resurs, enligt bilproducenten, är 10 000 kilometer. Men det här är bara om de används normalt. Ofta misslyckas de mycket tidigare. Om deras funktionshinder kan de deklarera

ett varningslampa på instrumentbrädan;
en minskning av bromsens effektivitet och roderns "wobble";
knäcka, slipa, knasna under bromsning.

Någon kommer troligen att bli förvånad, men framsidan bromsskor VAZ-2110 har i sin design en slitgivare. När de raderas mer än normalt lyser ett varningsljus i form av ett hjul upp på instrumentbrädan. Detta är det första beviset på att det är dags att byta dynorna.

Om du märker under bromsprocessen att bilenbörjar förlora kontrollerbarheten och under detta, från utsidan av framhjulen hörs konstiga ljud, det här är också ett tillfälle att diagnostisera bromsmekanismen.

Hur man kontrollerar kuddarna

Kontrollera kuddarna är att bestämmatjockleken på deras överlagringar. För att göra detta måste du självklart demontera hjulet och demontera tjockleken eller trumman. Mätningar görs av en tjocklek eller en vanlig linjal. Tjockleken på fodret bör inte vara mindre än 1,5 mm. Om resultatet av dina mätningar ligger nära detta värde skyndar du att ersätta dynorna.

Vilka bromsbelägg på VAZ-2110 väljer du

Bara det rätta valet av bromsdelarkommer att låta dig känna sig trygg på vägen. Och spara inte här. När det gäller tillverkaren, då, som vanligt, bör preferensen ges till originalet. Bromsskor fram VAZ-2110 gå under katalognummer 2110-3501080,2110-3501080-82 eller 2110-3501089. Sådana detaljer är billiga - cirka 300 rubel. Du kan välja kuddar och kända världstillverkare av bildelar. De kommer att kosta mer (upp till 1000 rubel), men deras kvalitet är mycket bättre.

I inget fall är det värt att köpa billiga analoger från Asien. Inte bara bär de dubbelt så fort, deras design är ganska bräcklig.

Viktigt: dynorna, både fram och bak, ändras endast i par och alltid på båda axelhjulen! Därför säljs märkesvaror exklusivt i en uppsättning av fyra produkter.

Nödvändiga medel och verktyg

Så, om du redan har köpt delar till byte, se till att du har verktyg och verktyg till hands. Bland dem:

jack;
ballongnyckel;
flytande mot rost;
medicinsk spruta för 20 kuber;
nycklar på 13 och 17;
slitsskruvmejsel;
tång;
hammare och mejsel;
rör (gas) nyckel.

Vi byter framkuddarna

Byte av främre bromsbelägg för VAZ-2110 är gjord enligt följande:

Vi sätter bilen på en plattform. Vi fixar bakhjulen.
Stäng av hjulbultarna, dra i kroppen och demontera hjulet. Vi vrider ratten mot demonterat hjul tills det stannar.
Vi inspekterar bromsmekanismen för mekanisk skada.
Bestäm mängden bromsvätska i tanken. Om det är fullt, använd en spruta för att ta ut vätskan (30-50 ml).
Vi slår av en låsring från bottenbulten för att fästa ett stöd. För detta använder vi en hank och mejsel.
Nyckeln på den 13: e är den nedre bulten på mätaren. Håll styrfingret med en nyckel till 17. Vid behov, använd en vätska mot rost.
Vi tar ut en bult och vi tar bort ett stöd med cylindern.
Öppna stödet och dra ut det bromsskor VAZ-2110.
Slitgivaren är monterad på den bakre (inre) skon. Använda tänger, bita av ledningen som kommer till honom. Koppla sedan av sensorkontakten.
Installera nya pads i mätaren. Var försiktig och misstag inte. Inuti finns en sko på vilken sensorn är monterad.
Om kolven på cylindern stör installationen, "dränka" dess utskjutningar med en rörnyckel.
När du har installerat skorna, anslut sensorn till ledningsnätet.
Montera i omvänd ordning.
Efter denna algoritm gör vi ersättningen av dynorna på det andra hjulet.

Efter avslutad arbete, glöm inte att lägga bromsvätskan i behållaren. Kontrollera även om lampan på instrumentbrädan är tänd.

Bakre bromsdesign

Bromsar av bakhjul "tiotals" har en trumliknande design. Den innehåller:

servicebromscylinder;
två dynor;
parkeringsbromsmanöverdon;
fästelement.

Principen för den bakre bromsmekanismennästa. När bromspedalen trycks in verkar bromsvätskan på kolvarna på arbetscylindern. De skjuter och trycker puddar ihop. Deras fodrar vilar mot trummans arbetsyta, vilket gör att den stoppar rotationen.

Handbromsen drivs med hjälp av en kabel och dragstång. Vi drar handtaget, repet verkar på dragkraft, det sprider dynorna.

Vad kommer det att ta för att ersätta tillbaka blocken?

Till att börja med borde du köpa padsna själv. När du väljer dem följer du ovanstående råd. Inhemska bildelarstillverkare säljer bak bromsskor VAZ-2110 enligt det ursprungliga antalet 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3.502.090, 2108-3502090-80. Det är lämpligt att köpa och en uppsättning fjädrar: åtstramning och guider.

Verktyget kräver:

jack;
ballongnyckel;
en hammare;
trä spacer;
en skiftnyckel på 8;
två nycklar till 13;
flytande mot rost;
långa nippers.

Innan det, hur man byter bromsbelägg på VAZ-2110, var inte för lat för att släppa handbromsens kabel. Utan detta, eftersom de inte har någon slitage, kommer du förmodligen inte att kunna installera dem i trumman. Kabeln på inspektionshålen lossas med hjälp av två låsskyddsnycklar vid 13.

Vi byter tillbaka kuddarna på "tio"

Processen att byta bakblock är som följer:

Vi lägger bilen på en plattform, immobilisera framhjulen. Vi vrider bultar för att fästa det nödvändiga hjulet.
Vi klämmer upp i kroppen, skruva loss bultarna helt, demontera hjulet.
Med en knapp på 8, skruva loss styrstiften på bromstrumman (2 st).
Slå trumman av navet med hjälp av en hammare och distans. Om den inte ger in arbetar vi där den sitter "på navets kant, vätskan mot rost.
Med långnos tång, ta bort styrningarna (små) fjädrar från båda dynorna.
Använd samma verktyg, sträck och ta bort först den övre kopplingsfjädern, sedan den nedre.
Vi installerar nya pads och vi gör installationen av mekanismen i omvänd ordning.

Var noga med att justera parkeringsbromsen!

Som ni ser Byte av bromsbelägg för VAZ-2110 - Processen är ganska enkel och tar inte mycket tid. Ändra dem i tid, och din bil kommer alltid att vara lydig mot dig.