Legendarisk budget "Deo Nexia" - recensioner och granskning av bilen

Koreanska bilen "Deo Nexia" är bekant för många människorbilägare med tillförlitlighet och samtidigt lågt pris. Framträdde 1995, då ingen ännu känd "budget" om några månader vann kärleken till inhemska förare. På 90-talet var det emellertid som det nu anses vara den billigaste utländska bilen bland alla som bara var närvarande i utkanten av den tidigare Sovjetunionen. Och vad återstår att göra om valet var mellan VAZ: s "tio" av tvivelaktigt kvalitet och den importerade sedan på den koreanska enheten? Definitivt valet var för "Nexia". Det beror på att det har blivit den mest populära och krävda bilen i Ryssland och utomlands.

Frekvensen av uppdateringar

Och den här bilen uppdaterades bara tre gånger. Under 2002 genomgick "Deo Nexia" -maskinen en liten restyling, vilket resulterade i en ny europanel i inredningen, och en kromgrill och ett nytt bakluckans lock täckte från utsidan. I ett sådant "skal" producerades det fram till 2008, medan "General Motors" inte investerade miljontals investeringar i utvecklingen och skapandet av en ny generation "Deo Nexia". Experter säger att GMC har investerat cirka 10 miljoner dollar i moderniseringen av Daewoo Nexia.

Produkt av konstigt ursprung

Du frågar, vad gör den amerikanskaföretag till den koreanska maskinen? Det mesta som inte är direkt. Faktum är att GMC-bolaget innehåller det tyska företaget Opel, och det gav sig till sin tur bilar "Opel Cadet", som blev grunden för utvecklingen av "Nexia". Och utformningen av bilen "Deo" utvecklades i den italienska studion. I samband med det kommer vi inte att dyka in i detaljer, men vi kommer att analysera den tekniska delen. Som du vet, tog Korean som en plattform designen av den tyska bilen "Opel Cadet", bort från produktionen på 80-talet.

Till honom i utvecklingen av ett antaltekniska anordningar och komponenter från "General Motors", eftersom denna oro också spelat en aktiv roll i utvecklingen av modellen. Nu är det inte förvånande, varför många reservdelar på "Deo" som syskon kommer från "Opel Kadet".

Om vi ​​lägger till allt till summan får vi förhållandetmellan de tre kontinenterna: Asien, Europa och USA. Därför, om du tror att sedanen är designad av rent koreanska ingenjörer, är du djupt misstag. I själva verket, koreaner bara lägga upp alla delar till en helhet: design, som utvecklats i Italien med den tyska plattform "Cadet" och dussintals delar (inbegripet "hjärtat" - motor) av den amerikanska bolag GMC. Så tillsammans var det en ny "Deo Nexia". Recensionerna påpekar att samarbetet mellan företagen gav ett bra resultat. Faktum är att maskinen har producerats framgångsrikt i nästan 2 årtionden!

Operativa indikatorer

I allmänhet "Deo Nexia" (expertrecensioner ocksånotera denna faktor) - en mycket framgångsrik utveckling, och det kan betraktas som en av de mest tillförlitliga och högkvalitativa. Kroppen på den koreanska forsamlingen sedan kan motstå några slag (för att övertyga om att du kan se kraschprovet Daewoo Nexia 1995), och med rost är hans konversation kort. Och även om metallen inte är galvaniserad på "Deo Nexia" (nya bilar hanteras inte av honom), han håller vattnet och temperaturen sjunker stadigt vid 5+. Färgen spricker inte, lyser inte och lämnar inte ytan. Vad säger man, "Nexia" är det mest framgångsrika projektet på 90-talet, som trots sin ålder fortfarande har en beprövad framgång med bilister.

"Deo Nexia" - recensionerna talar för sig själv!