Fullständig recension av Toyota RAV 4 2013

Toyota RAW 4, ursprungligen tänkt som billigten ungdomsbil för att få glädje av att köra, med varje generation blev mer och mer "vuxen". Den nuvarande generationen av RAV 4 har återigen förändrat sin roll, blivit sportigare och ljusare till förmån för företagets nuvarande politik som syftar till att locka unga och aktiva kunder.

Trots att den nya Toyota RAV 4 växte framalla parametrar, visuellt ser det lättare och mer dynamisk än sin föregångare. Skarpa kanter, dök upp upp mat, stora strålkastare och lampor, och viktigast - Toyota slutligen tar individuella stil, vilket gjorde utformningen av alla de senaste modellerna.

Helt ny interiör är fortfarande gjord ien sportnyckel, med traditionell kvalitetssensit för Toyota. Toyota RAV 4 2013 träffar inte premiumen, men vissa element ser väldigt dyr ut. Ta till exempel en läder-trimmad frontpanel eller ett litet och bekvämt ratt med utmärkt finish.

Stramt sportssäteär installerat som standard. Ergonomin hos den nya bilen ligger nära ideal. Hantering av ett mikrofon med två zoner, manipulering med en färgdisplay - allt detta görs så bekvämt och logiskt att hårdplast på dörrarna och på överpanelen flyttar till den andra (om inte den tredje) planen. När det gäller passagerare är Toyota RAV 4 2013 utmärkt. Tack vare den ökade hjulbasen är stolen i baksätet enorm. En bra funktion är också möjligheten att justera ryggstödet i andra raden och nästan platt golv. Stamdörren, befriad från reservdäcken, som glädde många, öppnar nu, och på begäran är utrustad med en elektrisk enhet. En snyggt trimmad bagageutrymme rymmer en fullstorad reserv och erbjuder möjlighet till omvandling.

Motorns linje börjar med det vanligatvå-liters bensinmotor. Men på toppen av skalan, från och med nu finns det en 180-stark "kvartett" på 2,5 liter. Förutom bensinmotorer är det nu möjligt att köpa Toyota RAV 4 2013 med en 2,2-liters turbodiesel. Dieselövergångar blir allt populärare. Men det är kanske den kraftfulla bensinmotorn som bäst kombineras med en helt återställd upphängning, vilket ger lite spänning till hanteringen av den nya bilen.

I kombination med en informativ ratt ochmoderniserade booster, exakt bromspedalen och effektiv 6-växlad automatisk växellåda, i RAV kan många saker: abrupt övergång, dynamisk acceleration, snabba kurvor och en fullständig brist på respekt för kvaliteten på vägytan. Körning karaktär av förändringarna bil dramatiskt beroende på valt läge: från en slät och lugnt Eco Mode skarpa och lyhörda för Sport, där lådan har lägre växlar längre, vilket gör att motorn arbetar i zonen för maximalt vridmoment.

Översikt över Toyota RAV 4 2013 är mycketinte dåligt. Manövrering i tät stadstrafik och på motorvägen underlättas av ett styrsystem för blindzon som känner igen bilar som rör sig i angränsande rader och varnar för risken för ombyggnad.

Bilar Toyota RAW 4 är en logisk utvecklingbegrepp i denna modell. Men utöver den legendariska toyotovskoy ergonomi och positiv bild av den nya RAV 4 har en slående design, rik utrustning och förbättrad rideable karaktär. Så vi kan redan förutse en galen marknad framgång "järnhästen".