"Lada-Niva" 4x4 - stämning från tillverkaren. Några tips om hur man kan förbättra en bil med egna händer

Det är svårt att föreställa sig, men en SUVs födelseortdet är just Ryssland. Tillbaka på 70-talet uppträdde den första "Niva". Oavsett hur konstigt det här låter, har denna modell även i vår tid förändrats lite i utseende. För 2015 är Lada-Niva självklart inte ledande inom försäljning, men det säljs ganska bra på hemmamarknaden. Men det var en tid då denna modell bara exporterades. På patenten av henne nästan inga konkurrenter. Tunga SUV av utländska tillverkare glider i lera under testerna, och vår stolthet flög genom alla oförstörbara delar av vägen omedelbart.

Extern tuning med egna händer

För patrioter och bara bilister en legendDen inhemska bilindustrin är "Niva" 4x4. Tuning (bild av bilen kan ses i artikeln), gjord av erfarna mästare, enthralls. Redan väldigt snart kommer modellen att fira årsdagen - 50 år sedan den första bilen släpptes. Men uppriktigt sagt är utseendet på bilen något föråldrad. Utomhus och inredning kan inte längre konkurrera med nya exemplar. Vad gör bilentusiaster med sin järnvän? Självklart, tuning. I denna process behövs bara två saker: pengar och kreativitet.

För närvarande köpa ytterligareelement för något märke är inte ett problem, speciellt för en bil som "Niva" 4x4. Att ställa egna händer är lätt. Till att börja med måste du hämta olika omslag, deflektorer, spoilers, trösklar, radiatorgaller och så vidare.

Först och främst tar vi upp stötfångaren. Det måste tas bort och manipuleras. För att ändra utseendet kan du använda glasfiber. Med hjälp, lätt erhållna detaljer av olika former. De förberedda dynorna limes enkelt till basen och målas.

Gör de nya trösklarna och byt ut radiatorgallerna ganska enkelt. Men för fans av airbrushing måste gå till en specialiserad salong där kroppen kommer att bli en kvalitetsbild.

Motorn

Teknisk utrustning från tillverkaren, högersäg, inte lycklig mångfald. Under motorhuven monteras en 8-ventil kraftaggregat VAZ-21214 (28) med bränsleinsprutningssystem. Åttio hästkrafter är allt som ägaren till Niva 4x4 kan förvänta sig.

Tuning 2015 tillåtas göra vissa justeringar: kolvslaget ökas med 4 mm i motorn, volymen är lika med 1774, kolv- och anslutningsstångsgrupperna tänds. Detta gör förbränningsmotorn mer mottaglig och elastisk. Bänktester har visat att enheten kan producera ett vridmoment på 150 Hm med en effekt på 92 hk.

Teknisk inställning: ändringar

I den experimentella versionen finns det många andrakardinalskillnader från bilfabrikens standardutrustning. Till exempel kommer bilister i bilens stuga inte att se intervallet och låshaken. "Niva" 4x4 (tuning experimentell version) har ändrats något i tekniska termer. Hela blocket är nu installerat på kolonnkolonnen och är en waferswitch med 4 faser av fixering:

• 0 - låsning och nedväxling avaktiverad;
• P - lågt växel ingår
• B-blockeringen är på;
• BP - ingår blockering och nedväxling.

Alla indikationer på det medföljande läget visas iDet nedre vänstra hörnet på instrumentpanelen finns en annan indikator på höger sida bredvid standardvärmaren. Denna nya elektriska hävstång har en hög grad av tillförlitlighet, till skillnad från mekaniska analoger, manipuleringar som ofta kräver tillämpning av fysisk ansträngning och ingår i avbrott.

Tyvärr är det inte utan defekter ensuppdaterad modell "Lada-Niva" 4x4. Tuning är en process som inte bara kan förbättra, men också försämra prestanda avsevärt. Ibland fryser enheten ", vilket provar spontan aktivering av ett visst läge. För att lokalisera felet måste bilen sluta, stänga av den elektriska kontrollen och återaktivera det valda läget.

Övervinna hindren

Låsläget ("ponizhayka") hittar sällanAnvänd vid körning i stadsmiljöer, även om liknande fall är kända. Den vanliga stadsdrift kan orsaka mycket besvär, till exempel om en bil med släpvagn. Motoreffekt gör att bilen går i låg växellåda med en låst centrerad differential för att fritt övervinna sådana hinder. Den inställda modellen kommer att resa där standard Chevrolet Niva, till exempel, kommer definitivt att fastna.

Komplett uppsättning modell "Niva" 4x4

Tuning 2015 tillåtet att inkludera i paketet uppvärmda backspeglar, elfönster (rack och drevmekanism). Deras styrenhet är belägen i den centrala tunneln, liknar Urban 4x4-modellen. Även på kroppen i form av ett extra alternativ sätts tröskelskydd, tillverkat av slitstarkt stål. Ett annat alternativ för att öka säkerheten är ABS-systemet.

indikatorer

På en halkig vägyta upplevde Niva 4x4demonstrerar utmärkt dynamik och accelererar bilen till hundra i 17 sekunder - för SUV i denna kategori är resultatet utmärkt. Visst tryck är särskilt tydlig på 2: e och 3: e växeln, med införandet av den 4: e dynamiska indikatorn börjar minska avsevärt. Och ändå kan man med kraftenheten 1.8 argumentera i startdynamiken med lättare modeller. I den kombinerade rörelsekretsen spenderar bilen upp till 12 liter bensin per 100 km körning.

recensioner

"Niva" 4x4 (inställning från tillverkaren) räckerbekväm när du kör på motorvägen. Bilen utförs enkelt för långvarig utmaning, manövrerar väl och står tydligt på en given rörelse. Det är uppenbart att bilens främsta fördelar uppträder vid körning på väg, när inte bara hjälpsystem drivs utan också extra kraftreserver, och skillnaden i patency, jämfört med vanliga Niva SUV, är väldigt signifikant.

Vad kan användarna sluta med?köper en stämd version av en SUV? Strömaggregatets ökade kraft, elasticiteten i sitt arbete inom hela redskapets räckvidd, stabil dynamik, effektivitet - i tillgången och i passiv - dålig ljudisolering (särskilt överföringsfallet) och vibrationer på "botten".