Styrstången VAZ-2114. Hur man tar bort, dra åt eller justera styrstället på VAZ-2114
Som du vet, prestanda av någonfordonet beror på hälsan hos varje del av dess delar. Om ett element är felaktigt kommer nästa inte att fungera enligt kedjereaktionen, och så tills felet elimineras. Om du inte löser problemet i tid kommer detta inte bara att medföra extra kostnader för delar, men kommer också att påverka väsentligheten för trafiken som ditt liv och hälsa beror på. Därför försumma inte byte av delar, speciellt om det är en styrhylla. VAZ-2114 är inget undantag: delarna här är i ordning på samma sätt som på någon annan bil.
instrument
I allmänhet reparerar bilen VAZ-2114 till rorsmannenReiki - inte så svår anställning, men en uppsättning nycklar här att inte hantera. För framgångsrik demontering behöver vi en speciell dragare för slipsstängerna, en sexkant för 17, en mejsel, en uppsättning karbinhuggare och nycklar, liksom Litol och WD-40 fett. Det sista sättet är att bearbeta ytan av skenan ungefär en dag före det föreslagna arbetet, vilket gör att alla fästelement snabbt och bekvämt kan tas bort. Och för att applicera WD-40 är det nödvändigt med följande detaljer: 4 muttrar för fastsättning av enheten, mekanismen för inhalation av betoning och snidning av tips. Efter några timmar måste du gå igenom alla dessa element igen.
Styrställ VAZ-2114 SS20: Hur demonteras ordentligt?
För att börja, måste du sätta på bilenen handbroms och för säkerhet att lägga under en bakhjul någon betoning. Vidare är ratten blockerad och maskinens inbyggda nätverk är avstängt (minusterminalen från ackumulatorn avlägsnas).
Därefter stiger stiftet uppframför bilen är hjulen avlägsnade. Vidare avlägsnas muttrarna från handstyckena och "fingrarna" dras ut från armarna på ställen. För att göra detta måste du ha en dragare - med den skruvas skruven upp till stoppet. Vidare avlägsnas de ovan nämnda elementen från hammaren av hammaren. Vi håller skruven på dragaren med en nyckel.
Skruva sedan loss muttrarna (de somtidigare bearbetad WD-40). Bulten skruvas sedan inuti inredningen på styraxeln. Rakan i sig behöver dras lite av sig själv med oscillerande rörelser. Som ett resultat är växelns svans lossnat från axeln. Så fort det händer drar vi enheten genom hålet till höger.
Arbetar på reparation av järnväg
Medan bilen förblir i demonterad skick,Vi jobbar helt och hållet. Först kläms kuggstången i en skruv och rengörs noga med en metallborste. Vidare behandlas dess yta med ett starkt lösningsmedel "White Spirit" och torkas med en bit av trasa. Därefter lossas de så kallade whiskerbultarna. Vid denna tidpunkt rekommenderas att kontrollera de tysta blocken - om det finns ett spel eller om deras tillstånd är mycket otillfredsställande (det finns mikrokretor) ändrar vi detaljerna till nya.
Med en mejsel är plattan böjd,skruvarna skruvas bort och "whiskers" tas bort. Från slutet av delen dras pluggar, ett lock samman och avlägsnas från gummiaxeln. Allt, utom omslaget, utsätts för noggrann tvättning med efterföljande torkning (endast inte under solens strålar). Med hjälp av en minusskruvmejsel tas låsbrickan av lageret bort. Muttern skruvas av med samma nyckel.
Byte av styrstång VAZ-2114: höjdpunkter
Under splinesaxeln sätts en bit gummi,då är enheten väl spänd i skruven. För att uppnå lagerets utmatning kan du använda en hammare, men testa inte delarna för hållbarhet. Utan fanatism. Efter alla ingredienser tvättas i vit anda. För att uppnå bästa resultat kan du inte använda en trasa utan en pensel. Om lagret är felaktigt, byt det till ett nytt (det extraheras med en dragare).
