Museum of History of OAO GAZ, Nizhny Novgorod: driftsätt, testimonials av besökare

Sovjetunionens snabba industrialisering i börjantrettiotalet gav drivkraft till skapandet av ett företag som blev en symbol för sin era. Detta är den berömda GAZ - en bilanläggning på stranden av Volga. Vägarna i vårt land kan inte föreställa sig utan att maskiner kommer från transportören. GAZ History Museum, skapat i lokalerna från fabrikkens träningscenter, är tillägnad arbetet med jätten i den inhemska bilindustrin. Vad berättar hans utställningar om?

Museum of History and Labor Glory GAZ

Upptar två våningar i fabrikkens träningscenterMuseet gör det möjligt för sina gäster att se en rik samling utställningar som representerar hela företagets långsiktiga väg. De räknas mer än trettiofem tusen. På övervåningen, från vilken det rekommenderas att påbörja utflykten, läggs dokument som ger en uppfattning om stadierna av växtutvecklingen från början av 30-talet till denna tid.

Födelsen av den framtida jätte växten

Besökare på denna utställning kommer att lära sig hur 1929Landets regering ingick ett avtal med amerikanerna - ledarna för bilindustrin under dessa år, enligt vilka de utländska partnerna tog sig själva ansvaret för att göra allt möjligt för att skapa massproduktion av bilar av olika klasser i vårt land.

Byggplatsen bestämdes av den nedreNovgorod, som under dessa år namnges efter AM Gorky. Arbetet, som sedan utfördes i en chock takt, tog en kort kort tid, och 1932 fick landet den första lastbilen - en och en halv NAZ-AA, modellerad efter den amerikanska prototypen Ford-AA.

Förkrigstiden i företagets livstid

Under samma period började Gorky Automobile Plantfrigivningen och den förstafödda personbilar - modeller GAZ-A. Det var ganska bekvämt för dessa tider "phaeton" med en öppen fem-sitsig kropp. Trots att han hade sin amerikanska tvilling, bör det noteras att från de första dagarna började växtens designers modernisera amerikanska mönster och, genom att göra ändringar i de ritningar som gjordes, skapade på egen hand sina egna mönster.

Fram till krigets början utvecklades Gorky-fabrikenderas kapacitet och behärskar de nya produktproverna. År 1935 blev han det första bilföretaget i Sovjetunionen för att producera hundra tusen bilar och ett år före kriget lämnade en ny bil från den globala bilindustrin - en terrängbil GAZ-61-73 SUV, utmärkt av ökad komfort - sina portar. Under förkrigsåren utvecklade företagets designbyrå ett antal modeller av transportutrustning för arméens behov.

Historiska museet GAZ OJSC presenterar sittGästerna är också utställningar tillägnad växtens krigstid. Under dessa år var dess produkter huvudsakligen inriktade på behoven på framsidan, och tillsammans med militärfordon lämnade pansarfordon företagets transportörer.

De släpptes i oktober och december 1941.De första proverna av lätta tankar T-60 och T-70 kompletterade med flera modifieringar och senare - T-80. Under de fyra militära åren gav Gorky Automobile Plant armén mer än tolv tusen tankar, nio tusen självgående pistoler, liksom ett stort antal morter och skal för de berömda Katyusha-pistolerna.

Bilar legender av efterkrigsåren

Därefter introducerar historiens museum GAZ dessbesökare med hur i början av efterkrigsåret helt förändrade modellutbudet av produkter från tidigare år. De föråldrade modellerna ersattes av ny utrustning. År 1946 behärskar företaget tillverkningen av den berömda Victory M-20 och GAZ-51-lastbilen med en bärförmåga på två och en halv ton. Med början av sin produktion öppnades en ny era av den sovjetiska bilindustrin.

Modellen Volga GAZ-21 har blivit riktigt epokaloch alla dess efterföljande modifieringar, varav många hittills finns på ryska vägar, liksom en GAZ-63-lastbil. Det finns inget behov av att lista allt som berikade landets parkeringsplats med en anläggning på Volga-stranden. Dess produkter är välkända för alla, och GAZs historia museum ger sina gäster möjlighet att se igen, tillsammans med bilar som är kända från barndomen, de som har hört eller lästs i böcker.

Om du visar recensioner av besökare, av demDet är uppenbart att i den här delen av museet är de mest intressanta de ursprungliga dokumenten från olika arkiv i landet. De är vittnen om den förflutna växten, pratar om sin arbetskraft ära. Dessutom bedöms besökarnas uppmärksamhet av recensionerna av prov på militära uniformer, som också utställdes på utställningen.

Av särskilt intresse är ett fragmentfallit på växtens territorium och inte helt exploderade tyska flygbomber. I allmänhet visar de uppgifter som finns kvar i besökarnas bok och på museets hemsida att denna utställning lämnar ingen likgiltig.

Bilar är vittnen från det förflutna

Efter avslutad förtrogenhet med exponeringen av övremuseets golv, besökare går ner, där OAO GAZs (Nizhny Novgorods) historia placerar sin fulla samling äkta bilar monterade i företagets verkstäder under hela dess existensperiod. Här finns nio nio bilar som hittats och restaurerats av museets personal.

Alla är i fungerande ordning och redo även nu.driva ut portarna på företaget. Bland dem är prov, som idag är en stor sällsynthet och med rätta är museets stolthet. Nedre salen är en levande illustration av vad utställningen av övervåningen berättade för oss. Att besöka honom kommer att ge stort nöje till både vuxna och barn. Bilder på enskilda utställningar av denna utställning visas på vår sida.

Museum på Volga väntar på sina gäster

De som är intresserade av Sovjetens ochRyska bilindustrin och vem ska besöka i Nizhny Novgorod, skulle det säkert vara bra att besöka GAZs historia museum. Dess driftsätt är följande: från måndag till torsdag är det öppet från 9.00 till 18.00 och stängs en timme tidigare på fredagar. I tidigare tider hade han ett fem dagars arbetsschema, vilket skapade ett stort besvär för besökarna. För närvarande kan den ses på lördagar från 9.00 till 16.00.