Reglerens gester: grundläggande positioner och transkript

På senare tid, när trafikljusen varmonterad på sällsynta korsningar, och även de periodiskt i ordning, närvaron av regulatorn tas som beviljas på vägar. Så småningom bilden förändrats, teknisk utrustning förbättras, och det verkade som om tiden har kommit då de tre färger ledarna har drivit en man med en stav i handen med de mest trafikerade korsningar. Hur man vet hur man vet ... Men tills detta händer, är gärningarna från regulatorn fortfarande bättre minnas.

I vilka fall är det mer sannolikt att se trafikkontrollen vid korsningen

En av de främsta orsakerna till polisens utseendekorsning - ett trafikljus. Oavsett vilken ny och perfekt den tekniska utrustningen för rörelsesjusteringsinstallationerna, orsakerna som de från tid till annan misslyckas kan vara mycket olika. Det här är trafikolyckor, när trafikljuset själv blir offer och naturkatastrofer, men lite som kan hända. Det kan medvetet skada otillförlitliga medborgare. Det här är de vanligaste fallen då trafikljus misslyckas. Det finns också extraordinära misslyckanden, men de är av individuell karaktär.

Så utseendet av regulatorn vid korsningenkan vara resultatet av en allvarlig trafikolycka, där det inte går att fortsätta köra vid trafikljusets signal. I vissa fall, när du behöver för att skapa ett komplex av de viktigaste korsningar i särskild ordning av rörelse (under sport- eller kulturevenemang, bilkortege utländsk delegation eller tåg lastat med hög risk) regulator också sker sätta honom i korsningen. Förare som föll under den här perioden på vägavsnitt som kontrolleras av inspektörerna i Statens Trafiksäkerhetsinspektion bör glömma trafikljusen och sköta uppmärksamheten på regulatorens gester.

Vem är viktigare: ett trafikljus eller ett trafikljus?

Ofta glömde bilisterna reglernavägtrafik, förvirrar trafikstyrarens närvaro med det trafikljus som kan användas. Vad ska man göra och vem ska "lyda"? För att undvika sådana pinsamma situationer (och många av dem slutar i böter) är det nödvändigt att veta vad 2013 års regler säger om detta.

De anger tydligt att prioritetsindikatornKörriktning är en trafikstyrning på en problemdel av vägen. Han ger också och beställer på den. Det betyder att även när trafikljusen fungerar, ska förarna bara svara på trafikstyrningens gester. Okunskap av reglerna kan leda inte bara till en olycka, men också till ett körkorts berövande. Särskilt om en av bilisterna visar indiscretion och går in i ett argument med trafikpolisinspektören om reglerna och därigenom avslöjar sin brottslig okunnighet.

Gången hos trafikkontrollen som en signal för åtgärd

Från snabbinspektionen av trafikinspektören ochhans förmåga att omedelbart reagera på situationen beror på säkerheten på spåren. Detta är ett axiom. Utseendet hos en person i uniform med en randig stav i handen måste vara uppmärksam förare, göra honom särskilt vaksam - en bilist kan flytta bredvid och det är svårt för honom att förstå de grundläggande gesterna hos trafikkontrollen och deras betydelse. I det här fallet är det nödvändigt att inte bara övervaka polisens signaler, utan också att beakta andra bilägares beteende. Det är möjligt att någon kommer att reagera på signalerna felaktigt, och i så fall kan en trafikolycka inte undvikas.

Enkla gester av en trafikansvarig

Tänk på trafikansvariges enkla gester påkorsningar, såsom en upphöjd arm, armar utsträckta till sidorna eller båda armarna utsträckta längs kroppen. Dessa signaler kräver inte en omedelbar bedömning av situationen, eftersom tolkningarna är mycket enkla. En upphöjd hand betyder ett förbud mot rörelse av alla fordon, förutom de som redan var vid korsningen vid signalets tidpunkt. De måste slutföra manöveren, och resten är att vänta på polisens tillstånd. Händer som sträcker sig till sidorna eller sänks längs kroppen fungerar som en signal för dem som står bakom polisens rygg eller framför sitt ansikte att han inte kan gå. De som flyttar från sidorna i förhållande till trafikkontrollen kan fortsätta att röra sig rakt och till höger. Fotgängare ska skynda sig för att korsa vägen. Spårvagnar kan bara gå rakt.

Händer upp, eller Hur man svarar på gester?

Det är nödvändigt att demontera dessa gester mer detaljerat.regulatorn och deras värde, vilket kan förvirra oerfarna bilägare. Till exempel, vad betyder höger hand framåt framåt? Omedelbart bör det noteras att avkodningen av någon signal beror på förarens position till polisens kropp. I det här fallet ger trafikanten, som står inför föraren med höger hand upp, tillstånd att flytta uteslutande till höger. Detsamma gäller spårvagnar. Fotgängare måste vänta. Förflyttning av fordon från baksidan eller höger sida är förbjuden. Men fotgängare från baksidan av trafikkontrollen kan korsa vägen. Om bilen flyttas från polisens vänstra sida kan han välja vilken riktning som helst. Här gäller restriktioner endast för spårvagnar, för vilka rörelse endast tillåts i en riktning - till vänster.

Flytta vänster flytta till höger

Ordningen med gester från regulatorn är inte speciellSvårigheter för föraren uppmärksam och intelligent. Men för de som är förlorade i den enklaste situationen med hjälp av riktlinjerna, är det nödvändigt att memorera principerna för signalering mer noggrant.

Det första att komma ihåg är att händernaTrafiken är en slags hinder som vi alla är vana vid och observerar praktiskt taget vid varje järnvägsövergång. Och hans rygg är en slags röd signal om ett trafikljus, där det bara kan finnas en reaktion - ett fullständigt stopp av rörelsen. Det är möjligt att flytta längs trafikanten bara från två håll i en fyrvägskorsning. Så baksidan - två rörelseriktningar - händer. Det här är kanske de första lektionerna som behöver läras, och då blir det lättare.

Enkla metoder för att komma ihåg signaler från trafikkontrollen

Bilister har kommit med många knep somkom ihåg gärningarna hos trafikkontrollen. En av dem är: du kan bara köra och gå in genom ärmen; genom bak och bröst - passera inte. Om du tar detta skämt ifrån varandra och jämför det med vad reglerna säger, visar det sig att skämtet återspeglar sanningen, och du måste ta det på allvar. Med ett bra visuellt minne kan du göra ett memo i bilderna, där förarens handlingar kommer att spelas in från alla positioner i förhållande till hur trafikansvarig befinner sig i en given situation. Frekvent visning av en påminnelse, och om möjligt, och jämförelse av de situationer som visas i den, med den verkliga situationen på vägen kommer att vara en utmärkt utbildning för föraren.

Från video lektion att träna

Men om visuell träning i memo inte hjälperkom ihåg polisens huvudsignaler, du bör börja från början. Alla befintliga gester från trafikkontrollen anges i detalj i trafikreglerna. Fall när de efter att ha fått körkort om allt som de lärde sig glömmer de genast och länge möter de ganska ofta. Detta fel måste korrigeras omedelbart genom att upprepa reglerna eller följa lektionerna om video-handledning som enkelt kan hittas på Internet. Och om du fortfarande inte uppfattar trafikstyrningen som en ond anställd som bara kan skapa problem och kom ihåg att polisen på vägen är den första assistenten, kommer trafikstyrelsens gester att vara mycket lättare att förstå.