Dubbeldäcksbuss - den bästa turisttransporten
Historien om utseendet på den första bussen som fungerarpå bensin, härstammar från 1800-talet. Sedan dess har denna typ av mekanisk transport genomgått betydande förändringar och har blivit mycket populär inom olika delar av livet. Och det är inte förvånande - bussen är bekväm att använda, rymlig, och dess moderna modeller erbjuder maximala komfortförhållanden.
En av de mest intressanta modellerna av dettatransport är en dubbeldäckare buss. Vid en tidpunkt skapades det för att öka passagerarkapaciteten på Londons vägar. Nu används en sådan buss sällan som stadstransport, men den har funnit en utmärkt tillämpning inom turistområdet.
Dubbeldäckaren är designad huvudsakligen förtransport av sittande passagerare, men det har möjligheter för långa avstånd. En speciell fördel under turen är att njuta av dem som sitter på översta våningen och har möjlighet att inspektera grannskapet. Vissa transportmodeller har en öppen topp som är mycket populär bland turister, men är inte lämplig för regniga dagar.
Fördelarna med en buss, som har två våningar,är uppenbara. Den rymmer dubbelt så många passagerare som vanligt; har en hög manövrerbarhet och dynamik; har ett högt tilltal för turister. Det finns en felaktig åsikt om de här bussarnas benägenhet att vända om, men i själva verket är de alla utrustade med en motverkande mekanism.
Det är värt att överväga att dubbeldäckaren har ett antalolägenhet. I synnerhet höga driftskostnader, ett höghus och utvecklingen av en rutt som utesluter kraftledningar, låga broar och närheten av träd.
Nu producerar två våningar bussar fleraföretag i olika länder. Bland dem är det svenska som berör Volvo, det tyska företaget MAN och dess dotterbolag NEOMAN, liksom den tyska bussfabrikanten Mercedes-Benz.
Resebolagen är villiga att användautflykter buss MAN. Man Wagon Union-modellen har stora panoramafönster, ett glidande tak som gör att vi kan se långa avstånd under den varma säsongen. Denna modell används exklusivt som turistbuss.
För en stor grupp passagerare är Man Jonckheere-modellen idealisk. Den är utformad för 75 platser, utrustade med luftkonditionering, mikrofon, DVD-system och toalett.
Ännu mer kapacitet ägs av modell Man Lion, s City DD, utformad för 85 passagerare. Denna buss är utförandet av transportkomfort. Det ger utrymme och ramper för funktionshindrade, breda gångar, rymlig förvaring med fällbara ryggstöd, två trappor. Och trappan på baksidan av webbplatsen är utformad så att du kan gå direkt till andra våningen, förbi den första. Bussen har tre breda ingångar och en bottenvåning på första våningen utan några steg. Höjden av denna modell är mer än 4 meter, så en översyn från andra våningen ger en härlig känsla. Att köra en buss är ett komplett nöje - allt syftar till att minska trötthet och distrahera föraren. Linerens arbete "övervakas" av ett speciellt datorprogram.
Dubbeldäckarebanan introduceras alltmer iTuristsektorn, eftersom den fullt ut betalar sina kostnader. Turister föredrar alltid en dubbeldäckare för resor. Dessutom vinner han på bekostnad av stor kapacitet.
