Toyota Windom Tekniska Specifikationer

Japanskt varumärke Toyota har länge sedan förvärvatvärldens berömmelse tack vare tillförlitligheten och hög anpassningsförmåga hos uppställningen. Det mödosamma arbetet hos designers och designers betalar hundra gånger när försäljningsgraden för nästa modell slår alla poster. Idag kommer vi att prata om familjehuvudet, den "äldre bror" till den populära Corolla-Toyota Windom sedan.

Allmän information

Födelsen av den "förstfödda" går tillbaka till 1991år, nu under tredje generationens gång. Som i det förflutna behöll sedan sin representativa utseende och precisionen av dess former. Detta är den första och enda bilen med sin representant på den nordamerikanska marknaden (Lexus ES300).

Den sista ombyggnaden av bilen var ihågkommen av ortodoxi, där stor uppmärksamhet gjordes mot bilens yttre sida. Bland annat kan innovationer identifieras:

ökning av modellens dimensioner (höjd och hjulbas)
Externa konturer är gjorda i en typisk amerikansk stil;
Salon blev visuellt rymligare tack vare framgångsrikt arrangemang av huvudnoderna;
instrumentbräda främjar fortfarande anpassningsförmåga och akter funktioner i design där plast gråtoner smälter in i designen;
jämn körning, hög hantering och utmärkt upphängning - det här är de särdragen hos den sista återställningen.

Sålunda har Toyota Windom-representantsklassen god prestanda, som kommer att diskuteras senare.

Motor 1MZ-FE

Med utvecklingen av den japanska bilflottan ocksåväxte och motorns kraft, som producerades av "vågor". Den betraktade enheten hänvisas till den tredje vågen av frigivning, den användes på bilar fram till 2006.
Bland fördelarna är:

tyst operation
tillförlitlighet (över 500 tusen km bekvämt kör).

Listan över brister är också tillgänglig:

omöjlighet av översyn på grund av vevhusets egenskaper;
ökad kolbildning på grund av kokningsolja och kylsystem
Risk för att enheterna i enheten strukits på grund av överhettning.

Motorn är konstruerad för bensin av Ai-92-klass, senare ändringar använder "95: e". Introduktionen av VVT-i-systemet tillåts öka effekten och antalet varv per minut: 215 respektive 5 800.

Suspension och kontrollerbarhet

För varje bil är det viktigt att hålla tydlighetenkontroll i alla väder och ytor. Därför ägde ingenjörerna i företaget mycket uppmärksamhet åt Toyota Windoms löpande redskap, vars egenskaper presenteras nedan:

Designen består av främre och bakre stabilisatorer, dämpningsställ som "McPherson";
För större stabilitet används differensen av ökad friktion (LSD);
icke-standardiserade däck visade sig bra på böjningar längs en platt väg, men de passerar före en instabil körväg (primer, asfalt med sand).

transmission

Toyota Windom är utrustad med automatisk5-växlad växellåda, vars kvalitet ger en känsla av respekt för sina skapare. Det finns en verklig liten nackdel: Inkluderingen av kick-down-läget sker inte så fort som vi skulle vilja.

Exteriör och exteriör utrustning

Front optik presenteras i form av xenonlampor och "dimljus", vilket hjälper till att köra bilen i dåligt väder. Dimljus finns också bakom. Sidospeglarna har en elektrisk enhet, och glaset skyddar föraren från ultravioletta strålar.

Inredning

Utsidan av bilen är ganska konsekventklass. Toyota Windom frontpanel trim använder högkvalitativ plast, det finns träinsatser. Standardpaketet innehåller läderstolar för säten och ratt.

Säkerhetssystem

"Japanska" har alltid varit känt för att ge kraftfulla säkerhetssystem för sina bilar. Det är värt att uppmärksamma följande detaljer, som finns i grundversionen av modellen:

ett par krockkuddar (för föraren och passagerarsätet på framsidan);
Barnstolar finns för barnsäkerhet.
spännare, hållare och trepunkts säkerhetsbälte;
elektroniskt hjälpbromssystem (BAS), farthållare.

Bekvämligheter i salongen

Modern bil är svår att föreställa sig utan:

klimatkontroll eller fläkt;
högkvalitativt ljudsystem;
ljudisolering av inre utrymme.

Deras närvaro i denna modell är otvivelaktigt, och kvaliteten kontrolleras av många års aktiv drift.

Prisjämförelse

En viktig roll i maskinens popularitet spelas av sin prislapp, förmågan att konkurrera på lika villkor med "klasskamrater". Toyota Windom, vars foto presenteras i artikeln, var inget undantag.

I klass E, allvarlig konkurrensModellen ålägger den tyska fordonsindustrin och legenderna: Audi A6, Mercedes W124, BMW 5. Bland dessa jättar "japansk" visas sig i all sin ära, till låg kostnad: endast 7 000 grön.

slutsats

Det är nödvändigt att betona det vackra utseendet ochbygga kvalitet Toyota Windom, vars tekniska egenskaper bekräftar författarens position. För sin tid har bilen ett bra säkerhetssystem, utsidan utan patos och larks, en stark bas för ytterligare restyling. Men huvudkriteriet för kvalitet kan betraktas som populariteten hos modellen på världsstadiet, särskilt - på bilmarknaden i Nordamerika.
<br