Vi demonterar elementen
Racket dras också ur höljet. Det måste också behandlas med vit anda. Efter ytan har torkat, belägga delen med fett igen. Genom slitsen i kroppen dras en plastinsats ut och spännmuttern skruvas loss. Vanligtvis är det väldigt tätt, men det är inte läskigt - det finns en ny reservdel i reparationssatsen. Vi drar ut stoppet, byter tätningsringen och tittar på "whiskers" i reiki. Helst bör tipsen vara i gott skick, utan bakslag. "Fingrar" ska gå med en normal ansträngning. Detsamma gäller fall - de borde inte ha några brister. Om en av de angivna detaljerna (eller flera) inte matchar dessa parametrar, kommer endast ersättningen att rädda situationen. I samband med det här arbetet rekommenderar experter att du bearbetar "Movil" -sniven för att skydda mot rost.
Gångjärn och andra delar
Nu gångjärnen. Med dem adresserar vi såväl som med tidigare uppgifter, och om något inte fungerar ändrar vi dem i hela uppsättningen. I kroppen är utsprången i hålen installerade en ny bussning. Erasers är avskurna. Racket sätts in från kugghjulets sida. Det ungefärliga avståndet från kroppen till enhetens ände är 2,8 centimeter. Kom ihåg att styrstången VAZ-2114 inte ska skjuta utåt.
Slutliga steg
Vidare till stoppet trycks växeln ochBearing (axeln med kroppen är fastspänd i en skruv). Därefter sätts stopp, fjäder och mutter in. Hålet i det senare är stängt med lera. Gummiringen från reparationssatsen är monterad på axelsidan och spänns med ytterligare en mutter. Sätt sedan på locket och motbrickan.
Efter det är skenets "mustasch" installerad. Med en bra ansträngning är låsplattan spänd och böjd. Sedan installeras gummipluggar. Detta ska ligga på vänster sida av locket.
Allt, vårt kit är monterat. Nu är styrplattan (VAZ-2114 snart klar för drift) installerad tillbaka i bilen. Delen är monterad på den nominella platsen, och axeln måste falla in i kroppshålet. Sedan sätta på klämmorna och nazhivlyayutsya muttrar med brickor.
koppling
Nu det svåraste och tidskrävande ögonblicket. På sidan av passagerarutrymmet kombineras ändarna på styraxeln med kugghjulet. Det är bäst att göra det här tillsammans, för ensam kommer du att ägna mycket tid på en sådan händelse. Glöm inte axelens speciella flik - det måste klättra på kopplingsbulten.
Den senare är implanterad med en hammare (slagappliceras smidigt och väldigt snyggt). Bestäm rättheten i arbetsordningen är mycket enkel - för att göra detta, anslut det borttagna batteriet och tryck på hornet. Om elementet inte ger ett ljud, är den del vi behöver inte helt införd. I det här fallet fortsätter du att tappa på den med en hammare.
Hur man installerar styrstödet(VAZ-2114)? I kopplingens "öron" sätts en bult och kläms fast med en karbinhake-nyckel. De självlåsande muttrarna är spända på klämmorna, och tapparna hanteras av "Movil". Nu är det upp till det lilla - du måste ansluta spaken till handstyckena och dra åt alla fästelement. Allt, ersättning av styrstället VAZ-2114 är avslutat. Det återstår att sätta på en minus terminal, skruva på hjulen, kontrollera bromsarna och göra justeringen. Typiskt tar demontering och installation av denna del upp till 3-4 timmar ledig tid. Ja, det är nödvändigt att tinker. Men efter detta knackar på styrstället VAZ-2114 kommer du bara inte att störa. Genom att springa är det cirka 100-150 tusen kilometer.
Så vi hittade hur du lyfter upp VAZ-2114-styrstången med egna händer. Lycka till!
