Bottenbelysning med egna händer
Idag, under den snabba utvecklingen av vetenskapen,det finns mekanismer som vi bara kunde drömma om tidigare. I detta avseende får bilstart varje år bara mer fart. Vid olika utställningar och tävlingar finns det unika modeller, som ofta existerar i en enda kopia. En av de viktigaste elementen i en sådan bil är lättjustering, där belysningen av bilens botten är ett centralt element.
Om du var tvungen att lödda system tidigare,installera skydd och försiktigt isolera alla element av belysning, då idag finns redan fullt utrustade system till salu. Sådana anordningar kan enkelt sättas på önskad plats och anslutas till batteriet. Om du bestämmer dig för att spara pengar eller skapa ditt eget unika system, kommer belysningen av botten med egna händer att vara ett perfekt alternativ för dig.
Innan du börjar, var noga med att tvätta brabil, eftersom smuts och sand inte tillåter dig att utföra arbete kvalitativt. Bakgrundsbelysning med egna händer är en ganska enkel process, men kräver viss kompetens och förmåga. Börja arbetet genom att markera och utforska de lämpligaste platserna för att installera alla element. Man bör komma ihåg att kompetent belysning börjar med kvaliteten på de valda delarna, i vårt fall blir det ett LED-band. Banden skiljer sig inte bara i ljusstyrka (ju ljusare ljus desto kortare är avståndet mellan dioderna), men också för att skydda mot yttre faktorer. Det största hotet är fukt. Därför är alla element uppdelade i fuktresistenta och konventionella.
Som tidigare nämnts är bakgrundsbelysningen avHänderna börjar med att ta bort markeringen och beräkna bandens längd. För att limma hela bilen runt omkretsen behöver du cirka 5 meter band, där 3,6 meter går till forsarna och 2,4 meter till stötfångaren. Om du bestämmer dig för att installera bakgrundsbelysningen på hjulen, så har du tillräckligt med 50 centimeter för varje skiva.
Kanske, det viktigaste steget i detta arbeteär lödning och tätning, eftersom svåra väderförhållanden i vårt land kan leda till bildandet av mikroskador och skadliga kemikalier där. Som ett resultat kan kontakten börja fungera eller till och med bryta av helt och hållet på grund av frekventa vibrationer. Bakgrundsbelysning, som utförs för hand, sker alltid med hjälp av smältlim och ett genomskinligt värmekrympbart rör. Vissa föredrar att använda en auto-sealer istället för lim.
Fästning av lysdioder utförs genomhoppare från perforerat monteringsband i steg på 7-10 cm på både stötfångare och forsar. Man bör komma ihåg att det är nödvändigt att dra sig tillbaka minst 15 cm från stötfångarens kant (eller tröskel) så att dioderna inte syns.
Anslutning rekommenderas att göras medursfrån förarens dörr. Bakgrundsbelysningen av botten, gjord med dessa händer av detta schema, låter dig sammanföra alla element tillsammans. Efter installationen är det nödvändigt att kontrollera driften av LED-lamporna genom att ansluta el till dem en stund. Om allt fungerar ordentligt, är det dags att sätta in den centrala ledningen i korrugeringen och dra den kortaste vägen till batteriet. Plus-kabel via en säkring på 10 ampere är ansluten till batteriet, negativt kör vi in i interiören genom tätningarna. Vi installerar en strömbrytare på den och leder ledningen till kroppsvikt.
Neonbelysning av botten är inte så komplicerad somkan tyckas vid första anblicken, men om det råder någon tvekan är det bättre att överge tanken att göra allt själv. Nu är många SRT redo att utföra det nödvändiga arbetet till ett acceptabelt pris.
