Volkswagen Beetle: översyn av modellen

Kompakta delkompakter har alltid varit i mittenuppmärksamhet. Manövrerbara och ekonomiska, de njuter av framgång i megacities och i små städer. I de flesta fall föredrar ryssarna europeiska maskiner.

På hösten i år meddelade företaget Volkswagenom början av försäljningen av den uppdaterade modellen "Volkswagen Beetle". "Beetle", som det kallas i Europa, kan med rätta betraktas som en gammal man i hans firma. Bilen kom ned från transportörerna från 1998 till 2003, medan den praktiskt taget inte förändrade plattformen. Under hela existensens historia släpptes mer än 21 miljoner "Beetles" av olika modifieringar och versioner. I världen finns det kanske inte ett enda hörn där han inte skulle ha träffat. Han kallades "groda" och "sköldpadda" och "bug". Helt enkelt "Beetle" på olika sätt översatt till olika språk i världen.

Vad bestämde tyskarna för att överraska och erbjöd ryssartredje generationen "Volkswagen Beetle", vars foto du ser i den här artikeln? Först förlorade den kompakta hatchback sitt prefix "New". För det andra kan den uppdaterade "Volkswagen Beetle" inte längre kallas billig. Och han kommer knappast att vara gift nu. För det tredje har bilen väsentligt förändrat både utseende och teknisk utrustning.

När det gäller utsidan har "Beetle" alltid varitvacker bil. Nu har hatchbacken fått en mer brutal exteriör. Till skillnad från andra generationen blev "Volkswagen Beetle" 2013 mer sportig och dynamisk, men förlorade emellertid sin rundade och symmetriska form. Han fick en ny huva, LED-belysning av huvudoptiken, samtidigt som familjefunktionerna bevarades. Om tidigare "Beetle" var mer en kvinnas bil än en mans nu har den nya designen tagit den närmare kategorin "unisex".

Egenskaper hos "Volkswagen Beetle"

En ny hatchback kan säkert kallas rik. Men inte vad gäller värde, men i teknisk utrustning. "Beetle" blev ägare till en ganska bred modelllinje. I detta avseende stannade inte skaparna. "Volkswagen Beetle", priset för vilket börjar i Ryssland från 719 tusen rubel, har i sin arsenal tre bensinaggregat och två dieselmotorer. Den yngsta av bensinserien är 105-hästkrafts TSI-motorn på 1,2 liter i volym och med en eländig, modern standard, bränsleförbrukning på 5,9 liter.

Den andra i raden är 1.4-litersenhet med en potential på 140 hästar. Hans aptit är också ganska måttlig - 6,6 liter. Den kraftfulla två-litersmotorn stänger bensinraden med två hundra hästar.

Dieselversioner presenteras 1.6 och 2 liter dieslar med ett utbyte av 105 och 140 hk. respektive. Till en sådan rik motor arsenal erbjuds inte mindre omfattande val av överföringar. Bakluckan är utrustad med en manuell fem- eller sexfartygslåda och en DSB-robot med sex band.

Enligt tyska marknadsförare, den uppdaterade"Volkswagen Beetle" är en idealisk bil för vardagliga resor till jobbet och för långa resor. Utvecklarens huvuduppgift var att förbättra den legendariska bakluckan när det gäller att öka tillförlitligheten, användbarheten och komforten. Tittar på ett elegant litet mirakel kan vi med säkerhet säga att ingenjörer och designers klarade målet på ett "utmärkt" sätt.